Nisam zadovoljan sa situacijom na ovom trzistu, kad usporedim akumulatore od prve ugradnje u automobilima i sve ostale aftermarket, sve ti je jasno. Jer prva ugradnja cesto traje oko 10 godina i vise. A gdje ces to naci kasnije? I to sve govori koliko moze bit kvalitetan? Takav aku obicno upozorava kad ce izdusit, a jeftini samo umre.
Ovo sa skuterima je lutrija, i jebiga kod nas imas te LP akumulatore iz Krese, i njih koristim godinama, one crne AGM.
A najbolji akumulator ikada za skutere je onaj sa Spiracell tehnologijom, sad mu je deveta ili deseta godina. To ne mozes ostvariti niti s jednim drugim akumulatorom cak i u savrsenim uvjetima gdje nemas aktivnih potrosaca, vec samo anlaser. Ne jebe ga losije punjenje, ne jebe ga ako se slucajno isprazni... Cudim se dan danas jer je bio na aeroxu s xenonom, vxru, sluzio za paljenje drugih skutera jer ima jacu udarnu struju od standardnih, pa sam ga isprebacivao po purejet skuterima, da bi sada bio u Elystaru. Samo njega vise ne mogu nigdje naci, a bio je negdje 50% skuplji od klasicnog akua.
Sema za formiranje akumulatora je sljedeca, ulijes kiselinu i ostavis ga pola sata. Nakon toga ga spojis na pametni punjac preko noci, jer svaki se mora puniti da bi imao 100% kapacitet.
