Svi ti maintenance free imaju neku "spuzvu" koja kod prvog nalijevanja kiseline popije tekucinu i nema slobodne tekucine u akumulatoru. Zato ga je mogue motnirat i horizontalno.
Osobno nebi otvarao i nadolijevao, ali bi svakako pazio da voltaza nikad ne padne ispod 12,6V jer tada je efekt propadanja akumulatora ubrzan. Dok traje - traje. Kad vise nebi palio kako treba - novi aku.
Da, svi imaju odusak jer se razvijaju plinovi dok se aku puni u voznji i negdje moraju izac da se ne stvara pritisak. Ali za razliku od klasicnih akumulatora sa potopljenim celijama, isparavanje tekucine je bitno manje, zato se i zovu maintenance free iako se to odnosi samo na dopunjavanje tekucinom, ne i dopunjavanjem strujom koje je obavezno ako bi palo ispod 12,6V.
Moj savjet:
dok radi radi. Kad ne radi - novi.