Tehnički kutak > Garaža
Opet Purejet, Runner 50
dario007:
Nek si ti njega ufazio...
Svidja mi se opis i foto dokumentacija radova.Vidi se na iglicama iglicastog da je trosan.Onaj bijeli je sa rms radilice mi se cini,ja ga nisam nikad stavljao,nisam se usudio.Ovaj rabljeni sto si ubacio je kao nov,nema tu brige.
Sta onda donja karika nije dobila po lampi,nju si ostavio?
Corector:
Ufazio sam ga mrale i mnogo sam srecan covek zbog toga :toothy12:
Nisam bas toliki fuser bokte, karike uvijek nove. Imas sliku s osiguracem to je druga karika 0.6mm, a prva 0.8mm.
Stavio sam:
- 2 nove original karike
- drugu oem bolcnu i iglicasti lezaj takodjer oem koji su radili u paru
- sve brtve su stare, dobre, elasticne, ocistio i diht masom premazao
To je to.
Corector:
Nove karike donijele +7kmh na satu i vecu moc :headbang:
Ici ce to jos gore cim skinem sajbu. :toothy10:
PS bog ubio brasno, al ovaj serijski vario ima jak sus u startu, doslovno skoci na zadnji kad ga malo cimnem. Osjeti se da nize spusti remen na bolcni.
Presao sam 45km cistog klanja, sad se vise masina ne umara i ne gubi snagu, nema ni izrazeje rupe u medjuubrzanju, eventualno skinut rolice za 0.3gr i bombona. Kad prevrtavanje krene, to se razvuce do 20kmh na satu, u medjuvremenu sam ga ispostovo do 96 po satu :D
Nije los ovaj serijski vario, ali Mrale skut vristi ko svinjce toliko da me nervira to vristsnje i ne mogu kruzat s malo gasa da to utisam vec moram znatno spustiti brzinu sto postaje presporo za pracenje prometa.
Corector:
Alo alo, stara skuteraska poslovica kaze: bolje gurati skuterce, nego djecja kolica. :laughing7:
j#bote pocelo mi zamorce ostajati bez goriva. Prvo na punom gasu, pa nece ni pola gasa, pa nekako crkavao na trecini i dovukao se u hood, ali kroz minirani dio...
Vec sam mislio sam lose odradio pumpu posto sam sebi testiram obo sto odradim jer ima vise verzija...
Medjutim, ovaj put sam dozivio nesto nesvakidasnje. Jesenas sam diht masom zabrtvio plovak od goriva da ne slini, ostavio tako da se susi 2 dana. I eto belaja, valjda mi je diht masa smrzla, ili je stara posto ima vec 10mj., koji k...., to sam vec radio i nikad problema... evo prvi put moram opsovat diht masu... :confused5:
Rijeseno, ali ima jos diht mase :angry9:
Sito je bilo prekriveno u potpunosti s masom
Sad sam maknuo sito/mrezicu izbrezervara, pa djubre ide direkt u filter goriva, neda mi se to sve rastavljati i cistiti, pa trpat svjezu diht masu, budem se pokusao prosvercati, tako da lako pogledam situaciju u fikteru goriva kroz mali otvor za izmjenu svijecice...
Vidi se malo crne mase na dnu filterq, a ako ce se jos taloziti, samo odspojim to ulazno crijevo, i gorivo u crijevu ce ocijediti fikter u kontra smjeru, a mogu i sa spricom goriva ili zrakom uci kod brave na crijevo jer ide skroz do gore gdje je i odusak.
Corector:
Meni se sve vise cini da je serijski vario momentniji od multivara 2000. Jednostavno sam prezadovoljan, samo da ne prevrtava pred kraj i u krajnjoj... Odnosno sad sam jos korak blize nekom boljem variomatu :frajer:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju