Tehnički kutak > Garaža
Dostavni MC2-BB
v3kac:
--- Citat: TopPerfomance4 - 18 Kolovoz, 2020, 14:49:53 ---Upravo što je Alfa napomenio cvaje moraju imati bogatiji manji otklon kad se naprimjer sa full gasa kočiš zatvoriš gas primjer karb sa glavne dizne 80 prebaciva se na ler diznu 40 koja ga nemože ohladit i napojit primjer Le mans auti imaju mape kad zatvore gas da se ubrizgava bogata smjesa da se motor hladi u tih par sekudni mislim da je AFR bude realnija solucija od egt-a da je bar popričat s nekim mehaničarem koji se petljao na stare moto gp cvaje 500 i 250 kako se to radilo
--- Kraj citata ---
Ako slože dobar afr, provjera je egt, ako valja afr mora štimati i egt, ako je egt u nebesima i rastapa logično da mu nevalja afr.
Pravila koja vrijede za leman motore nemaju veze sa ovim našim cestovnim pokušajima.
Zašto, zato jel se tamo odvija nekoliko puta brže i preciznije kaj čini veliku razliku...
dario007:
Regao vozilo,neki dan je udubljen blatobran u predjelu ispod karba jer je grebao od blatobran.Tad su stavljene i 1gr teze rolice,te sam sada na 13 gr. puno bolje nabire poslije 100gps-a.
matija84m:
Vidi ga,mali nrg sa velikom masinom :headbang:
igor.sb:
Ako ti se opet bude casica naslanjala na blatobran i cesala u voznji, uvijek mozes od stare prirubnice napravit distancu, podigne za koji mm i bude ko sisa
dario007:
Naslanjala se jako malo,sad je top,ima 5mm i vise do blatobrana
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju