Kymco Vitality 50 2T

[jeeves]

Naručivao i prije kod njih i nije bilo problema, ali da kao glavni zastupnik ne možeš nabaviti originalni dio skutera u mjesec i po dana, e jbga onda...

Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

[Corector]

Alo, 200kn je puno za original membranu???
Pa za piaggio je 500kn za takav agregat. Zamjenske su skoro toliko.
I piaggio maxi ima problema s reglerima i nisu bas jeftini.

Nista to nije skupo, samo se vi lose snalazite i niste obkektivni jer niste probali nesto drugo. Moguce da je uvoznik u banani, ali danas imas pristup dijelovima sa svih strana svijeta.

Mene fascinira na Vitalitiju to kad ga usporedim recimo s novim AC piaggio skuterima, za dosta stvari uopce ne vidim da ih treba mijenjati na Kymcu.

[ivano_007]

Ja sam 6-7 godina imao Dinka i B&W, 2T. Nikakvo kemijanje, obična serijala. Nema šta na njima nije bilo prominjeno, sva sreća šta bi kemijao kako znam i umijem, inače bi jednom prilikom platio anlaser 2500kn po službenoj ponudi moto Krka.

A i plastike nisu neka sreća, izblijedile u čas od sunca. A oni navoji od šugavog reztrovizori šta se izglođaju u tjedan dana, ma katastrofa... 500km ne bi prošlo od kvara do kvara

[Corector]

Stari moj, ti Kymco Dink skuteri su dolazili do mene masu puta u 12god. otkako ugradjuem elektronske blokade. Jedino nemam doticaja s B&W. Svi su bili ugladjeni i fini, a bila su 2 frenda s blizancima i putovali su na dalje ture sa zenama. Jedan je imao 60tkm i jos sam.se cudio kako je kao nov skuter. Ne kuzim ovo za navoje, svakodnevno stavljam retrovizore i ne vidim problem, nije mi se sjebao niti jedan navoj na bloku za sada i djeluje kao zilva legura.

Ne 6nam kakva je kvaliteta boje na tim modelima, ZX50 i dan danas ima postojanu, odrzavam 2komada i super iugleda ona crvena, 2001 god.

Kroz godine mi je dosla masa Kymco vlasnika i nikad nisam.dobio negativno misljenje, jedino sam bio skeptik zbog izgleda koji nije fensi.

Cijena za anlaser je bezobrazn, ali danas ga kupis za 200kn hoces polovan oroginal ili tamo neki zamjenski. On se moze i reparirati ako nije bas izgorio rotor. Ako se ne znas snaci, sve ce te skupo kostati.




I sta bi ja trebao reci za odrzavanje purejeta? Ono sto napravim za 450kn, u servisu ti kosta 900+1300+1700kn.
Jebiga, moras se snalazit, a vec sam govorio i prije, talijan nakon purejeta za mene ne postoji.
Gledam to iz perspektove gdje serafim i jedne i druge, ne zato sto je moj, imam ih sve, imao sam skoro sve skutere.

[ivano_007]

S tim Agilitiem i Vitalitiem nisam ima doticaja.

Al sićam se i ovde na forumu je bia član dujesr50, tako nešto, on je ima onaj People 50 s većim gumama, isto stalno problemi s njim. Pa je bia onaj član jurevd iz Vodica?! on je ima onaj Super8 il Super9 (više sam zaboravio) i on ga se jedva čekao riješit

Al samo guraj ti to, ako misliš da u tim modelima ima perspektive. Popratit ću temu

[Corector]

Da mi je znati sto su konkretno bili problemi, posto znamo definirati boljke za dosta skutera.

Moram imati jednog odblokiranog Kymca Vitalitija da pokaze moc. Jer neki dan mi je covjek podcjenjivao moc Kymca za brdo pa kad je sjeo, iznenadio se i uzeo ga.


Ovaj ce biti kao eksponat, stavio sam TK auspuh (nesto kao Gianelli GO, odnosno bacvica), stavio sam i novi remen da vidim koliku krajnju moze izgurati. Promjer varia je 93mm, stane i veci, 100tka cini mi se moze (pase od GY6).
Evo video kako ide, s tim da sam stavio samo auspuh i 2 broja vecu diznu. Rolice su 8.5grama, i to trrbam debelo srezati, cini mi se na 6gr. Skuter ima punu snagu tek na 80kmh 

Odblokiran sa serijskim spuhom ide 75-80 po satu, a evo kako sada
Racunajte da su sa mnom performanse barem 20% losije jer sam veci od jebenog skutera..






Ako netko nadje nesto zanimljivo za Kymca 2T 50 horizontal masina 2014god. nek slobodno linka ovdje, da ga malo uredimo.

[Deki.]

Nemoj više puni gas slomit ćeš kazaljku

[Corector]

I tako ti JA izvezem jos jednog Kymca koji je stajao 3.5 god. naoumpam gume na propisan tlak, izbacim staro gorivo, ocistim karb, i krenem u opaljenje.
Nece i nece, mrtav. Odustajem dosta rano i rekoh idem vidjeti svijecicu, mokra je i ne baca iskru.
Provjerim struju i ustanovim da je CDI crko.

Pogledam malo boje, kad ono LAVIC. Samo francuz frendic. Pa kako je to moguce da je crkao francuz, lavic, peza.

Stavim Kymco cdi i skuter kresne iz prve.




Tags: razocarao se u francuza

[zvonkec92]

Suhy na aparatima

[Corector]

Svaki dan se uvjerim u frenč crkotinu, i svaki dan povjerujem nakon razuvjeravanja da ipak nije tako. Vjera je zajebana stvar!
Odo uplatit Miloradovim studentima po 100€vra za to sto su mi rekli nesto sto vam ne smijem rec...

[dino73n]

Probaj tog lavića na nekog pežu kad budeš imao priliku. Ja koliko se sjecam ne odgovara pezin cdi na kymca. Namotaju su isti al pickup se razlikuje u 50ak ohm.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[Corector]

mora raditi sto posto, bas cu snimiti imam u steku lavica i onog drugog.
Inace kad sam izradjivao CDI-eve, jednom prilikom mi je dosao SF1, i kad sam stavio svoj CDI bolje je isao i krajnja je bila veca. Dalje nisam imao prilike experimentirati, ali to je bio minarelli cdi, tako da ako se nekome da nek proba onaj stari minarelli cdi koji ima 5 zica ako se ne varam.

[SF2 Freak]

CDI koji je namjenjen za pežu ide samo na pežu. I on je vjačan na pezoju ako ne drkaris po njemu.

Daj meni taj CDI sa uzitkom ie u stek bez provjere ispravnosti jer sam uvjeren u njegovu kvalitetu.

[Corector]

Hijoj, ocekivan odgovor
 jednom prilikom sam intervenirao do Slobostine jer je upravo taj mali cdi s lavicem izdusio na peugeotu speedfight 1. I to na nacin da kad ga udaris, masina upali.
Imam situacija da me nemres na lijevu nikak.

Al dobri su ti CDI-evi, pouzdanost je ogromna za razliku od piaggiovih u bobini.


PS, ti imas jos malossi cdi? Imam ti u steku ispravnog ovog lavica da procistis francuza od talijanske garezi i necistoce.

[SF2 Freak]

Tako je Malossi CDI imam. Moze stavit cu ga u stek. Ali fora je u tome da serijski cdi plese u lezistu namjenjenom za cdi dok ovaj Malossi ide na klik  . Tako da neka ostane on za sada , nazalost  patim i na estetiku.

[Corector]

U peze taj mali cdi ide na klik kd starih verzija, a oni siri CDIevi su dolazili s vezicom pricvrsceni jer su malo siri.

[SF2 Freak]

A vidis meni i ovaj mali plese. Mozda zato kaj se sa Malossi cdiom rasirila ona kukica di on klikne.

Eto opet je krivac talijan , sj#bo mi kukicu za cdi i sada nemogu staviti pezin jer bu ispadao.

[Corector]

Zdravo,evo jos jednog Vitalitija kapitalca sa skoro 37tkm, nigdje dikft mase nema.
Fali mu 1 seraf na zastitnom limu auspuha pa rezonira.




U ovaj digitalni sat ide baterija od 3V, lako se pristupa skidanjem prednje polovice plastike volana,  na klik se izvadi s donje strane sata. Ali s tim mi se trenutbo neda zajebavat.

[Corector]

Vrlo zestok nivo jebene guranke.

13 komada iz steka na ozivljavanje nakon 3.5 godine stajanja.
Znaci izgurat 13 skutera s omeksanim gumama je show. Prvo rotacija za 180°, pa izbacivanje vanka, pa guranje iza skutera 20m i jos 10 sa strane, zatim prebacivanje preko praga 20cm, zatim izdizanje svakog zadnjeg kraja u zrak i automatsko izgurivanje nogare nogom.



Sad slijedi rokanje, osposbljavanje, testiranje, dovodjenje do potpune tehnicke ispravnosti i styling. Par dana vrlo extremnog i zestokog tempa i gotovo

[Deki.]

Milina za vidjet!
Ko cvjeće u polju.
Ajde zapni dok su vruća roba.
To si čeko tri i po godine da im poraste cjena😂😂😂