Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: Kineski 4t skuter  (Posjeta: 3031 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline dade

  • Tržnica : (0)
  • forumski pješak
  • *
  • Postova: 13
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Kineski 4t skuter
« : 16 Srpanj, 2019, 07:38:25 »
Pozdrav, imam tehnički problem. Molim pomoć ako ko zna šta bi moglo biti. Riječ je o kineskom 4t skuteru proizvođača Motowell model Elenor. Skuter je 50 kubika i prešao je oko 2 000 km samo. Motor ne  može raditi na minimumu. Dakle motor stoji dignut na nogaru, upalim ga bez problema i tako radi cca 3-4 min. Nakon toga počne smanjivati gas sa tendencijom da se i u gasi. Ubrzo se ugasi. Idem ga opet upalit i nema šanse. Mogu verglat do sudnjega dana. Ostavim motor cca 10 min da se ohladi, vratim se i upali na zub. Opet ista priča......radi kratko, ugasi se i opet mrtav 10 min. ?????šta bi moglo biti?

Ja sumnjam na el čok.

Offline matija84m

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 5094
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: zvečaj
  • Moj Skuter: gilera dna
  • Moja Kaciga: vemar
  • MojSetup: Gilardoni 180😉
  • MojSpuh: SM04
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #1 : 16 Srpanj, 2019, 07:53:29 »
Pa skini cok i provjeri dali radi. Barem to nije problem. Pa ces znati sta dalje.
Mnogo jaka grana, role grama malo,
Tripovat se mora, makar se raspalo.

Offline dino73n

  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1854
  • Spol: Muški
  • Nije bed pasti,bed je ne ustati....
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Gračanica
  • Moj Skuter: Beverly 300HPE Sr50R
  • Moja Kaciga: LS2 Twister
  • MojSetup: FullSerijala
  • MojSpuh: SC08
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #2 : 16 Srpanj, 2019, 09:25:32 »
Nije karb nego treba nastelat ventile. Znaci na hladan motor namjestiti usisni na 0.05mm a izduvni 0.10mm.

Problem je sto izduvni ima premalenu zracnost i kad se motor zagrije ventil se izduži od temperature i izgubi kompresiju.

Ovaj problem kod kineza 4t sam sreo mnogo puta.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

SCOOT NUMERO "2"
SF2 Yasuni R<>Stage6 HPC<>MHR replica LC<>Stage6 BigValve<>Dellorto 19 phbg from MHR pack<>red sponge<>Polini speedcontrol<>G2 EVO clutch<>Stage6/RT CNC bell<>extend gear<>2xME 7 Teen<>Xenon light<>KosoGpStyle

Offline Sašaktm

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 88
  • YearsYearsYearsYearsYears
  • Moj Skuter: Gilera NEXUS 500
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #3 : 16 Srpanj, 2019, 09:59:00 »
Ma to je sve dobro, kina je to, samo malo pojačaj ler gas... Ako smanji okretaje nakon minutu dvije to je zbog coka, kad cok zatvori smanji okretaje, i ler gas ti je premalen da se ne ugasi... Saraf za smjesu na 2 kruga i kad se ugrije nastelaj ler gas....ako se i onda bude gasio onda tek ventile treba pregledat, al ako ima 2000 km nema potrebe

Offline milosmadza

  • Tržnica : (0)
  • forumski pješak
  • *
  • Postova: 26
  • YearsYearsYearsYearsYears
  • Moj Skuter: Pezo
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #4 : 16 Srpanj, 2019, 16:10:29 »
nesteluj mu diznu od smjese... krug i po ili dva... ne vjerujem da je el. saug (čok) tek tako "crkao"...

Offline dade

  • Tržnica : (0)
  • forumski pješak
  • *
  • Postova: 13
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #5 : 17 Srpanj, 2019, 07:05:55 »
Pozdrav,

Jučer sam se mučio oko motora pa imam neke nove detalje. Provjerio sam el. čok, radi uredno. Motor nakon što se upali radi na većim okretajima, nakon toga smanji na minimum. Probao sam bez čoka i motor se isto ponaša što se tiće onoga gašenja. Tako da mislim da je čok ok.

Nakon toga sam išao dignuti ler gas i opet ništa nisam dobio. Motor radi , kad se ugrije opet ista stvar.


Motor sam jučer vozio i u vožnji ne primjećujem ništa neobično. Čini mi se da bi tako radio do sudnjega dana. Čim se zaustavim i dignem ga na nogaru nakon par minuta imam onaj problem. Motor se počne gasit i ugasi se na kraju. Nema šanse da se upali opet, triba ga pustit cca 10 min. Neznam, problem je skroz neobičan. Barem meni. Jednu stvar sam primjetio koja će možda pomoći.....U toj situaciji kad je motor topal i neće upali išao sam skinut svjećicu i vidio sam da je ona skroz suha. Nakon toliko verglanja ,a ne paljenja, ona bi trebala bit vlažna. Međutim suha je skroz. Iz nekog razloga motor kad je vruć  i ide startat ne dobiva gorivo. Ubrizga san mu par kapi injekcijom , zavida svjećicu i upalija bez problema iako je vruć.


Znači problem je šta ne dobiva smjesu u cilindar kad je motor topal i ide startat, ako slučajno upali onda dalje radi bez problema.

Offline dade

  • Tržnica : (0)
  • forumski pješak
  • *
  • Postova: 13
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #6 : 17 Srpanj, 2019, 07:08:24 »
E da, igrao sam se i sa smjesom. 0,5 - 3 kruga tu sam se vrtio.....pokušavao sve i svašta ali ništa nisam dobio sa tim. Na kraju sam vratio na 2 kruga kako je i bilo.

Offline dinko1981

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 130
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Moj Skuter: batina
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #7 : 17 Srpanj, 2019, 07:16:30 »
Kao sto je netko vec rekao provjeri zazor ventila...
..

Offline Sašaktm

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 88
  • YearsYearsYearsYearsYears
  • Moj Skuter: Gilera NEXUS 500
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #8 : 17 Srpanj, 2019, 07:25:06 »
Eto jos su ventili ostali...

Offline zip.sp.tuning

  • Tržnica : (0)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 350
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Moj Skuter: piaggio zip sp
  • Moja Kaciga: agv
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #9 : 17 Srpanj, 2019, 09:17:51 »
javi kako je završilo :toothy12: :toothy9:

Offline zvonkec92

  • GY6 doctor <3 ---> Forumski strugar &
  • moderator
  • Tržnica : (+26)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 6765
  • Spol: Muški
  • B( . )( . )BIES MAKE ME SMILE
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
    • zvonkec_92
  • Mjesto: ZG
  • Moj Skuter: Aprilia Rally
  • Moja Kaciga: Vemar, IXS
  • MojSetup: imam ih više
  • MojSpuh: sporcki auspuh imam
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #10 : 17 Srpanj, 2019, 09:36:54 »
Mozda ti je vakuum ventil defektan pa kad potrosi benzin iz casice treba mu malo vremena da navuce opet, tak sam ja imao na bivsem skuteru
Ako se nešto sfuša pa drži i traje ko tvorničko ili bolje onda se takvo fušanje zove tuning.  :kinez:

"Neke se stvari mogu kupit novcem, sve ostalo se nađe u šteku"

Offline dinko1981

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 130
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Moj Skuter: batina
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #11 : 17 Srpanj, 2019, 10:30:59 »
Moze bit i to pa ako imas proziran filter vidi jel ima goriva u njemu a mozes i otvorit seraf na karbu za ispustit gorivo jer moze i ona iglica na plovku zastekat pa ne pusta gorivo u karb, ma to je kinez ides redom...

Offline dade

  • Tržnica : (0)
  • forumski pješak
  • *
  • Postova: 13
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #12 : 17 Srpanj, 2019, 11:54:19 »
Fala ekipa, javljat ću stanje. Možda će dobro doć nekome ko upadne u isto kinesko smeće.

Offline dade

  • Tržnica : (0)
  • forumski pješak
  • *
  • Postova: 13
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #13 : 17 Srpanj, 2019, 11:56:24 »
Nije mi baš jasno sa štelanjem ventila. Ako ventili nisu podešeni dobro zašto motor radi normalno kad se vozi, zar nebi i onda triba zafrkavat?

Offline GocaKralj

  • Tržnica : (0)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 328
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Ljubuški
  • Moj Skuter: Derbi Atlantis
  • MojSetup: Polini Sport
  • MojSpuh: Stage 6 pro replica
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #14 : 17 Srpanj, 2019, 13:10:46 »
Radi se o 0.01 mm razlike u zazorima
Skuter će radit ali ne toliko dobro kao sa savršeno podesenim ventilima
Provjeri vakum ventil i vakum crijevo jel ispucalo  igdje

Offline Bmw99

  • Tržnica : (0)
  • forumski pješak
  • *
  • Postova: 29
  • YearsYearsYearsYearsYears
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #15 : 17 Srpanj, 2019, 13:29:02 »
Zasto toliko bjezis od stelanja ventila ? Pa lakse to nego dzaba se oko karba zajebavat
Al kad budes stelo masina mora bit hladna,najbolje ujutro nastelaj
Tek kad to rijesis idi dalje

Offline dino73n

  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1854
  • Spol: Muški
  • Nije bed pasti,bed je ne ustati....
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Gračanica
  • Moj Skuter: Beverly 300HPE Sr50R
  • Moja Kaciga: LS2 Twister
  • MojSetup: FullSerijala
  • MojSpuh: SC08
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #16 : 17 Srpanj, 2019, 15:39:16 »
Nije mi baš jasno sa štelanjem ventila. Ako ventili nisu podešeni dobro zašto motor radi normalno kad se vozi, zar nebi i onda triba zafrkavat?
Kad voziš rezimo 10 minuta i staneš i ugasiš. Moze li odmah upaliti ili opet moras čekat da ohladi da bi upalio?

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

SCOOT NUMERO "2"
SF2 Yasuni R<>Stage6 HPC<>MHR replica LC<>Stage6 BigValve<>Dellorto 19 phbg from MHR pack<>red sponge<>Polini speedcontrol<>G2 EVO clutch<>Stage6/RT CNC bell<>extend gear<>2xME 7 Teen<>Xenon light<>KosoGpStyle

Offline dade

  • Tržnica : (0)
  • forumski pješak
  • *
  • Postova: 13
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #17 : 17 Srpanj, 2019, 15:47:55 »
Neznam to Dino, mogu probat pa javim.

Offline dade

  • Tržnica : (0)
  • forumski pješak
  • *
  • Postova: 13
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: Kineski 4t skuter
« Odgovori #18 : 24 Srpanj, 2019, 08:08:00 »
Ekipa, evo da javim trenutno stanje motora. Nisam zbog posla stiga prije, tek sam se jučer popodne uhvatija u koštac sa Kinezom. Sve san pripremija za štelanje ventila, naoruža se informacijama na koliko kojega triba naštelat. Prije nego san iša skinit poklopac ventila palo mi napamet da iden provjerit ulje u motoru. I POGODAK. Neko je ulija previše ulja u motor, bilo je oko 2,5 dcl preko maximuma. Izlija višak i proba motor. Ne gasi se više.