Peda

[stefanj]

Zna li neko kakvi su oni Peda skuteri? Drug je kupio novog GP125 za 1000e pa me zanima malo vise o njima

[knjigor]

Ne znam šta da kažem, ja se spremam da kupim GP 50 ali nailazim na oprečna mišljenja, jedni hvale drugi ne.

[shogun]

šta ce mu bit izgurat ce bar 5000km
istrazi samo dal ima dijelova za njega lako dostupnih, ostalog te ne treba bit strah
https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/109807-skuter-koji-ne-treba-nikako-kupiti/

i tako se po karbosima samo sarafi, ako hoces vjecno uzmi PEUGEOT ajnspric

[knjigor]

Ja se dvoumim između Peda GP 50 i Trio Blade 50, u suštini isti skuteri samo malo drugačiji dizajn (agregati su po pričama prodavaca isti). Ono što je razlika i to veoma bitna, je da Peda ima rezervoar dole i pumpu koja nija baš kvalitetna (kaže prodavac Trio skutera  ), ali sa druge strane ima most i mnogo bolje izgleda od Blade-a. Mada i Peda ET dolazi u obzir.

[knjigor]

I GP

[ivano_007]

Dva diska kod GP-a i veće gume u odnosu na ove ostale, to je veliki plus

[knjigor]

Hvala na preporuci.

[ivano_007]

A vidi jel to ovaj od 50cc ima oba diska il samo 125cc ima oba diska. Ako je GP 50cc oba diska i veće gume, ja bi sebi toga uzea.

Jer je očigledno da su sva tri ružna

A ovo šta se tiče pumpe, ne brigaj se oko toga, pumpa provjerena dođe 150kn. To je univerzalna stvar, možeš stavit s drugog skutera, sve rade na istom principu.

[knjigor]

I verzija od 50cc ima oba diska. Zvao sam danas dilera i baš me razočarao, kaže da GP nema blokadu i da maksimalno izvlači 55 km/h mada mi je to jako nevjerojatno???

[PchelaUbica]

Bolje uzmi neki talijanski skuter polovni , vise ces se usrecit nego s ovim novim

[ivano_007]

I verzija od 50cc ima oba diska. Zvao sam danas dilera i baš me razočarao, kaže da GP nema blokadu i da maksimalno izvlači 55 km/h mada mi je to jako nevjerojatno???

Šta je to uopće? Dvotakt ili četverotakt?

Ako je 4T, onda je to to, 60ak km/h kad se skinu blokade.

Ako je 2T, onda ga za male novce možeš nadogradit i postić dosta bolje performanse.

[knjigor]

Svi su 4t. Što se tiče polovnjaka, ne bih se upuštao u tu priču u Srbiji, ovde polovan skuter znači da ga je većinom akao neki napaljeni klinac i vadio mu dušu, pa mi nije opcija. Generalno skuter mi treba za do posla i nazad 10km dnevno zarad uštede goriva i vremena  a kako sam malo veći (90kg) gledam da ne budem na njemu ko sise na piletu 

[knjigor]

A kako stoje stvari sa nadogradnjom 4t generalno mi i nije toliko bitna maksimalna brzina koliko malo povećanje snage?

[ivano_007]

Ako je 10km u oba smjera, onda će ti poslužit i električni romobil. Pa općenito tuning dijelovi su dostupniji za 2T skutere i možeš dosta toga po oglasnicima naći i možeš više iz mašine izvuć za razliku od 4T.

Kod 4T ćeš skinit sve blokade i stavit malo lakše rolice i ić će "pristojno", 60ak km/h. Na 4T nemaš više šta napravit nego ić na termogrupu (cilindar, klip novi), a to ćeš platiti ko suho zlato (osim ako mašine nisu gy6).

[PchelaUbica]

Pajdo moras se odlucit. Il ces ovce il novce. Nema oboje.
2t snaga i brzina , veca potrosnja
4t manja potrosnja al je zato i puno manja smaga

[knjigor]

Ma znam 

[JogFromYamaha]

ja sam imao pedu 50cc kod mene 3 godine u garazi
nije los skuter sve u svemu
ima svojih muha kao sto su plastike ali to je na gotovo svakom pekinezeru ista prica
motor je bio dosta pouzdan i dozivio i 300km u danu bez ikakvih problema
tako da ne smatram da ce ove 125ice biti toliko lose

[ivano_007]

tako da ne smatram da ce ove 125ice biti toliko lose

Čovik gleda 50icu, ne 125icu

[JogFromYamaha]

neznam kako ali krivo sam ga shvatio 

[knjigor]

@JogFromYamaha
Gledam 50cc kakva su iskustva bila sa tvojim, da li to čudo može da izvuče 90+ kg uz malo veće brdo?