jetforce 50 radi / ne pali na gumb - kratki spoj?

[Igrec]

Bok,
Samo od jednom mi jet force više ne želi paliti na gumb, ni indikator STOP (više ne svijetli kad okrenem ključ).
Na kurblu normalno pali, ali vidi se da ga struja je...e (upalim žmigavac, neće raditi dok ne dam gasa, na semaforu se ugasi dok stoji na mjestu, svijetla također ne rade dok nedam gasa).
Poskidao sam maske, provjerio akumulator (radi normalno 12.6V)...

[dr.mrgood]

Ne puni ti akumulator. Ili je regler ili su namotaji. Btw.napon punog akumulatora je 13.8 V a ne 12.6.

[Igrec]

E da, zaboravio sam napomenut. Dok sam se vozio doma, bilo je dijete u kolicima pa sam u voznji ugasio motor, dok sam prosao, okrenuo sam kljuc i iz navike sticnuo gumb za paljenje... jel moze kak to utjecat?

[aragonY]

Napon punog akumulatora nije 13.8V. Odakle ti ta informacija?
Dobar je napon, nesto drugo ze zeza. Jesi osigurac kod akumuluatora pogledao?

[dr.mrgood]

Napon ispravnog napunjenog akumulatora krece se od 13.2 do 13.8 V. Izmjeri neki za koji znas da je pun pa se uvjeri i sam.

[aragonY]

Standardna voltaža u akumulatorima današnjih automobila iznosi 12 V (volti). Svaki akumulator ima 6 ćelija koje sadrže 2.1 V, što znači da pun akumulator sadrži 12.6 V. Međutim, kada ispusti određenu, čak I malu, količinu voltaže, to može ostaviti velike posledice. Na primer, kada voltaža spadne sa 12.6 na 12.0, akumulator gubi 75 procenata svoje snage, dakle, četvorostruko se umanjuje snaga. 

Mi svi glupi a ti pametan. Istrazi malo, uvjeri se da si upravu pa tek onda tvrdi da je 100% tako.

[Igrec]

EDIT
Zamjenio sam osigurač, elektronika ponovo radi, al sad nakon kaj dam kontak i upalim ga na gumb, nakon par sekundi se ugasi...