Tehnički kutak > Garaža
Vjecni skuter - PureJet
Corector:
PureJet majka, dokazano masu puta. Koliko je samo skutera doslo i otislo po kratkom postupku, a samo jedan ostaje, al vjecno >C361M.
Sve me razocaralo, sve me tjera u nevidjene troskove i sokove. Sve je luksuziranje. Eh da, i sve su to sukaci gorova. Nabijem na k vozilo koje moram tocit svaki dan, a nedo bog da mi se desi 2x dnevno, a tu sam u kvartu, automatski mi krv izlazi na oci jer se sav usaftam od znoja kad moram stajat na one sparne betonske cruce benziske i jos cekam ubredu na klimi od -18. Nisam ja za toga.
Jutros sam imao zanimljivu situaciju. Lovim zeleno na semaforu, i jebiga, jedina mana mu je sto ne ide preko 200, i upali mi se crveno na 100m ranije. Di cu sta cu, jer danasnji urbani zivot odmah gubi smisao ako stojis od pocetka do kraja crvenog, skrenem na bankomat pored semafora. Ulogiram se i dignem kes, spremim u dzep i okrenem na taj semafor, i taman mi se pali zeleno (isti cikkus kao da sam stao pred semafor i cekao).
Dakle najextremnija transakcija koju sam imao, za vrijeme trajanja crvenog sve sam odradio i taman se semafor upalio i po gasu, naravno prvi. Ovi u koloni auta su sigurno odlepili.
Evo posnimio sam kako radi CUSTOM kvacilo na Pezi. Dolaskom toplijih dana, kvacilo voli snazno i prerano ugristi pa imamo "knedlu" i zadrsku u startu. Kod nekih skutera zna biti toliko izrazeno da izgubis ravnotezu. Obicno rijesenje je da se stave tvrdje oprugice, ali mene to ne zanima jer je to obicno rijesenje, i ima neke svoje mane, tioa da skuter ukapca lamelu na ON/OFF modu, da jako dreci i slabije krece.
Stoga sam odlucio unaprijediti start na bolji nacin. Experimentirao sam sa smanjivanjem povrsine ferodica kvacila. Od oka sam skinuo 1/3 povrsine i sada sam extremno zadovoljan covjek. Uvijek imam turazu u startu, a sile koje se prenose su ipak jace nego kad kvacilo klizi s tvrdim oprugicama, jer tvrde oprugice stvaraju vece gubitke. E da, i PUNO mi je bolja kontrola na gmizajucim brzinama tipa kad idem kroz sporu zonu, ili kroz koloni, agregat slusa momentalno.
Evo pogledajte kako krece PureJet 50ccm sa serijskim Piaggio kvacilom i serijskim oprugicama na ZX-u, ali sa dobrih 300kg ukupne mase.
Skidanje povrsine kvacila ovisi o ukupnoj masi koju agregat mora pokrenuti, dakle ne prelaziti 1/3. U slucaju da je sve dobro, nemate potrebu za ovim postupkom. A ako imate rupu ili pak septicku jamu prilikom kretanja u startu pa lako upadnete u g#vn# da vas drugi auti zgaze (istrazivanje je pokazalo da prosjecan automobil u gradu ukupne zapremnine 1300ccm, od 0-60kmh probija zvucni zid).
I ono najvaznije, otkrivena je jos jedna stavka, alternativa kupovanju cesto skupih oprugica kvacila.
Dakle imate jos jedan trik od mene, kako tjunirati za DZABE, ali bas dzabe.
To samo znaju prave PjurDzetise, zivjela 90%tna neovisnost i nezavisnost te odrzivi razvoj da se nista ne baca, a extremno se tripuje :rock_: :rock_: :rock_:
Corector:
Upravo dobio prvi upit random zapaljenog lika za Pezistsrce.
Za Runnera sam ih dobio dista i jedva ih se rijesio... Pocascenn sam komplimentom. :toothy9: Dojmila ga se zivahnost agregata i kako sam ukeletio u oarkirno mjesto pod 90* i iskocio ko isus od raznih negativnih sila na organizam.
Corector:
Danas pala trkica s 2 uzastoona ostra desna zavoja gdje je Pezo 307 izletio u otok. Audi R8 i Mitaubishi Lancer.
R8 samo poskakuje u zaviju, Lancer skripi i klizi prema otoku i rizolu, a Molas zadnja malo pustila u ulizanom zavoju preko zebre, s tim da sam im se jebacki priblizio dok se nisu ispucali :D
Decki se dosli malo poganjat, a ja tu domaci. A na domacem terenu se.najvise gine, ako si suicidas.
Corector:
Elistarce prebacilo 45tkm, sad vec ima i stotinu vise. Sinoc je pao neki ilegalni drag race. Iz zakebancije sam se trko sa serijskim Piaggio Nrg purejet, koji ima samo Polini variomat, i malo sam mu naserafio gorivo nek bolje ide.
Zakljucak je, uzalud ti tuning ako ti dodje netko s nekih 50kg manje ukupne mase.
Dosta budalastina, nego da kazem nesto pametno. Odmah nakon trke, navodno je kolegi ispao kljuc od auta oa sam s ledicom u faru isao traziti po cesti i nisam nista nasao, na kraju ga je stavio u sedamnaesti dzep.
E sad, tu prica tek pocinje, kad sam dosao skoro pred kraj ceste za trkanje, zapazio sam jebenog zeca u frisko pokosenoj poljani. Pored ceste. I sta cu, ko' i svaki normalan covjek, hop na rizol i pali duga svjetla i ganjaj zeca. I tako sam ti ja lovio zeca po polju, nepostivajuci sigurnosne propise, saram amo tamo kako zec cima malo lijevo malo desno. I gad me krene malo vozat, ali cekaj, Bridgestone Molas drzi na frisko pokosenoj travi da sam presjekao putanju zecu i zajasio mu na rep, i zec udje u obliznje grmlje. Brzo obidjem do kraja grmlja, i okrenem se uz pomoc Molasa brze nego jebeni zec i nastavim ga istjerivati iz grmlja i frajer mi istrci na par metara ispred prednjeg kotaca, i krenem ja njega opet ganjat, on lijevo desno , a ja samo ravno uz malo cimanja. I dalje mi se nije dalo ganjat ga jer sam nabrao dobrih 50, 60gpsa na njivi, pa reko da se ne spicim u ogradu obliznjeg vrta gdje je zec dosao brstiti i krasti...
Uglavnom, dokazao sam sebi ovaj put na extremnijoj varijanti da je Molas majka za sve situacije, jer vec sam tako lovio ljude i to mi je najmanji problem, a sad sam iskusao next level da sam ganjao zeca valjda cijelu minutu. Veliki sam fan ovakvih izazova i pomicanja granica pogotovo kad mogu ugroziti samo zeca.
Za mene je to jedno divno poluadrenalinsko iskustvo, jer je zec ziv, a i ja sam citav, i vrt je spasen pa netko nece morati kupovati Normabele (ako netko osudjuje ovaj cin, smatram ga placenikom farmaceutske.industrije), jer realno, kad u zivotu imate priliku naganjati zeca po livadi s jebenim skuterom? Da ne govorim koliko napreduju predatorske vjestine u prometu, inace si svakome meta.
PchelaUbica:
Mralee jbt zivot, pa zeca na razanj odmah, nema tu mrdanja
S dunlopom i slicnima bi osto gladan 🤪
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju