Audi A3 8P 1.9 tdi Sportback, 2007.god.

[Dino-X race]

Posjedujem od nedavno navedeni auto, zivcira me neki cudan zvuk kao udarac kod saltanja brzina i pustanja kvacila, i kad naglo dodam-pustim gas..nesto kao onako tupo negdje lupne..ne jako al ja cujem. Moj majstor kaze da je to neki luft u mjenjacu i da to nije nista strasno, ali prije 2 tjedna sam mjenjao lijevi homo zglob i lezaj kotaca, sve komplet. A desno samo manzetu koja je bila losa..i iza one male stabilizatore jer su i oni lupkali. I tada nekih 2 tj nije bilo nikakvog zvuka, savrseno sve. Reko to je onda lupkao taj homo zglob, ali sad se taj udarac opet vratio.. jel moguce da sad odlazi drugi homo zglob ili je los neki nosac motora?? Njih nisam kontrolirao.
Glupo mi je da je u mjenjacu jer lupne i kod davanja pustanja naglo gasa, znaci kad auto trzne...
Svaka pomoc i iskustvo dobrodosli!!

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[robyakarider]

zamasnjak 
ti zalupa kad ugasis?
probaj gasenje sa stisnutim i otpustenim kvacilom ako ima razlike

[Dino-X race]

Ne, ne lupa nista. Kvacilo je normalno skroz. Nije ni ovo lupanje, kao neki blagi "tup" zvuk..  al cini mi se kao da dolazi od iza, ali to se vjerojatno prenosi. Al kazem, poslije zamjene homo zgloba vise nije nista culo. Jer tupne i kad naglo onak malo dam gas pa pustim odmah.. u voznji, a to nema veze s kvacilom sta ne? Da nije nosac motora neki donji? Cujem da je to boljka...

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[robyakarider]

da, donji nosac voli popucati, pogledaj njega

[TomoRI]

Kao što si i sam napisao, nosač mjenjača zna popucati i onda radi takve udarce. Ako je zamašnjak dobar onda ti je ovo najvjerovatnije.

[Romano010]

Dvomaseni zamasnjak kad je pri kraju cuje se taj udarac, moze biti i los nosac motora, raspadne se selen guma i onda ima lufta. Nego napisao si da si i na drugoj strani mjenjao samo mandzetu, jel se ona raspala skroz pa je moguce da je ulazila voda ili prasina u zglob, tako najcesce nastrada

[Dino-X race]

A kako jos ja mogu sam koji nisam strucnjak znati jel do zamasnjaka? Vjerojatno  nikako a..? Na drugoj strani nije se bila raspala manzeta skroz al imala je malo lufta na zadnjoj strani, na selni..malo je bila potrosila i masti one svoje..a sad jel uslo sto prljavstine aj ti znaj. Al cudno mi je da 2 tjedna nije bilo tog "tup" i sad se vratio opet... taj homo zglob kod te manzete nije imao nikakav luft kao ovaj mjenjani, ovaj je i kvrckao kod motanja udesno. Sad nista ne kvrcka kod motanja samo taj udarac neki me zivcira... nista pregledat nosace na dizalici. Kako se jos taj zamasnjak provjerava?

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[robyakarider]

skines ga i izmjeris sa alatom 

[TomoRI]

Stavi auto u brzinu, spusti ručnu i guraj ga na ruke naprijed-nazad. Ako je zamašnjak loš trebao bi se čuti lagani udarac (ne mora značiti, ovo je više fuš metoda ali da se provjeriti)

[Tomi_ZG]

Ak je zamašnjak pripremi se na malo jači trošak,neki dan se frendovom starom isto rasuo,nije audi al je na svakom dizelu to skupo,kuplung set,zamašnjak i ruke preko 7000kn,tu negdje je i za audi/vw

[TomoRI]

Prijatelju je nedavno otišao dvomaseni na 1.9 TDI (77kw) na 90tkm (prvi vlasnik), popravak ga je došao 5500kn s time da je stavljen jednomaseni.

[Romano010]

U sebi ima opruge koja ublazuju udarce zato i jest skup. Mada cijena od 7000kn je malo pretjerana. Imas setove kvacilo sa ojacanjem i jednomaseni zamasnjak  koje donekle mjenjaju dvomaseni

[stipe]

ako je zamasnjak, onda bi prilicno tresao u kretanju, a to nije opisao...


nadamo se da nije...

[kos7]

meni isto lagano lupka, samo pri kretanju kad se ugrije... samo kaj ja moram skoro i kvacilo mjenjat tak da bude islo sve u kompletu onda..

od frenda stari je na caddy-u 1.9tdi tak vozil 50tis km i vise pa mu se nije nis desilo, a opet moze ti se raspast pa sjebat dosta toga.. recimo cuo sam da je zna zamasnjak strgat kuciste mjenjaca kad se rasao, ili zdrobiti getribu itd. ne samo na vw/audi vec i na drugim markama od mercedesa, bmw-a, pezole, citroena i fiata.

[stipe]

od frenda stari je na caddy-u 1.9tdi tak vozil 50tis km i vise pa mu se nije nis desilo, a opet moze ti se raspast pa sjebat dosta toga..

u firmi vozim caddy 1.6 tdi 75ks, sa 120.000km, isti k**ra*, trese kad kreces, posli kad se zagrije prestane...

javim kad se raspadne 

[Dino-X race]

Ne trese mi kod kretanja nista, recimo primjer..cim krenem prvom brzinom lagano i samo odmah stisnem kvacilo da masina odvoji isto kucne, znaci kao kad se masina napne/otpusti..pomakne da tako kazem ili trzne..iskreno se nadam da je samo nosac motora.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[Romano010]

Najbolje ti je digni rucnu, ubaci u 2. brzinu i drzi ga na kvacilu, neko neka prati koliko motor šeta, tako ces odma znati jel nosac

[Tomi_ZG]

U sebi ima opruge koja ublazuju udarce zato i jest skup. Mada cijena od 7000kn je malo pretjerana. Imas setove kvacilo sa ojacanjem i jednomaseni zamasnjak  koje donekle mjenjaju dvomaseni

Da pretjerano je al nije imao izbora jer mu se sjebalo na moru dok je na odmoru,al inače su dvomaseni skupi,budu samo oni uredno po 3500-4500 bez kuplung seta i ruku

Ak misliš da je ovo skupo pogle koliko košta za hondinu 2.2d mašinu

A stavljat jednomaseni nije neka opcija iz više razloga,al da se može vozit - može

[robyakarider]

zasto bi 7k kn bilo skupo, 4500-6000k kn je set kvacila sa zamasnjakom, plus ruke
stavis jednomaseni pa radi ko golf dvica dizel na minimumu 

[Romano010]

To je jednomaseni zamasnjak, al na kvacilu ima dodatne opruge da smanji vibracije na minimum, priblizno dvomasenom. Ipak svak ima svoje misljenje, neki su stavili jednomaseni i bili zadovoljni, a neki su nakon misec dana skidali ga i vracali dvomaseni