PIagio fly 2t 50cm3

[bobo123]

Da ne lutam sam i tršim vrijeme i novac. Zanima me već ostvaren ili približno moguć setup Piagia Fly 2T 50cm3.
Da li je netko to napravio. Imam auspuh Gianeli extra, remen orginala sve ostalo serijski (tvornički).
Godište proizvodnje Fly 2t je 12.mj.2010.god.Sporo kreće, a nakon pola gasa osjeti se da polako ubrzava i postiže brzinu 70-75 kmh.
Mogu li nekako dobiti brzinu 80-85 km?

Unaprijed hvala.

[Toni46]

 Rolice u variomatu su pre teske

[bobo123]

TO sam i ja znao. Zato sam i pitao na forumu da li ima netko već sređenog Fly 2t 50.
Koju težinu rolica?
Koju diznu?
Da li treba mijenjati federe na kvačilu i koje?
Ili da mi netko kaže da Piagio Fly 2t 50, felge 12 cola, ima istu mašinu kao i druge marke (proizvđača), pa da pogledam na setup tuningu.
Tamo nisam našao postavke mog skutera. 

[Corector]

Stavi sportski variomat pa ce ici malo preko 80kmh po satu i kasnije ce posustajati s ubrzanjem, onda se moze lijepo sloziti takav agregat. Sirina remena mora biti iznad 17.5mm tj. 18-18.5mm za odlicne rezultate.
Pod uvjetom da nemas nigdje problema s fals zrakom i ako je sve ostalo serijski mozes se usredotociti na dizne 60-64. Podrazumijeva se i podesavanje igle karba te serafic smjese u konacnici, cok mora biti ispravan.

[bobo123]

Hvala na savjetu.
Eto neznam ni dimenzije remena, jer u njegovoj deklaraciji to ne piše , niti u uputstvima za uporabu.
ima informacije samo o žaruljama i ulju za diferencijal.

Pomoć oko sportskog variomata- ima ga gotovog za kupiti?
Ili se ja moram igrati sa težinom rolica.Vidim da većina na drugim skuteima koriste rolice od 4.7 pa do 5.6 grama

LP iz Pule

[RunnerSukosan]

Ako se ne varam to je pia kratki blok.. 18.5x811 su dimenzije remena.  Nema nista gotovo, moras se igrati s tim. Rolice ce ti vjv bit između 5.5-5.7

[bobo123]

Hvala na odgovoru.
U biti trebam sada pristupiti generalnom servisu jer sam prešao 13000km, pa sam odlučio da malo investiram sa novinama, aqli da puno ne lutam!!!!!
U biti ne smeta mi sporiji start ( do 1/3 gasa). nakon toga osjetim da živne i vuće konstantno polako do 70-75 km na ravnom (od 2 do 3/3 gasa) .
Nisam za nepotrebnu jurnjavu. Po gradu se ne volim prvi gurati niti jurcati (šahtovi,pješaci i ....). Stvar je u tome, pogotovo ljeti, kada vozim rutu van grada Pule, npr.za Medulin: Cesta je većinom ravna, pregledna, nema raskšća, dozvoljena brzina 80km/h. Većina vozaća se pridržava toga, ja vozim max 75km, ali me sporo pretiću, još ako  nailazi  vozilo iz suprotnog smjera -dolazim u nezgodnu situaciju da budem izguran sa ceste. Uglavnom tu je sporna brzina od barem 10 km, jer ovako ispada da smetam na cesti, makar vozim desnom strane trake, a ne kao neki sredinom trake.
 LP iz Pule

[RunnerSukosan]

Generalnom servisu? Pa na 10000 se mijenjaju neke.osnovne stvari..

Ako neces kit onda ,aftermarket variomat,mozes navuc crne malossi oprugice kvacila i to ce ti bit dosta.

[SF2 Freak]

Stavi si otvoreni aupuh i variomat i rijesio sei problem.
Auspuh - Leovince sito
Variomat - Malossi multivar

[dario007]

Ima covjek auspuh,napisao je...

Trebal bi si promijeniti remen,rolice i klizace.Centralnu oprugu koristi orginalnu uz serijski variomat.Remen si isto orginalni uzmi jer je najbolji.Rolice bi ti trebale odgovarati oko 5gr.Uzmes si set 4.8gr i 5.3gr pa ces si ih skombinirat kako ce ti pasat.

Oprugice kvacila mozes crne iz malossi paketa kako ti je kolega preporucio.

Ako te zanima multivar s njim se dobije 9km/h po GPS-u,uz njega ce ti trebat ljubicasti centralni i rolice oko 6gr.

Diznu u frgicu sa limicem stavis oko 58-60,bez limica oko 62-64 a bez lulice u airboxu oko 68-72.To ti je najbolje uzeti set 50-72,kosta oko 100kn pa ces si vidjeti najbolju kombinaciju.

Ako di zapnes,pitaj...

[bobo123]

Hvala na savjetima.
Sada sam zagledao auspuh i ustvari je "Gianeli Silence GO", kupio sam ga trgovini za Pagio (HP motori-Pula kod stadona), nekih 670 kn.
Odnio to u servis   (HP motori- Pula bu Šijani), da me zovu da moram kupiti dodatno još prilagonik za držač auspuha (180kn~250kn) + ruke (neznam više cijenu) = došlo me kao Sv.Petr kajgana(caa 1400kn)
Izgleda po Vašem mišljenju, da stim auspuhom  nisam napravio nikakav preduvijet za daljnja poboljšanja agregata?
Znači moram se igrati,,,,,.

LP Pula

[RunnerSukosan]

Bome oderali su te posteno ,pa za to si moga uzet i auspuh i variomat i jos dosta toga. U kratko pokrali su te ko Sanader Hrvatsku (moga si za to kupit jos jedan go i ostalo bi ti za kupit litru dobrog bilog vina).. Gianelli go.ti je ona bacvica, a extra bas rezonantni.

Al sto je tu je.. Napisano ti je sto da staviš da poboljsas performanse, tkd sad je na tebi da kupis i prihvatis se posla

[bobo123]

Dakle pristupio sam sa kolegom pregledti sav skuter, osim karburatora jer je dosta nedostupan.
Imam 136950 km prijeđenih.
Ocarinjen 12.mj 2010.god Prva registracija 4.mj. 2011,
-Aluminijski poklopac skinut i opran, Najviše crne prljavštine je bilo kod variomata, dok kod kvačila dosta čisto.
- Vijak od variomata jedva smo odvrnuli sa pneumatskim pištoljem.Valjci su bili crno-smeđe boje i neki su bili jajolikog oblika.
  Pošto je kolega imao rezervne nove od 6 grama,pa smo te stavili. (19x15,5  7,5 grama su orginal rolice).
  Skinute rolice crno smeđe boje, neke jajolike, a jednu smo imjerili 5 grama.
-Kvačilo propuhano i nismo ga za sada dirali. Kroz rupe sam vidio da su mjestimično smeđi federi.nešto imeđu smeđe i crne boje, kao da se izlizala boja?
- Reme kupio novi u piagio trgovini 811 x 18.5mm =180 kn (iste oznake kao i starog 20026 PIAGIO 480852/4 ).
   Skinut remrn je bio potrošen: mekši i dimenzija 807 x16.5~17
   Znači skratio se za 4 cm i potrošio u širini za 1,5~2mm
-Promijenili ulje u zglavčini. Točno 1 deci do srednje crte.I to je kolega imao u rezervi.
-Kod skidanja svijećice opet problem. Slomljena metalni-prstenasti naglavak u lulici što sjedne na svijećicu. nagurali je u koljenu u servisu i tu je vatničilo
 Opet u piagio sa orginalom lulicom. Kaže da nema i da je ovo sasvim dobro. Napravi mi sa kablom i keramičke NRG lulu=50kn
 Lulica sada nema gumeni prste od 5 cm što zatvara rupu kod cilindra, vjerojatno radi zračnog hlađenja, da se ne gubi zrak?

Eto to smo napravili u tri sata rada, tj moj dobar kolega , a ja sam sve to vizualno pratio. Više nije imao živaca da radimo dalje. jer izgleda
da treba skidati sic i ostali oklop da bise došlo do karburatora. Motor je življi i startniji. Kada dam gas treba mu 7sek. da prihvati i kostantno ubrzava.
Kišovito je vrijeme pa ga ne mogu sada razvlačiti.
Tako da za diznu ( u piagiu kažu daje 52), neznam koja je trenutno sada? Morao bih sada mjeriti potrošnju benzina na 100km,
Pa dalje nastaviti sa federima i rolicama

LP

 

[RunnerSukosan]

52 il 53 je s blokadama, ako su skinute mora bit 64. Al ako imas gianelli go ide tu par brojeva manja. Najbokje otvorit pa vidir