Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: Održavanje EFB akumulatora  (Posjeta: 12666 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline ljubo46

  • Aprilia team Croatia
  • MS počasni član
  • Tržnica : (+31)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 6099
  • Spol: Muški
  • Samo Kawasaki
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: BJ
  • Moja Kaciga: HJC
  • MojSetup: Originalni
Održavanje EFB akumulatora
« : 28 Ožujak, 2020, 07:53:56 »
Ekipa moze li se nadoljevati destilirana u ovaj akumulator?

Nasao sam mu cepove ispod naljepnica. Mislim da je agm akumulator posto auto ima start stop sustav?
Ali opet pise na njemu don't open..sta sad

Evo slika
https://postimg.cc/0KwwvvBL
« Zadnja izmjena: 28 Ožujak, 2020, 13:19:51 ljubo46 »

Offline dino73n

  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1854
  • Spol: Muški
  • Nije bed pasti,bed je ne ustati....
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Gračanica
  • Moj Skuter: Beverly 300HPE Sr50R
  • Moja Kaciga: LS2 Twister
  • MojSetup: FullSerijala
  • MojSpuh: SC08
Odg: Održavanje akumulatora
« Odgovori #1 : 28 Ožujak, 2020, 07:59:31 »
Čak i da nema čepove ispod naljepnice dale bi se izbušiti rupe :) :)



Pa jasno je ko dan. Do not open znaci do not open i nema tu nikakve politike. AGM se ne dopunjava elektrolitom jer je hermetički zatvoren i ne može ni ispariti. Kad crkne crko je i idemo dalje.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

SCOOT NUMERO "2"
SF2 Yasuni R<>Stage6 HPC<>MHR replica LC<>Stage6 BigValve<>Dellorto 19 phbg from MHR pack<>red sponge<>Polini speedcontrol<>G2 EVO clutch<>Stage6/RT CNC bell<>extend gear<>2xME 7 Teen<>Xenon light<>KosoGpStyle

Offline robyakarider

  • Tržnica : (+4)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2920
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Poreč
  • Moj Skuter: Aerox
  • Moja Kaciga: Shark
  • MojSetup: Malossi MHR, Dellorto 21, MVT DD19
  • MojSpuh: Yasuni C16
Odg: Odrazvanje akumulatora
« Odgovori #2 : 28 Ožujak, 2020, 07:59:45 »
a si gledao ako fali tekucine?
ako nije gel ne vidim zasto se ne bi moglo, efb bi trebala biti obicna kiselina
koliko je star?
efb je, koliko sam skuzio to je malo slabije od agm-a, tj jeftinije

to sta vw napise do not open mi ne znaci nista  :icon_biggrin:

Offline Zigas

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 790
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Trbovlje/SLO
  • Moj Skuter: Aprilia SR 70 R
  • Moja Kaciga: GIVI
  • MojSetup: Malossi MHR Replica/Purejet
  • MojSpuh: Leo ZX
Odg: Održavanje akumulatora
« Odgovori #3 : 28 Ožujak, 2020, 10:19:15 »
Na svima to piše. Ali ja jih uvjek odtvaram i dodajem destiliranu vodu. Neki se odtvaraju teže neki lakše ali se svi. Čak jim je označeno do kuda treba sipati. U rupi je jedam plastični dijo i on mora da bude na razini gladine.  Svi moji akumulatori traje 8+ godina. Imam 8 godina star auto i u to vrijme sam sugurno u akumulator sipao 2dl destilirane vode, da je na pravoj razini.

Ni jedan akumulator  na kiselinu ili gel nije i ne smije biti hermtički zatvoren svi imaju neku oddušak. Gel samo pravi funkciji kiseline i produši vjek akumulatora je se teže celice stisnu/spoje i naprave stik i teže izhlapi. On stvarno ne treba oddzavanje. Imam neke gel Fiamm za sunčanu elektrarnu i njima je predvidenih 15 godina.  Ali i oni imajo oddušak.

TAB (Topla) mi je stranka i sa njihovom razvojnim ižinjerom sam pričao. Zakonski mora da piše brez odtvaranja, jer je unutra kiselina....

Svi koji smo ikad imali kemiju u školi znamo da vodu ne smijemo sipat u kiselinu, obrnuto bi išlo. Zve radi varnosti.

Radite to, ali budite oprezni!!!
« Zadnja izmjena: 28 Ožujak, 2020, 10:38:29 Zigas »
Purejet racing :aprilia:

Offline ljubo46

  • Aprilia team Croatia
  • MS počasni član
  • Tržnica : (+31)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 6099
  • Spol: Muški
  • Samo Kawasaki
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: BJ
  • Moja Kaciga: HJC
  • MojSetup: Originalni
Odg: Održavanje akumulatora
« Odgovori #4 : 28 Ožujak, 2020, 11:58:57 »
Aha a vraga se ja razumijem u aku..nesto malo..hahah
Sta znaci to efb?
Aku je ok i sve ali auto mi dosta stoji pa ga nadopunjavam s punjacem iz lidla. I vidim da ima rupe pa sam mislio otvoriti i nadolit ako treba i moze pa sam vas isao pitati.
Aku je iz 2014 godine

Offline 3alfa3

  • moderator mini
  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 15027
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: ZG
Odg: Održavanje akumulatora
« Odgovori #5 : 28 Ožujak, 2020, 12:12:27 »
Svi ti maintenance free imaju neku "spuzvu" koja kod prvog nalijevanja kiseline popije tekucinu i nema slobodne tekucine u akumulatoru. Zato ga je mogue motnirat i horizontalno.

Osobno nebi otvarao i nadolijevao, ali bi svakako pazio da voltaza nikad ne padne ispod 12,6V jer tada je efekt propadanja akumulatora ubrzan. Dok traje - traje. Kad vise nebi palio kako treba - novi aku.

Da, svi imaju odusak jer se razvijaju plinovi dok se aku puni u voznji i negdje moraju izac da se ne stvara pritisak. Ali za razliku od klasicnih akumulatora sa potopljenim celijama, isparavanje tekucine je bitno manje, zato se i zovu maintenance free iako se to odnosi samo na dopunjavanje tekucinom, ne i dopunjavanjem strujom koje je obavezno ako bi palo ispod 12,6V.


Moj savjet:
dok radi radi. Kad ne radi - novi.
« Zadnja izmjena: 28 Ožujak, 2020, 12:27:02 3alfa3 »

Offline ljubo46

  • Aprilia team Croatia
  • MS počasni član
  • Tržnica : (+31)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 6099
  • Spol: Muški
  • Samo Kawasaki
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: BJ
  • Moja Kaciga: HJC
  • MojSetup: Originalni
Odg: Održavanje akumulatora
« Odgovori #6 : 28 Ožujak, 2020, 12:22:07 »
Aha ma sve ok. Da jucer nisam nasao te otvore za nadopunjavanje (otvaranje) ne bi sad imao upitnik nad glavom. No jucer sam ga napunio do kraja u jutros izmjerim 12.49v sto mi se malo cini. Auto normalno pali i radi start stop.

Offline 3alfa3

  • moderator mini
  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 15027
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: ZG
Odg: Održavanje akumulatora
« Odgovori #7 : 28 Ožujak, 2020, 12:28:53 »
Aha ma sve ok. Da jucer nisam nasao te otvore za nadopunjavanje (otvaranje) ne bi sad imao upitnik nad glavom. No jucer sam ga napunio do kraja u jutros izmjerim 12.49v sto mi se malo cini. Auto normalno pali i radi start stop.

Da, voltaza je mala, ali ne govori puno.

Ako vec nemas tester za akumulator, nekako napravi da auto vergla ali ne pali mashinu, pa dok neko vergla 10 sekundi bez prekida, prati voltazu na akumulatoru. 11V i vise je odlicno, 10V je lose, ispod 10V je jako jako lose. Ako kod verglanja ne padne ispod 10,5V, mogao bi taj aku jos radit bez problema

Offline ljubo46

  • Aprilia team Croatia
  • MS počasni član
  • Tržnica : (+31)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 6099
  • Spol: Muški
  • Samo Kawasaki
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: BJ
  • Moja Kaciga: HJC
  • MojSetup: Originalni
Odg: Održavanje akumulatora
« Odgovori #8 : 28 Ožujak, 2020, 12:53:52 »
Sad sam nakon otkljucavanja auta ostavio unimer spojen i imam ovu voltazu nakon par minuta. Ali i dalje raste po malo.

Ps od prilike 24h nakon sto je skinut s punjaca



Raste raste evo vec je sad 12.66 to je super za aku te godine
« Zadnja izmjena: 28 Ožujak, 2020, 13:01:34 ljubo46 »

Offline 3alfa3

  • moderator mini
  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 15027
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: ZG
Odg: Održavanje akumulatora
« Odgovori #9 : 28 Ožujak, 2020, 13:02:58 »
ponavljam, voltaza ne govori puno i zapravo zna zavarat, neki akumulatori ce imat i preko 12,8V i nakon par dana, ali pod opterecenjem bit neupotrebljivi. Jedino ispravno je opteretit akumulator jakom strujom (verglanje na primjer) na 10+ sekundi i pritom mjerit pad napona.

Offline ljubo46

  • Aprilia team Croatia
  • MS počasni član
  • Tržnica : (+31)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 6099
  • Spol: Muški
  • Samo Kawasaki
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: BJ
  • Moja Kaciga: HJC
  • MojSetup: Originalni
Odg: Održavanje akumulatora
« Odgovori #10 : 28 Ožujak, 2020, 13:12:09 »
Hm to mi je malo komplicirano sad za izvest. Morao bi lulice sa svjecica poskidat.


Sad sam ga otvorio i sve celije su pod kiselinom. Nema potrebe ista nadopunjavati.

Offline 3alfa3

  • moderator mini
  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 15027
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: ZG
Odg: Održavanje akumulatora
« Odgovori #11 : 28 Ožujak, 2020, 13:28:21 »
Hm to mi je malo komplicirano sad za izvest. Morao bi lulice sa svjecica poskidat.


Da, nekako onemogucit paljenje, a zadrzat verglanje. ja sam to na motoru rijesio vadjenjem osiguraca od ECU-a

Offline ljubo46

  • Aprilia team Croatia
  • MS počasni član
  • Tržnica : (+31)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 6099
  • Spol: Muški
  • Samo Kawasaki
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: BJ
  • Moja Kaciga: HJC
  • MojSetup: Originalni
Odg: Održavanje EFB akumulatora
« Odgovori #12 : 28 Ožujak, 2020, 13:42:37 »
Aha vidis dobra ideja
Hvala kolega

Offline robyakarider

  • Tržnica : (+4)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2920
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Poreč
  • Moj Skuter: Aerox
  • Moja Kaciga: Shark
  • MojSetup: Malossi MHR, Dellorto 21, MVT DD19
  • MojSpuh: Yasuni C16
Odg: Održavanje EFB akumulatora
« Odgovori #13 : 28 Ožujak, 2020, 13:44:05 »
6-7 godina im je negdje rok trajanja
odes kod mehanicara/elektricara koji ima tester za baterije, minutu posla, i autodijelovi ga znaju imati

Offline JogFromYamaha

  • moderator
  • Tržnica : (+10)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 17069
  • Spol: Muški
  • how you ride not what you ride
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Varazdin
  • Moj Skuter: XEvo 400
  • Moja Kaciga: schuberth sr1
  • MojSpuh: original inox
Odg: Održavanje EFB akumulatora
« Odgovori #14 : 30 Ožujak, 2020, 07:43:45 »
Idi do Beren ducana ili ducana s autodjelovima  i moli ih da soje akumulator na tester, spojit ce ga i dobijes ispis stanja akumulatora.
Za pocetak mozes dolijati tekucine kroz cepove i probat punit samo nemoj puno jer je nutra spuzva koja neznas kolko je zasicena.
Na dizelu racunaj da ce oko 5 godina drzat aku do maksimum 7 godina nakon toga se moraju svi mjenjat.
Jbg. potrosni materijal.

