Nepoznat zvuk iz prijenosa

[PchelaUbica]

E to glavno veliko crijevo popustis nek izade zrak malo ga rasiri sa srafcigerom ili necim i kad krene teci voda onda zavrni. Otvori cep sa posude. Upali skut na leru nek radi nek krene voda cirkulirat i digni ga na zadnji tocak koliko mozes nek bude malo u zraku da izade zrak gore i to bi ti trebalo bit to.

[Prebi]

Pa da mi antifriz ide po glavi cilindru i svemu??

[ivano_007]

Popusti šelnu na tom glavnom crijevu, jedan kraj izvuci/nakrivi da izađe zrak. Naravno, sve dok skuter radi i dok je termostat otvoren (skuter zagrijan). Ako i iscuri antifriza šta, bit će to u mizernim količinama, nategni ga do te mjere da samo zrak može nesmetano izlazit i eventualno koja kap antifriza.

[Prebi]

Evo na kraju san napravija na svoju ruku... Zbog nepristupacnosti iceg a tako i crijeva na apriliji nisan odzracija nista. Ponija san sa sobon kacavide imbuse za probit se do criva ako zatriba.
Krenija lagano do 30 na sat prvih par km i pratija sta kaze celer za temperaturu. Prosijek brzine je bija 40 tak kmh zbog razrade karika. Temperatura se penjala, dosla do 3. crtice i na tom ostala cilih 1 sat kolko san bija u voznji. Sav alat san ponija, u slucaju da se popela na 4. sta nikad dosad nije, onda bi odzraciva. Vidit cu jos kad pocmem malo brze vozit temperaturu, ako ijednom skoci na 4. crticu onda odzracivan, a ako ostane na 3. onda nema potrebe jer je tlaka kopat sve do criva.

Naravno recite mi ako se to bas mora iako se ne penje temperatura, onda cu odzracit.

[Prebi]

Zahvaljujem se svakom ko je na bilo kakav nacin pomoga, da vas nije bilo izriga bi puno vise para za mestra.
Trenutno san prosa 80 koji km, najvise sta san isa je 70 kmh i to na djelic sekunde bez da san naglo napuca gas. Kad bude prosa 100 km pocet cu ga lagano slat na vise okretaje i vece brzine.
Evo jedna iz danasnje razrade, vecinom se vrtim oko 50/60 kmh.

[SF2 Freak]

ozi ga normalno , nece mu nis biti. Razrada i zagrijavanje su price za malu djecu.

[Prebi]

ozi ga normalno , nece mu nis biti. Razrada i zagrijavanje su price za malu djecu.

Minja san karike na klipu, pa zato prvih 100 km ulagano. Meni je normalno pun gas koci pun gas

[RunnerSukosan]

Ma nemas sta karike razradivat 100km, sjednu one nakon prve voznje

[dario007]

Ne moras se ko baba voziti.Cilj razrade je prosarati kroz sve okretaje.Budes osjecajan s punim gasom i to je to.Jednom sam negdje procitao,u razradi vozi kao po kisi i to je okej nacin.
Slobodno ti odvrnes pun gas,ali u kratkim intrvalima i polako produzavas vrijeme tog punog gasa.Ja sam nakon 70km vec dobrano pumpao pun gas.

[ljubo46]

Samo polakse par 100km da se to malo sjedne...nije istina da ne treba razrada...pogotovo na potrosenim cilindrima kojima je honer vec slab i jedva vidljiv.

[BP]

Rad u leru, lagana voznja i voznja bez promjene okretaja je najgore sta mozes napravit novom motoru.
Zato sto sa takvom voznjom zagladis i karike i cilindar. Te oni vise nemaju svoju funkciju. Dokazano davnih dana, od kada su turbopunjaci dosli na velika vrata. Na turbacima je to jako primjetno zbog tlakova u komori, lose razradis motor i imas takav "blow by" tj tlak u karteru da novi motor puse na sve strane, imas manju snagu, ulje se brzo razbije... pun k simptoma. Cak je bolje spalit karike pre naglim opterecivanjem motora nego ga vozit polako.

Samo ga dobro optereti, bez dugog drzanja gasa, cim cesce promjene okretaja. Vec na ovih 70km je to davno sjelo i sta si radio od razrade radio si, prvih 10-15 minuta rada je najbitnije kod razrade, motor mora odmah na cestu cim si uvjeren da nista ne curi.
Tako da bato udri po gasu, samo ga stedi sa top speedom jos iducih 50-ak km. Ali ispod top speeda ga teraj kako hoces

[Prebi]

Rad u leru, lagana voznja i voznja bez promjene okretaja je najgore sta mozes napravit novom motoru.
Zato sto sa takvom voznjom zagladis i karike i cilindar. Te oni vise nemaju svoju funkciju. Dokazano davnih dana, od kada su turbopunjaci dosli na velika vrata. Na turbacima je to jako primjetno zbog tlakova u komori, lose razradis motor i imas takav "blow by" tj tlak u karteru da novi motor puse na sve strane, imas manju snagu, ulje se brzo razbije... pun k simptoma. Cak je bolje spalit karike pre naglim opterecivanjem motora nego ga vozit polako.

Samo ga dobro optereti, bez dugog drzanja gasa, cim cesce promjene okretaja. Vec na ovih 70km je to davno sjelo i sta si radio od razrade radio si, prvih 10-15 minuta rada je najbitnije kod razrade, motor mora odmah na cestu cim si uvjeren da nista ne curi.
Tako da bato udri po gasu, samo ga stedi sa top speedom jos iducih 50-ak km. Ali ispod top speeda ga teraj kako hoces

[Prebi]

Ma u picku materinu vise, doda san ulje dec ulja na pun rezervar kako mie Ljubo reka i evo me sa u picku materinu ostavia. Odjednom pocea troskat nenormalno i kraj. Sutra moran izinjat nesto.
Ako iskopcan uljnu i vozin samo na toj mjesavini u rezervaru oce bit sta?

[dino73n]

Ma u picku materinu vise, doda san ulje dec ulja na pun rezervar kako mie Ljubo reka i evo me sa u picku materinu ostavia. Odjednom pocea troskat nenormalno i kraj. Sutra moran izinjat nesto.
Ako iskopcan uljnu i vozin samo na toj mjesavini u rezervaru oce bit sta?

Samo stavi Bosna Super svjecicu FE65P ili FE65CPR i potrosi taj rezervoar s njom. To su ekstra otporne svjecice na ulje i prebogatu smjesu. Samo nemoj s njom ganjat maksimalnu brzinu jer je pretopla za toga.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[Prebi]

Ma sve je ode radilo ok i ja dodan puni gas on trokira i odjednom je i to sta je radija osa u k**ra*.
A ocu uljnu odspoit i vozit samo na rezervaru pa kad potrosin to onda ukljucit uljni nazad?

[SF2 Freak]

Nebudi lud. Stavi novu svjecku i odi na bengu razrijediti taj mesung. I daj vise odvini gas nebude Apriliji nista.

[Prebi]

Nebudi lud. Stavi novu svjecku i odi na bengu razrijediti taj mesung. I daj vise odvini gas nebude Apriliji nista.

ja san vozia nako ulagano non stop, potrosija nalo vise od pola rezervara i natocija ga opet punog i tu je party pocea. Bice tek onda doslo ono ulje s vrha. Znaci ne triba iskopcavat sajlu od uljne? Jer daje mu uljna na serijskoj postavci 2% + san mu ja ulija dec ulja u rezervar.

[ljubo46]

Nebudi lud. Stavi novu svjecku i odi na bengu razrijediti taj mesung. I daj vise odvini gas nebude Apriliji nista.

ja san vozia nako ulagano non stop, potrosija nalo vise od pola rezervara i natocija ga opet punog i tu je party pocea. Bice tek onda doslo ono ulje s vrha. Znaci ne triba iskopcavat sajlu od uljne? Jer daje mu uljna na serijskoj postavci 2% + san mu ja ulija dec ulja u rezervar.

Adje pa nije ti to od ulja...eventualno ako si se vozio na 3.5% sto guta bez problema masina...mozda to je stvarno do svjecice...stavi drugu i gas.
Kakvo ulje s vrha?
Pa ne moze ulje bit na vrhu

[Prebi]

Pa ulje je gusce od benzina pa pluta?
A ne znam uljna na serijsko stavljena i jos ulje u rezervar, tie negdi oko 4%. Al doduse mlohavi NGK je na skutuntako da...
Stavit cu bosnu koje je Dino reka, a ako ne bude tih za kupit onda champ, samo el ide za vodenjake rn1c il rn2c, ja mis dae rn2c za zracnjake.

[PchelaUbica]

 Rn2 ti je ko ngk osmica to ide na vodeno 50
A rn1 mislim da je prehladna