Danas mi se desilo nesto zanimljivo po prvi put lajfaču.
Kresnem jednog Kymca nakon 3.5god stajanja i jebiga, moram ga isturirat, ladnog. Upali on, i samo odjednom u okretajima pukne karika, kompra pala na 4 bara, nema podtlaka vise
Od ostalih kvarova s kojima sam se susreo, i to je u pravilu na skuterima s preko 20tkm:
- 1 stator
- 1 bobina
- 1 cdi
- 1 regler
- 1 zaprljan kontakt prekidaca anlasera koji se pocisti
- 2 releja anlasera
- 2 brtve auspuha
- 3 releja zmigavaca, u jedan je usla voda jer nije imao plastiku volana
- 6kmh sajli
- nekoliko zapeknutih prednjih kocionih celjusti, (vanjska gumica se zaprlja i otvrdne) i to kod onih koji su vidjeli blata
- 2 auspuha zastopala, preko 30tkm
- nekoliko bendixa zastekalo zbog prasine od remena koja se pocisti
- 2 sjebana kilometar sata, ne pokazuju brzinu
- 3 napuknute prirubnoce od airboxa do karba
- 1 sajla zadnje kocnice u koju je usla voda nekako i zapekla je
Od ostalih problema koji su nastali zbog stajanja ili su upitna:
- 2 agregata cuju se lezajevi radilice, na jednom je netko mijenjao crijeva ulja
- zacepljene dizne od ustajalog goriva
- zapecen anlaser od stajanja
- 1 rasturen variomat, bronca je totalno pojedena, 3 rolice su pojedene do pola zeljeznog utega, klizaca nema, raspali se po pola u prijenosu, 32tkm, i jos je malo samo zveckao u leru
S obzirom na problematiku kada je usporedim sa ostalim skuterima, ovo je sve pickin dim. Neke teze slucajeve sam separirao i oni ce doci na red kasnije, a to se uglavnom tice termo grupe odnosno karika.
Realno vidjao sam i kvalitetnijih materijala, ali to se danas vise ne proizvodi ili se rijetko nalaze neke stvari, ali Kymco je nasao taj kompromis gdje je sve dobro ukomponirano s pristojnom razinom kvalitete, i na taj odnos njegove vrijednosti i dobivenog, mogu reci da mi.nista nije ispod ocekivanja, s dosta stvari sam zadovolan kao da imam high class skuter, koji je danas obicna prevara i samo mu nalazis mane.
Sto se tice otpornosti na zlostavljanje, pa dobar je. Na jednom sam nagazio bez koncentracije prejako na akumulator u podnici, i odvalio sam je, tj.pukla je.
I jedan me je raspizdio jer mu je kut nogare bio neki sugav, pa cim bi puhnuo vjetar on bi krenuo padatati, i tako se srusio na mene i onda sam ga zakucao u pod da je nogara pukla 90%, pa sam je vario.
S jednim na kojem.sam.mijenjao gumu, odradio sam kruzno kurenje i polozio je.
Recimo Gilera Runner vxr, kad sam sutnuo sic, odletio je dobrih 10m odvalovsi pantu i komad kade sica, i s lakocom se prolazi s nogom kroz obje stranice kade kad prodjes kroz kadu s boka. Nevjerojatno koliko je lako rasturit skuter sutiranjem.
Jeste li vi ikada zlostavljali svoj skuter?
Imao sam jos neke slucajeve, ali ne zelim izazvati kisu suza.
