Iks 9 5x100

[steeef]

a konusnu distancu imas?
ona ide izmedju glavcine i support arma,a izvana ide ova prsten distanca i na nju matica

https://www.easyparts.nl/showdrawing/22467/164844/-/0-4019-1-m420-m28814-m887-m6293-s22467-d164844/Rear-wheel.html

[ivano_007]

Imam konusnu distancu, ona ide između glavčine i support arma.

A ovu drugu distancu kad sam stavio prije matice i tako ja stežem, okrećem ključem i okrećem i blokalo je kolo, nisam ga mogao rukom okreniti. Nešto je za nešto zapelo, kao da je support arm pritisnuo konusnu distancu, a konus glavčinu i kolo se ne može okretati.

Onda sam stavi ovu drugu distancu do konusnu (kako je i prije bilo) i sve šljaka

[ivano_007]

Jesi nedavno šarafio sličnu stvar?

I mene to kopka sad.

Nema tu prevelike filozofije, glavčina s diskom, konusna distanca, prstenasta distanca, matica. Nema tu previše elemenata. Možda sutra probam opet sve raskopat, iako nisam ni prošli put sjebao

[ivano_007]

Na prvoj slici imamo kad je prstenasta distanca s unutarnje strane support arma, na drugoj slici imamo kad je s vanjske strane. Kad se stavi s vanjske strane (kao što piše u manualu), support arm se stegne uz felgu i ne može se okretat kolo.

Od ostalih stvari promijenio ulje u getribi (Tutela 80W90 250cc), ulje u mašini (Repsol 5W40 1,7l), ispuhao filter zraka, nadolio pola litre vode/antifriza, promijenio ulje u prednjoj kočnici

Još je ostalo zalijepit retrovizor, napravit drugi kod ključ i reparirat vilice i ide na regu

Baj d vej, jel zna iko koliki je problem doć do ler gasa motorića? Nekad (svako 100km) mi se na semaforu samo izgasi skuter dok je zagrijan. Sve se mislim da je problem u motoriću

[Tomi_ZG]

Neko mi je pričao da paše filter zraka od golf dvojke i jedno 3X je jeftiniji od piaggiovog,samo ne znam za koju verziju motora ili svaka ima iste airboxove 

[ivano_007]

Nemoj da te steeef čuje gledajući slike po netu, mogao bi odgovarati

[Tomi_ZG]

Daj uzmi svoj i odi u neki dućan autodijelova pa usporedi,usput ga kupi nekih 30ak kn je 

[ivano_007]

Mogao bi, samo da mi netko potvrdi još to valjda će propusnost zraka jednog i drugog filtera bit ista

[ivano_007]

Taman prošao regu, sve skupa sa osiguranjem (osiguranim putnicima i 40% bonusa) 750kn.

Osiguranje 340kn, tehnički pregled i naknade još 410kn. Ko kaže da je za 500 kubika skupa rega i to postavlja kao razlog da se uzme skuter s manjom kubikažom?

Nije mi želio promijenit dimenziju gume u knjižici, kaže da se to može napisat u napomenama, al da mu treba službeno ovjeren dokument od ovlaštenog zastupnika. Ne može na svoju ruku mijenjat na konto e-mail prepiske i michelinove stranice

[ivano_007]

S obzirom da su retrovizori s evolutiona i nakon razno raznih fušera koji su lipili retrovizor svim i svačim, ja sam smolira to. Ovo je sad doživotno.

U KEMOLUXA u Kaštelima ima smole uzimat na litre po jeftinoj cijeni, ako ne nađete na drugim mjestima.

U ponedjeljak nosim izradit kopiju ključa, 300kn će me izać, ako nije izrezbaren po sredini onda je 200kn

[ivano_007]

Ključ u ponedjeljak i reparirat vilice i spreman za ovu sezonu Naprijed ugrađeni ksenoni i angels okice... 21000km

[ivano_007]

Rezervni kod ključ napravljen, 200kn u Peleta, 170kn u ključara na Autohrvatskoj

Vile neću reparirat nego ću nabavit polovne, jer se na ovima načeo nikal već malo i tu je došla hrđa. Tako da mi je ovaj rekao da može reparirat, al ne daje garanciju zbog toga.

Sljedeća stvar je riješit vilice, pa onda idemo kupit neku kvalitetnu integralnu kacigu.

[ivano_007]

Jel iko sa sigurnošću zna jel na x9 500 pašu vilice sa bilo koje x9?

Ja osobno mislim da pašu na šaraf sve, al da veće kubikaže imaju tvrđu oprugu u samom štapu. Ako mi iko može potvrdit ili me demantirat, slobodno

[SF2 Freak]

Vilice ko vilice mozda i pasu. Ali pazi na lezaj kao recimo slucaj sa beverlyem. NEgdje je lezaj zatvoren , negdje je kuglicni , negdje konusni , cak su na nekima dolje konusni - gore zatvoreni tip. Previse su kemijali 

[ivano_007]

Ja bi ionako samo štapove zamijenio, a trokut ostavio, al logika mi kaže da je opruga na većim kubikažama čvršća, glupo mi je eksperimentirat pa stavit na 500-icu sa 180-ke. Reka mi je ovaj jedan "bolje ti je to reparirat, od 500ice nećeš nigdi nać polovne štapove, jer ko god je ima taj skuter, taj se i razbia s njega i svima su iskrivljene vilice" onda se sjetim kolege Kjaja s ovog foruma i kako je on prošao na ovom skuteru http://forum.mojskuter.com/index.php?topic=98171.0

Dijelove sam ja kupio i izašlo me sve skupa 400kn (2 semeringa, 2 brisača, 0,5l 20W ulje, litra ivasola)

Zanimljivo je kako za x9 500 2002. godinu u vilice ide 90cc 20W ulja, a u x9 500 EVO 270cc 7,5W ulja. Valjda taj omjer gustoće i količine ulja imaju jednak efekt.

[ivano_007]

2 stvari

1. onaj amortizer šta drži sic kad se otvori je oslabia il šta već. Sad kad dignem sic, samo mi padne sic nazad, jel se da taj "amortizer" reparirat nekako il da uzmem novog?

2. za otvaranje sica ključem se mora pritisnuti brava pa se otvore ona vratašca i povuče se ona tipka i sic klikne i može se podići. E sad, ja i bez ključa uprem u bravu, otvore mi se vratašca i mogu otvorit sic. Znači može mi bilo ko otvorit sic, šta je tu otišlo? Brava?

[SF2 Freak]

1) Najbolje novi amortizer taj mali. Vec je to staro i oslabilo. Nebi trebao biti skup ,a imas ga u tokicu ili di vec..
2) Da da moze se bez kljuca ali kada zakljucas volan onda nebi smio moci stisnut bravu.

[ivano_007]

Pogledat ću kupiti novi amortizer, ovaj me već iritira.

Nisam probao ovo sa zaključavanjem volana. Mislio sam već da mi je nešto otišlo, kakva plastika, brava il mehanizam nekakvi

Hvala na informacijama

[ivano_007]

Jučer prvi malo duži đir Split-Imotski-Makarska-Sv.Jure-Split, 230km. Vrh Biokova je na 1764m nm. Nemam zamjerki na ponašanje skutera, 21550km za sada na celeru, taman razrađen

[SF2 Freak]

Lijepa voznja, kaki slusa polu litraš.