Morini 50 cc pali u rikverc, a normalno ne pali.

[GocaKralj]

Evo jedna cudna situacija.
Imao sam nekih dijelova sa strane i slazem bezveze neki skuter, mucilo me bilo paljenje dok nisam otkrio jednu stvar.
Palim ga busilicom sa strane variomata, saznat cete zasto.
Kad vrtim u smjeru kazaljke na satu skuter upali iz prve i sve je normalno , al znaci ako dam gas, skuter ide u rikverc.
Ako vrtim u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (onako kako se normalno pali) , skuter ne daje ni mrvu zivota.
Kako to rijesiti i u cemu je problem?

[GocaKralj]

Malo sam trazio po forumu i nasao neke informacije
Na derbi morini masinama koje su vodeno hlađenje ima i vodena pumpa a i ventilator.
Ovaj skuter je bio vodeno hlađenje a na njega sam stavio dr evo zracno hlađenje. To bi onda znacilo da je cdi problem? Ili treba mijenjat i namotaje i ostalo.

[robyakarider]

nesto oko paljenja te zeza, ili krivi kut ili smjer

[GocaKralj]

nesto oko paljenja te zeza, ili krivi kut ili smjer

Magnet i pickup nisam dirao nikako, posto ga ni ne mogu rastaviti, nemam radapcinger.

[JogFromYamaha]

Zamaknuo si paljenje cim si stavio drugi cilindar.
Morini stare masine su specificne sta imaju jako predpaljenje koje je uskladeno s originalnom portmapom serijskog cilindra i kratkim hodom radilice.
Stavljanje bilokojeg cilindra dobivas problem sta ti skuter dok nabijes gas ode u rikverc jer se masina okrece kontra smjera kretanja.
Stavi cilindar koji je originalan ili pak se moras igrati oko kuta paljenja.

Originalni kut ti je 17-14´pred gmt sto je prerano.
Morat ces nastelat kut paljenja da pali kasnije kako bi masina isla prema naprijed (dio pomicanjem pickupa i dio sa kajlom magneta)
Dok ga ustelas morat ces pregledati da je kut paljenja konstantan i da nakon 4500 obrtaja kut odlazi unaprijed.

[zvonkec92]

ili je stvar kako sam ja jednom nesvjesno zaj#bo jednu masinu na kojoj sam radio generalku, uglavnom sve sastavio al iskru baca samo kad se vrti u rikverc a u napred nikako. Stvar je bila da sam zabunom namotaje okrenuo kontra i to je bio problem.

[robyakarider]

pa kaze da nije dirao paljenje

[GocaKralj]

Znaci da probam nac LC franco morini cilindar.
Jedino sto sam promijenio je sto sam stavio dr evo koji je odgovarajuci za masinu, al je AC.
Al specificno je to da on ne upali kad se radilica vrti u normalnom smjeru, posto citao sam kod nekih da se skut upali kad se vrti u normalnom smjeru al se obrne sam i pocne radit unazad. Kod mene nikako ne pali kad vrtim u normalnom smjeru, a kad zavrtim unazad upali za 1 sec
Tako da mi je to cudno. Znaci kut paljenja kod normalnog verglanja ne pase, a cim idem naopako radi sve normalno

[Corector]

U rikverc ide zbog prekasnog paljenja.

Svakako izvrsi provjeru tocke kuta paljenja.


Kakav cdi imas? Jel masa povezana s bobinom i cdiem te namotajima odnosno blokom?

[GocaKralj]

U rikverc ide zbog prekasnog paljenja.

Svakako izvrsi provjeru tocke kuta paljenja.


Kakav cdi imas? Jel masa povezana s bobinom i cdiem te namotajima odnosno blokom?

A probat cu nesto skemijat posto nemam pojma kako provjerit tocku kuta paljenja , niti imam alate za to.
Cdi bobina sve stock, povezana je masa, baca struju kako god vrtio, al pali samo unazad.

[GocaKralj]

Jos nesto. Imam i derbi atlantis sa morini masinom koja je zracnjak i cdi od zracnjaka . Na ovim masinama bobina i cdi je sve u jednom. Da probam prebacit cdi s njega na ovog sto pravi probleme pa da probam upalit ?

[GocaKralj]

Problem rijesen, probao cdi od zdracnjaka , upalio iste sekunde. Nista, trebam nac jos jedan cdi i rijeseno.

[Corector]

Nek ti je vecna voznja unaprijed!

[lukazikaovic]

ako nemas para za cdi uvik možeš mašinu naopako okrenit 

[JogFromYamaha]

montiras salter i oba cilindra pa imas brzinu za rikverc