Tehnički kutak > Garaža
Gilera Runner 50 by Danijel4x4 ex dacerovs
dacerovs:
Eh da, nisam napisao sta se dogadalo.
Uglavno, ovaj problem me zeza vec dva tjedna ali ga nisam shvacao ozbiljno.
Svaki dan, prva voznja ujutro, skut nakon 2 km ima simptome kao da ostanes bez goriva i nakon 5sec proradi i nastavi dalje ko da nista nije bilo. Razvlacim ga na ravnici pun gas, a on pocne zacukivat ali ide. Na krajnjoj se nije mogo razvrtit vise od 11580 i tu mi je sve postalo cudno, ali skut je palio i vozio.
Sad prije nego sam rastavio pumpu sam probao opet i skut je upalio ali pumpa nije mogla nadrukati vise od pola cm goriva u mali rezervar i pazi ovo, radio je poviseno na leru i crkne.
Zakljucak, Corectore imas pravo, mali rezervar mora bit pun do vrha jer inace vakum ventil nis ne daje frgicu, daje ali u tragovima.
Rajner je postao vozilo sa svim automehanicarskim alatom, brate mili, cijeli servis mogu napravit na cesti, samo mi fali trokutasta turpija da zaglavim ventilvar da mogu remen promijenit hahah.
Luna: kljuc za svjecicu, serafciger i rezervna svjecica
Rajner: rucka i gedore 8/10/15, kljesta, vezice, kljuc za svjecice, serafciger kriz/minus, kljuc 6/8, vakum ventil, svjecice, dihtmasa i vise ni sam ne znam, a ima toga sigurno. Proletim preko rupa, imam osjecaj da gubim pola skuta kad to nabija pod sicom hahahha.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Corector:
Purejet je vjecan, sve cu vas ja to podsjetiti jos do kraja ove sezone :toothy9:
Pezu sam ubio, znaci peza je prah i pepeo, ta se vise nemre dic nikada, osim ako ne postane purejet.
Za ovog piaggia, pa tko ti je kriv kad fusas? Da si stavio filter gorova na vrijeme ne bi bilo problema, oprostit ces, ali ovo je glupost.
Ja ti imam na Elystaru direktno ustekanu pumpu u rezervar jer je cist kao suza, imam samo sito na lulici kao i svi i znam koliko pumpa tolerira necistoca....
I najavljivao sam potencijalne probleme sa distribucijom goriva.
Zasto?
Zato sto imas vakum pumpu upitne kilometraze i vakum ventil, i velika je vjerojatnost da ce biti problema, plus imas smece u rezervaru, i jos bez filtera... a bokte, pa koliko je tu faktora???
Dok kod Lunje imas rezervar u kojem vidis dno i situaciju, vakum ventil i prirodni pad do frge. Tehnicki jednostavnija izvedba, ali ako odradis svoju kvalitetno i pedantno, vjerojstnost za kvar ce biti izuzetno mala. Dakle ne smijes fusati ni slucajno jer ce ti se odbiti od glavu!!!
Ja sam se isto najebao s tim polovnim pumpama, i jedino sto bi stavio je nova original, bez vakum ventila. Ili kupi i ventil original i bok.
Za Lunu ne znam kako si imao toliko srece, ali taj skuter je jako brzo protutnjao da ga nosam stigao ni vidjeti. Ta slava od par tisuca kilometara mi nije relevantna, jer kad se sjetim sta sam sve zdrobio na minarelliju kroz 30, 40tkm to je cudo.
A kad to usporedim s piaggiom purejetom, bokte pa to je enormna razlika.
Kad budes ocistio rezervar od djubra.
Stavio novi fiter goriva i kvalitetna crijeva
Vakumsku pumpu goriva
Vakum ventil, dakle sve original, i kad to stane, e onda popljuj :icon_biggrin:
dacerovs:
Hahahhaah
Sent from my iPhone using Tapatalk
Corector:
:laughing6:
SF2 Freak:
Na svaki tvoju recenicu "Purejet je vijecan" ide ovo do kraja sezone ,a mozda usred sezone snimim novi video :happy6:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju