Uzimam planiram uzet 4t 125cc Gileru ovog ljeta, vozio sam ST i VX ali i dalje se nisam odlucio, receno mi je da je VX udobniji i to je to
Jel dolazio ST s ie ili kodom kljuca? Na netu se spominje kodirani kljuc al nista 100% tocno
Citao sam o swapu na 250/300 i nigdje nisam nasao sigurano rijesenje da se masina ne klima i slicno
Jel se moze stavit klip, klipnjaca, radilica od 250/300 u pobruseni cilindar od 125? Naravno stavio bi getribu od VXRa uz to
Za sada je plan naci VX125, razbijen skuter (najvjerojatnije Beverlya) s 250/300ie masinom i prebacit sve, brine me kako hoce li brzinomjer radit. Eletronika mi nije problem za spojit
Koliko ta eletronika "voli turpijanje"? Jel se moze mapirat i jel imaju jos koje "cake" za izvuc malo vise snage iz takvih masina. Jel postoji kakva diagnostika za to?
Ako prebacim masinu jel mogu prebacit felgu od VXa?
Za pocetak cu koristit VXR getribu s originalnim rolicama, nije mi bitno ubrzanje koliko da motor ne vristi na 50km/h
Hvala svima unaprijed na odgovorima