Runner 70 TP Black Trophy base kit

[Bredysb5]

Pozdrav ekipa,

Evo moj mali projekt base kit
Na 8250km runner 2008 g
Stavljeno ovo dolje navedeno
Namontiran prije 150-200km

Top performance Black Trophy 70cc
Gianelli Extra auspuh
Dellorto 17,5
Dizna 80
Malossi red sponge
Malossi multivar 2000
Rolice 7,2g
Malossi ljubicasti centralni
Polini zeleni federi kvacila
Polini Small End Bearing(12x17x15mm)
Malossi lamelice (poslali su mi krive ne pasu mi)
volio bih staviti cijeli taj komplet a ne
ovako da ne pase ako netko ima nek se javi
Igla na prvi zub od gore

I morao sam bendiks promijeniti sada kad sam to radio bio je malo potrosen

Sada se razraduje i stelam smjesu i tako
Razmisljam o meksim federima sutra cu
mozda njih staviti i malo vidjeti kako ce biti
I mozda probati i manju diznu
Malo visoko krece 6400-6600 otprilike
Vrti se kroz ubrzanje na 9800
109 po satu njegovom
99-100 gpsa kratko dva puta
probao
Molim komentare i savjete vezano uz ovaj setup

[steeef]

i to je projekt?
niti slike skutera,niti slike dijelova,niti slike i opisa radova

[Bredysb5]

Sorry novi sam, pa bas i neznam kako to ide
Mislo sam cuti komentare malo i savjete
Mozda sam krivo stavio temu?
Nisam od nekog slikanja, nemam tu naviku
Evo slika dijelova za sada kad su stigli a kad smo
Ih montirali to nisam slikao bio sam u poslu




Prevelike su slike ne mogu ih postati

[Bredysb5]

Evo ovako cu moci objaviti slike, evo dijelovi i malo dok smo ga rastavljali

Poslikati cu sve jos kad budem mijenjao federe kvacila pa kad dekl bude dolje

Trenutno je skuter u razradi 250km presao s diznom 80 i naspano sam uljnu kao sto je jedan kolega s foruma rekao,
I prvih 10-12 litara goriva sam jos dodao 1,5dcl ulja
evo slika svjecice nakon full gasa 500-600m





Sent from my iPhone using Tapatalk

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[Bredysb5]

Evo slike skutera


Sent from my iPhone using Tapatalk

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[dario007]

Slozio si odlican i dugotrajan setup,poslusao neke osnovne savjete,krenuo u razradu sa dosta ulja,dobrom smjesom i ne forsiranjem punog gasa prije 150-og km.To je garancija da ces se dugo i bezbrizno navoziti.

Vidi se da je snaga tu i da nisi daleko od idealnog setupa,ipak vrtiti 9800 sa ekstrom i 7.2gr je odlicno.Opet dotaknuo si i 100gps-a sa napamet poslozenim prijenosom i karbom,tako da ima i tu jos lufta.

Sretno i nek te dugo sluzi

I daj malo vise tih slika,dojmova i opisa radova

[Bredysb5]

Evo ovako danas stavljana blokada od clana Corrector ali nisam mogao isprobati kako radi zato sto je kisa
Nadam se sutra lijepom vremenu pa da to fino sve nastimam i slozim
Jos si razmisljam kako i gdje staviti prekidac da mi bude prakticno
I stavio diznu 78 malo za testiranje i maknuo sam onaj ventil sto vraca plinove ionako je bio blindiran nekakvim sarafom







Sent from my iPhone using Tapatalk

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[suni]

Ja sam ti prekidas stavio kad sjedis na skuteru gurni ruku ispod prednjeg djela sica i digni sic pa ces skuzit ima mjesta taman za njega budem poslje sliku stavio ak ne kuzis

[lukazikaovic]

meni je runner sa dr.evon + multivar+ ljubicasti centralni + extra + 7.2g vrtija 9200 kroz ubrzanje..
koliko ti je star remen?
sa crnin malosi federima kvacila spaja na cca 5500 okretaja

[RunnerSukosan]

Na 5000okr

[3alfa3]

Neki put variomat pocne radit prije kuplunga, onda se prijenos produlji i kuplug uhvati na istim okretajima, ali svojima, a ne radilice. - Zato ce isti skuter sa teskim i laganim rolicama kretat na drugacijim okretajima. Isto vrijedi i za meksi i tvrdji centralni feder.
Idealno, kuplung prvi treba pocet radit i to tik prije nego bi variomat poceo gurat remen, jer je onda prijenos najkraci i start najbolji. Na skuterima koji mogu radit bez dekla se to moze i provjerit gledanjem kako se ponasa prijenos, ali na piaggiu (koji ima lezaj primara u deklu) malo teze (prozirni dekl pomaze  )

[dario007]

Sve to lijepo i jednostavno izgleda u teoriji i to je jednostavno s auspusima koji su momentni pa im svejedno jel to 4500 ili 6000 soma.Stave se mekani federi i nemas brige.

