Aerox,gurtner12 itd..

[PchelaUbica]

Ma ja samo znam da uzimam rucni cok ..necu da razmisljam o trokiranju bacanje goriva i ulja stari moj. A za cega? Taj cok je u k**** ..ovaj dignes prvo paljenje ako je potrebno i to je to. A ovaj je stalno otvoren ako je sjebbn

[Tomi_ZG]

Meni se ručni čok nije pokazao dobrim,pogotovo po hladnijem vremenu,jer meni nije ko većini bilo dovoljno da ga podignem samo kod paljenja i odma spustim jer se skuter gušio pa sam ga morao zagrijavat neko vrijeme sa dignutim čokom,normalno pošto nema iglice jako puno benge baca i na kraju mi je ispalo da sam sa ručnim čokom imao po pola litre veću potrošnju nego sa električnim(koji mi je na navoju odvrnut na siromašniju postavku)

[PchelaUbica]

E tomi to je i meni bilo kad je hladnije i to mozda dvije tri sekinde tako s dignutim cokom ga isturiram i pun gas mozes odmah i zato cijeli dan palis onda bez coka kako hoces. A s ovim imam minut i vise zajebancije nece primit gas uopce vec se ugasi.

[Mlos55]

Ne znam kakva je situacija kod Roxa, s obzirom da su isti karbovi, Fajt ima termo otpornik. Ako odmah krenes cim ga upalis i previse brzo ga zagrijes cok nece zatvoriti do kraja i svo vrijeme ces voziti bogato. Onda ga moras ostavit da se ohladi pa tek onda ponovo da bi cok pravilno zatvorio.

[PchelaUbica]

Iglica plovka te zeza

E evo ocistio sam karburator po neznam koji put.
Iglica mi izgleda citavo . Dosjed njezin isto citav. Sve sam opro u benzinu vec ko zna koji put. I iso sam jucer zatvorit rupu od coka bas da vidim sta se dogada. I bez njega uopce nece upalit. Nikako. Znaci plovak zatvara ja mislim . Jer da ne zatvara upalio bi i bez coka.  Ali opet nezam zasto mi nakon stajanja napuni cilindar jer tu jedino moze biti plovak

[Tomi_ZG]

Baš si se usrećio s tim roxom,a još se nisi ni počeo vozit,ko zna kaj te još čeka,a ona srka je bila apoteka

Ak ti preljeva to je sigurno do plovka jer on služi baš zato da se to ne bi događalo odnosno da drži određenu razinu goriva u čašici,možda je defektan ko zna

[PchelaUbica]

Maa. Nije do roxa morat cu ga ubacit u garazu da vidis sta je apoteka.
Jebe me.karburator otkad sam ga uzeo. Stajao je godinu dana pa je ocito nest najebalo u karbu. A gurtner jbt. S dellortom dosad nisam imao niaklvih problema.
Nezz vise ni sam sta cu napravit zamijenit taj plovak i terat dalje ili novi karb pa odmah 17 uzet.
Jel pase ovaj plovak set sa della na gurtnera

Evo gledam asad bas pa tu nigdje jbno nemos naci plovak za gurtnera jbt.  Gdje to ima za narucit

[Corector]

Znas kako sam ja rijesio probleme s Gurtnerom? Bacio ga u djubre i nikad vise zajebancije. A ovi problemi su identicni mojima

Kad sam imao velikih problema s potrosnjom od 5.5l na elystaru, jer je i preljevao u voznji, u konacnici sam to spustio na 4.5l s manualnim cokom. Znaci peza 50 sve original zracno hladjenje trosi 5.5 litara na Elystaru bez trokiranja i vodljovog curenja benzina, samo malo orosi kuciste karba. I spustim ga na 4.5 i nemres manje da si bog.
Nakon toga je uslijedio swap na LC i onda je trosio 4.5l ali je isao puno bolje. Pa me je to izjedalo jer sam ocekivao 3l i vrag mi nije dao mira da sve pregledam i stavim drugog gurtnera u originalnim postavkama s drugog speedfighta i onda je trosio 4.3l samo zato sto je malo manje preljevao, ponekad bi pljucnuo.
A kad bi stavio elektronski kojo sam podesio vise puta da nadjem idealnu mjeru, potrosnja s njim bi isla gore za pola litre.
Manualni cok, pogotovo za voznju po hladniem vremenu je najbolje montirati na volan preko linearne polugice, da bude pri ruci, i da imas mogucnost finog otvaranja i zatvaranja coka jer moras se prilagodjavati vanjskoj temp. Rally, aerox i tako neki skuteri to imaju serijski do 2004 godine, i nema boljeg rijesenja. Tako da ces ujutro povuci vise i zadrzati dulje nego recimo poslijepodne...

Ne znam kakva je situacija kod Roxa, s obzirom da su isti karbovi, Fajt ima termo otpornik. Ako odmah krenes cim ga upalis i previse brzo ga zagrijes cok nece zatvoriti do kraja i svo vrijeme ces voziti bogato. Onda ga moras ostavit da se ohladi pa tek onda ponovo da bi cok pravilno zatvorio.

Ovo je isto kao kad upalis skuter u garazi, pa otvoris vrata i digne mu se ler gas

[PchelaUbica]

Mislim da ce tako i biti. Prickeat cu jos da mi kolega donese plovak drugi da vidim jel zato prelijeva.
A narucio sam vec ovaj cok jer stage 6 onog s rucicom nemaju. A pise da dolazi s ovim sve za instalaciju . Conversion kit.
https://www.scooter-attack.com/polini-manual-choke-kit-blue-p316-0012-39.html
U svakom slucaju ako se ovo bude dogadalo izmjenom plovka ovaj ide u 3 picke materine.  Jbt skoro pa nov skuter znaci nema mane osim jedne plastike koja je malo napukla u transportu. Preso sam ga uzduz i popreko otkako je kod mene sve ocistio promjenio podmazo zatego itd.  i samo ga jebe taj usrani karburator koji mi zivce pije . Jucer idem s posla fala bogu pa sam imo kljuc za svjecicu i drugu svjjecku  da ga kresnem jer sam racuno na to da ce mi napunit cilindar gorivom i da encu moc upalit.  i pet minuta sam morao lagano trzat na leru da proguta to gorivo pas mater usranu.   

[aragonY]

A da zamijenis vakuum ventil? 

[PchelaUbica]

A da zamijenis vakuum ventil? 

Vakuum sam provjerio jednom i onda sam bio lud nisam vjerovao pa sam jos jednom nakon par dana iso ga skidat van i praznit rezervar i vidjet jel se neki krs nahvatao ili nesto. Ali sve je cisto i radi normalno.
Jel nije plovak taj koji bi trebao drzat to gorivo na kraju krajeva. A gorivo bi mi curilo na filter zraka.
A i sto se ticee rada na leru radi odlicno i u voznji.
Jedino tako kad stoji par sati i duze onda problem s mokrom svjecicom.

[Corector]

Bit ce da ti nalije masinu s onim gorivom iz crijeva.

Posto imas roxa trebao si nabavit sajlu i polugicu gore na volanu.

[PchelaUbica]

 Aa mozda. Kada sam ga provjeravao gorivo bi  stalo cim prestanem vuc zrak . Ali bi kapnulo jos malo onako kao da slini. Vjv to iz crijeva.
A kakav je ovo cok jel ti znas mozda jer ne pise nista koliko je sajla duga. Ali koliko vidim po slici poteze se ovaj gumbic jbg kad s polugicom nemaju vise

[PchelaUbica]

Dali je moguce da ispravan plovak propusta gorivo u cilindar?

[montis]

Ne može nešto nije kako treba ne znam dali se može štelati plovak ako može onda nije pravilno naštelan

[PchelaUbica]

Nije ga moguce stelati. Ima kao i na dellu plasticni plovak, iglica i osigurac. A plovak se steze sa saraficem. Tj saraf stegne taj osigurac na kojemu plovak plese. Nije kao na dellu da ga se ubaci. Probao sam i taj sarafic popustit da plovak lakse zatvori ali tad mi je opet curilo jos vise. Nesto ga hebe gadno
A i tih par kapi sto iscuri iz crijeva nebi skodilo. Popizdio sam vec s tim karbom
I da napomenem u svim rezimima radi dobro kad upali cak i na leru. Jedino kad odstoji onda bude goriva po svjecici i u cilindru

[PchelaUbica]

Evo promjenio vakuum pumpu radi reda pa cemo vidjeti sutra ujutro oce bit ista stvar

Edit: jutros kresnio ali se gusio par min znaci opet gorivo. 

Evo "novog" plovka sa sfa iz 1997 mislim da je i karb iz te god haha

[PchelaUbica]

Evo uzeo karb polovni. Pa bih trebao vasu pomoc za postavke i ostalo. Sta mislite o ovome 17.5 phva ts ?


Nek je roki njega odsjeko

Skinem ga i vidim iglica unutra. I neka diht masa oko coka. bokte mazo ko je to radio
 
Ova prva glavna dizna 88 jel to preveliko za serijalu bez spuha?
Ovaj klipic 60
I ova treca mala ler dizna 34

Sad me zanima ovo nema nista unutra di ide igla samo saraf je.bio. zanima me jel sa gurtnera mogu samo tu naserafit
Sve sam poskidao i ostavio u razrjedivacu i gorivu nek se kiseli do sutra.

[aragonY]

88 glavna na 17.5 i serijali je nekih 35 brojeva prevelika    roki neko ti je upakovao ostatke iz garaze i to bez igle. Za taj klipic ne znam, sacekaj nekog iskusnijeg da ti kaže..
Provjeri koja je ler dizna..

[Corector]

Kolio si platio to zamorce od karba? Ajde, urediti ces ti njega j#bo te Gurtner, ajd bas mi je drago sto ima jos pacenika. j#bo te Gurtner, godinama sve radis prakticki bez greske, i dodje mi takvo nesto i napravi me budalom i pacenikom kao da nikada nista nisam serafio.