Offline robyakarider

  • Tržnica : (+4)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2920
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Poreč
  • Moj Skuter: Aerox
  • Moja Kaciga: Shark
  • MojSetup: Malossi MHR, Dellorto 21, MVT DD19
  • MojSpuh: Yasuni C16
Odg: Održavanje EFB akumulatora
« Odgovori #15 : 30 Ožujak, 2020, 08:01:44 »
ma drze i vise te varte na vevejima, nekih 7g im je prosjek, idu i do 10, sam ih se dosta namijenjao

Offline ljubo46

  • Aprilia team Croatia
  • MS počasni član
  • Tržnica : (+31)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 6099
  • Spol: Muški
  • Samo Kawasaki
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: BJ
  • Moja Kaciga: HJC
  • MojSetup: Originalni
Odg: Održavanje EFB akumulatora
« Odgovori #16 : 30 Ožujak, 2020, 09:54:46 »
Ko varta mi je drzala prije na starom autu 8 i pol godina. Na burazovom autu isto 8godina exide.

Ovaj je sad 5 i pol godina i po mom iskustvu ako je bolje kvalitete mora jos bar 2-3godine durat.
Auto je benzinac da.
Gledao sam na cepove ima dovoljno tekucine unutra.

Offline matija84m

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 5094
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: zvečaj
  • Moj Skuter: gilera dna
  • Moja Kaciga: vemar
  • MojSetup: Gilardoni 180😉
  • MojSpuh: SM04
Odg: Održavanje akumulatora
« Odgovori #17 : 30 Ožujak, 2020, 18:33:15 »
ponavljam, voltaza ne govori puno i zapravo zna zavarat, neki akumulatori ce imat i preko 12,8V i nakon par dana, ali pod opterecenjem bit neupotrebljivi. Jedino ispravno je opteretit akumulator jakom strujom (verglanje na primjer) na 10+ sekundi i pritom mjerit pad napona.

Zna li neko objasnit zasto se to događa da kad ga opteretimo verglanjam voltaza padne ispod 10v?
Jeli takav aku bas za zamjenu?
Imam takav slucaj pa pitam. Ako nema spasa da znam na cemu sam.
Ustvari aku dosta zivo krene vrtit i onda samo uspori jako.
Kad sam mjerio voltazu padne za par sekundi na 5v. Hahaahaha
Mnogo jaka grana, role grama malo,
Tripovat se mora, makar se raspalo.

Offline robyakarider

  • Tržnica : (+4)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2920
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Poreč
  • Moj Skuter: Aerox
  • Moja Kaciga: Shark
  • MojSetup: Malossi MHR, Dellorto 21, MVT DD19
  • MojSpuh: Yasuni C16
Odg: Održavanje EFB akumulatora
« Odgovori #18 : 30 Ožujak, 2020, 18:35:17 »
gubi kapacitet sa vremenom
ako pada na 5 onda je za u smece, ili ti nesto drugo radi veliki otpor u krugu kad ga verglas

Offline matija84m

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 5094
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: zvečaj
  • Moj Skuter: gilera dna
  • Moja Kaciga: vemar
  • MojSetup: Gilardoni 180😉
  • MojSpuh: SM04
Odg: Održavanje EFB akumulatora
« Odgovori #19 : 30 Ožujak, 2020, 18:38:30 »
To sam i ja sumnjal da nesto drugo radi otpor. Onda sam ubacil drugi aku koji je kao ispravan u to vozilo i napon je stavilan oko 11v.
Znaci aku nema kapacitet vise?
Mnogo jaka grana, role grama malo,
Tripovat se mora, makar se raspalo.