Tehnički kutak > Tuning skutera
Minareli LC-setup
Hrga:
--- Citat: rakitje00 - 07 Listopad, 2008, 23:21:27 ---
--- Citat: Drnda-1 - 07 Listopad, 2008, 23:20:02 ---Mislim da ga je radilica rijesila
--- Kraj citata ---
koja radilica...
--- Kraj citata ---
topova, tu puno igra velicina bolcne tako da ciljaj na 12
i ja ti predlazem da se ne upustat u to bez iskustva...
seba:
--- Citat: Drnda-1 - 07 Listopad, 2008, 23:20:02 ---Mislim da ga je radilica rijesila
--- Kraj citata ---
da radilica ga je rijesila,malossijeva ali je imala 12000km prijedjenih,taman je mislio mijenjat i evo sta se dogodilo. to je kad nemas srece :sad1:
dhorvat:
Sve u svemu, da ti motor ide ko Dottoreu dok je imal replicu gore, mislim da bi svako mogo bit zadovoljan s tim.
Znači MHR replica kit, 21 del'lorto, malossi multivar, malossi kevlar, i ZX... Kak je to išlo... :happy3: (dottore nemoj ovo čitat da te nebi pak uhvatila nostalgija...) :jerk:
2TDottore:
--- Citat: dhorvat2 - 08 Listopad, 2008, 00:54:06 ---Sve u svemu, da ti motor ide ko Dottoreu dok je imal replicu gore, mislim da bi svako mogo bit zadovoljan s tim.
Znači MHR replica kit, 21 del'lorto, malossi multivar, malossi kevlar, i ZX... Kak je to išlo... :happy3: (dottore nemoj ovo čitat da te nebi pak uhvatila nostalgija...) :jerk:
--- Kraj citata ---
ma necu.vec grizem nokte na pomisao na to. :laughing7:
3alfa3:
--- Citat: dhorvat2 - 07 Listopad, 2008, 21:00:11 ---
--- Citat: 3alfa3 - 07 Listopad, 2008, 19:38:52 ---Stavi TPR. Moderniji kit, bolje hladjenje, lagana razrada, ne treba ga grijati ko gus kad je hladan.... Ide sa nardom bez problema. Sa nekim jacim spuhom jos bolje, ali i sa nardom je opak.
Jedino sto kad cvikne trebas novi jer nema specijala kod alu kiteva.
Zamjena karike na nekih 5000km ako je sve dobro poslozeno i ako ga ne ubijas na hladno
--- Kraj citata ---
Alfa imam pitanje za tebe. Evo na primjer:
Imam Roxa 2001. sa serijskom strujom, serijski CDI. I sad. Ja da stavim race kit, race spuh i 24 ili 28 frg, ti vjeruješ da bi ja zavrtil 12-13 tisuća okretaja bez problema? To se ja i dottore već duže vrijeme pitamo i nije nam jasno. Ja ne vjerujem baš onim okretajima na novim obrtajkama! Jel stvarno se da izvuč relativni maximum iz kita ak je serijska struja u pitanju?
I dal je piaggiova struja bolje podložnija okretajima nego minarellijeva?
I još jedno pitanje vezano uz struju i paljenje. U kojem slučaju se kupuje innerrotor? Ja sam jednom zavrtio ZX-a na 9 tisuća okretaja po obrtajki i motor nije nikud išel. Malo iznad 8 tisuća mu je maximala! Ja imam osjećaj da serijska struja ne može preko 10 tisuća, a ti me probaj sad razuvjerit.
Tnx unaprijed :icon_thumright:
--- Kraj citata ---
Ne znam za minarelli, ali piaggio ima struju dobru do nekih 11500-12500 okr. Uzmes malossi bobinu i CDI i imas sve sto ti treba.
Naravno, sa strujom od 300+ eura imas manje opterecenje na radilici, bolju krivulju i stabilniju iskru, ali da ces to osjetit u voznji - tesko.
JA bi do pravog midracea koristio serijsko, a u midrace i jacim midrace setupima bobinu i CDI tipa Malossi. Tek za punokrvni race setup gdje se trazi zadnji atom snage bi koristio najbolju struju na trzistu
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju