Iks 9 5x100

[ivano_007]

Znam, zezam se za variomat, nije mi prioritet, al nabavit ću ga jednom

A vidim sve za vilice...

[ivano_007]

Manual od x9 500 SL je prvi manual u kojem nema dimenzije guma skutera uglavnom evo neke sitne razlikice koje sam pronaša između ova dva "ista" skutera.

x9 500 EVO zadnja guma 150/70-14, ulje u vilama 270cc 7,5W
x9 500 SL (01./02.) zadnja guma 140/70-14, ulje u vilama 90cc 20W

[ivano_007]

Koliko je komplicirano samostalno reparirat vilice?

Skinu se štapovi sa trokuta, odšarafi se, izlije se ulje, promine se semerini, nalije se ulje i vrate se u trokute? Jel ima kakva caka još?

[stipe]

ja sam radio na bivsem sportcityju, isto tako se cinilo jednostavno

nakon toga, vilice su mi cudno radile, stisnuo bi ih, ali se ne bi vratile na prijasnju poziciju, kao da zapinju negdi...



uglavnom, caka ima, pa dobro prouci prije nego sto krenes u akciju

ili ih skini i posalji nekom da odradi posao kako triba...

[steeef]

za promjenu semeringa stapove treba kompletno rastavit

[ivano_007]

Krajem mjeseca ću sve riješit, trenutno sam u fazi nabavka dijelova

Svako 200-300-400km mi se otpusti matica zadnjeg kotača, iako postoji onaj osigurač na matici, svejedno planiram ovo sad odradit. Po mom mišljenju je otišla glavčina... Skinuta je matica dok sam snimao video, al svejedno je disbalans prevelik kad tresem rukom

Drugi problem je ova šelna na auspuhu, uvjeren sam da nedostaje neki prsten il nešto ovdje, nije mi baš normalno da je neko ovoliko zategao šelnu, a da i dalje možeš bez problema rukom izvući lonac auspuha. Možda čak i pušta malo na tom spoju, možda se zato čuju detonacije. Al riješit ćemo.

Jel neko zna šta dođe između lonca auspuha i ove zaštite (oplate)? Ako se samo navida vijak s podloškom, oplata se stisne skroz uz auspuh, ja sam do sada uvijek stavljao neke gumene podloške između, al bi se one, jelte, rastopile s vrimena na vrime. Pa ispočetka. Jel neko zna šta dođe između?

[ajlavsrku]

Al neide ona nzn ocu dobro rec,vatrostalna vuna il kako vec kad je limena zastita?
A izmedju grane i lonca bi tribala bit grafitna brtva,ja kad san skida spuh na vxu jedva san iscupa lonac kako je na knap i kako je stiskla bila..

[ivano_007]

Misliš između lonca i ove oplate da ide vatrostalna vuna?

Gledajući manual, postoji nešto između lonca i oplate, možda je čak to ta vuna. Al idu još nekakvi "čepići" da drže oplatu na distanci, sad nezz jesu to podloške željezne, gumene il nešto treće

A šta s tiče ove grafitne brtve, nema meni nikakve brtve. Samo ubodem jednu u drugo i lagano se može izvuć i sve.

EDIT: Baj d vej, ako misliš na ovakvu nekakvu grafitnu brtvu, imam je, al toliko se stanjila da je kao i da je nema

[ajlavsrku]

A tribalo bi bit,pa ja sam je na sru 50 ccm ima
A po nekoj logici neide gumena ipak je to puno grije
https://s18.postimg.cc/rq30lkfo9/Screenshot_20180413-143719.png evo ti brtva koja ide,meni stoji na ulazu lonca i samo nataknen na granu i kad stisne selna to je kamen haha

[ivano_007]

A meni se toliko brtva izlizala da i kad stisneš šelnu do kraja, da ne vata baš. 100kn, nije puno.

Nemam master ključ, a ovaj mi je cili izlizan, otić ću do Pele da mi napravi novi, mislim da uzima 200injak kn za izradu kodiranog ključa

EDIT: gleda sam malo, na lonac dođe gumena distanca, pa metalna distanca, pa vatrostalna vuna i onda se na kraju stavi oklop i zavida

[ajlavsrku]

Ma ubaci metalne podloske bar nece progorit 
A za pelea neznam zasad mi kljuc jos valja
Nemogu se sitit kako je meni bilo kad je zastita bila iza lima sta ju je drzalo al ja mislin da je bila sajbica neka kao distanca cisto da bude odvojena od lonca

[stipe]

https://www.easyparts.nl/Paint-Material_(Genuine-Parts)-p25589077

To je to... (bar mislim  )

[ivano_007]

Ima i ovdje na forumskom webshopu, 66kn dođe

A ovo dođe između lonca i oplate, al s obzirom da ću ovo naći nigdje, nešto ću probat izimprovizirat...

[stipe]

kupi par onih gumica za plinsku bocu 

[ivano_007]

A nešto ću iskemijat već za tu oplatu

Ovde definitivno ide nova brtva i šelna, pikovat šelnu, zavarit nosače za oplatu, ofarbat auspuh...

Zubci na glavčini su dosta pojedeni. Probat ćemo s drugom glavčinom pa ćemo vidjeti kako će se skuter ponašat, iako osovina isto ima mali pomak unutra van (klak klak se čuje kad se izvlači i uvlači) i na njoj su "dz" pojedeni zubi, ali dosta dosta manje nego na glavčini, ništa previše... Ovu sezonu ću prominit glavčinu pa ćemo vidjet za dogodine oće li se rastavljat getriba, vjerujem da neće bit potrebe...

Da vas pitam 2 stvari, na paknama je ostalo još mesa 2mm, mislim da je to zrelo za promjenu?

Iz ovog oduška iz vodene malo po malo istječe voda, uvik je kap na curku, jel to normalno il treba uskoro i reparacija vodene? Ne istječe toga puno, al kad ovako stoji, vidi se fleka ispod

[ivano_007]

Ja još luđi šta pitam, sve piše u manualu.

Ispod 1,5mm debljine pakne je za promjenu, ja imam 2mm, al bi isto mogao mijenjati kad je već sve išlo dolje

[stipe]

pa bilo bi ok...

mada pola milimetra... to ti je taman za ovu sezonu 

[ivano_007]

U pravu si baš razmišljam kako bi ja mijenjao na 2mm, propisano je 1,5mm, a 90% ljudi će na 1mm promijenit. Uvik ja mijenjam prije vrimena.

Moram još glavčinu nabaviti (odgovara sa svih x9, svih Beverlya, Nexusa 500...) i mogao bi kompletno riješit zadnji dio. Onda moram naručit set za reparaturu vilice, aljkavi li su ovi u Piaggio Split.

A onda sljedeću sezonu reparirat vodenu, doštelat ventile i sredit glavu, prominit pločice, stavit polini variomat...

Baj d vej, u Savi osiguranju me izađe osiguranje 240kn, to mi je pristojno skroz, dakle, gola polica. Ja ću još nadoplatit za osiguranje vozača i putnika. Al ful jeftino osiguranje za motocikle i skutere.

[Tomi_ZG]

Čujem da je zamjena vodene na masteru vesela,pogotovo sa semeringom bude zabavno

[ivano_007]

O tome ćemo sljedeće godine razmišljat, zasad je curenje kap po kap, s vremena na vrijeme