A sta s jednim Nardom(njega uzimam za primjer jer smo ga obojica vozili)koji je mrtav ispod 7 soma i nema sanse da ce krenut valjano ispod nekih 6800 okretaja radilice.Da bi remen zadrzao u prvoj brzini treba brutalno jak centralni feder i sajbice da bi prevario rad variomata i dobio prvu brzinu.Sta sad stavio si jak feder i sajbice i sad ides 100gps-a na skoro 12 tisuca okretaja,znaci ne valja.Treba nac neki kompromis jer sa takvim setupom dobiti bas sve je muka isusova,da ne pricam ako imas serijski kuplung gore...

[3alfa3]

Zato je tu delta kuplung, ili neki drugi, koji se isto da stelat.
Sjecam se jednog zipa, imao je naturpijani high end setup. Delta kuplung i najmeksi bijeli federi. Pakne kuplunga nisu liznule zvono sve do nekih 7000+okr, a start je bio na nekih 8000+ okr.

Mada, ako i vario pocne malo prije kuplunga tjerat remen, kad kuplung uhvati, vjerojatno se remen vrati u pocetni polozaj

[dario007]

Ni kod mene pakne ne liznu zvono prije 7 soma a serijski je kuplung a nije nista losiji po udarcu i proklizavanju od bilo kojeg stelajuceg jer je i najtezi logicki.

Najbolja stvar je podesiti kuplung da lovi u pocetak rezonance auspuha a sajbicama podesiti prvu brzinu i imati centralni koji je dovoljno tvrd a ne pretvrd,tako da je stelajuci kuplung samo jedna mala stavka.

I ova podesenja vrijede samo za izvuci najbolji start,0.5mm sajbica ukrade 4-5gps-a a za podesiti prvu brzinu na piaggiu treba preko 1mm sajbica.

[dacerovs]

Dobro decki, ovdje je rijec o Extri, ustela se ko reci keks.
Momentan spuh i po meni taj rang spuha najbolji za Dr.Evo iliti isti TPB AC, ali za LC mozes slobodno potrazit jaci spuh jer je puno agresivniji cilindar, uz malu preradu prelazi u Due+


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bredysb5]

Kod mene su trenutno zeleni polini na kvacilu i planiram staviti one najmekse(Sive,srebrne kako god) da vidim kako ce biti,
ubrzanje na kratko isprobano s 78 diznom bez stelanja ikakvog samo druga dizna (prije je bila 80) prvih 250km sam s
njom lagano vozio i sad stavio 78 jucer i danas napravio krug
na 9800 mi je ubrzanje vrtio a detaljnije sve navecer napisem

jutros ga hocu upaliti i nece ja izvadim svjecicu a ona mokra
morao sam staviti onda novu NGK br9es japan (odmah sam piknuo i jednu za rezervu) a bila je ta ista ali made in france
vjerujem u ovu japansku da ju necu morati stalno odvrtati i mijenjati


popodne cu namjestiti Blokadu od Kolege s foruma i mozda jos malo sarafic smjese nastelati na ovu diznu ali minimalni pomaci ce biti 5 min gore dolje

trenutno je odvrnut na krug i jedno 27min (krug i po, malo manje od toga)

[Bredysb5]

Dobro decki, ovdje je rijec o Extri, ustela se ko reci keks.
Momentan spuh i po meni taj rang spuha najbolji za Dr.Evo iliti isti TPB AC, ali za LC mozes slobodno potrazit jaci spuh jer je puno agresivniji cilindar, uz malu preradu prelazi u Due+


Sent from my iPhone using Tapatalk

Koji spuh preporucujes ?
Yasuni R?
Bio je na akciji za 135€ al bilo mi je malo previse na kit, gume ovo ono sto stvari a nemam kome svoju extru prodati koja je u odlicnom stanju (evo slika)

 

Evo i slika svjecice

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[Bredysb5]

Nikako da nastelam sarafic smjese nisam zadovoljan moguce i da trebam 75 diznu
Sutra prekustra moram provjeriti na svjecici kakva je smjesa

Blokada rijesena ide 41 -44gpsa i to je odlicno samo
Da uvijek radi tj da kad zatreba ne zakaze

Morao sam prekidac 1 i 3 upaliti i malo pojacati na potenciometru
Bio je skroz u lijevo zavrnut brzina smanjena maksimalno
I isao je 37 i ja sam malo okrenuo i 41-44 jednom 47 ali bas dugo sam morao voziti da bi navukao
Tu brzinu i zalegao sam da bude sto manji otpor

[lukazikaovic]

jesi li prerađiva lulicu airboxa?

[Bredysb5]

Lulicu sam preradio u 19mm (od pocetka do kraja je 19?
Jedina razlika je sto je serijska zakrivljena a moja nije

I na poklopcu od airboxa sam probusio jos jednu rupicu 9-10 mm
Na serijskom su dvije rupe velika i mala i jos sam ja ispod njih
Stavit cu slike i lulice i poklopca airboxa