Piaggio NRG- problem pri paljenju.

[combe007]

Pozdrav, naime imam Piaggio NRG i cim malo duze odstoji(sat vremena a da ne govorim o par dana) tesko se pali, Tj. upali i onda mu treba skoro 2 min da dobije gas i povuce mene i motor .

Uz to kad god ga palim dimi da mogu prsut dimit na njemu  . Neznam dali je to zbog INA dvo-taktola ulja(citao sam po forumu da je jako lose pa cu ga mjenat odma kad budem mogao ) ili nesto drugo.

Među ostalim stvarima, skuter mi troši jako puno bar ja smatram tako.. Blokada mu je skinuta a rezervar od 5l potrosim u jedan-dva dana.. 

Takodjer primjetio sam da u voznji kad dignem ruke s volana se naginje na lijevo pa se ja nagnem na desno da ide ravno.. neznam dali je to normalno??

Dakle moja pitanja su:
1. Zašto mu treba toliko puno da se zagrije i primi gas nakon stajanja?
2. Zašto toliko puno dimi pri paljenju?
3. Zašto tako puno troši?
4. Zašto se naginje na lijevo?

[redikulx]

1. neispravna špina goriva
2. povezano s brojem 1 + sta je normalno da malo dimi 2t dok se ne zagrije
3. neuštelan karburator
4. krive vilice/rama

Odakle ti pamet livat od INE dvotaktol u skuter? To nebi u frezu livao koliko je lose ulje....

[aragonY]

1. Teško paljenje ne mora biti do defektnog vakuum ventila. Može biti neispravan čok, falš zrak, prljav karb, ili ko zna šta. Bez detaljnijeg pregleda ne možeš odmah reći evo to je to. I za tu situaciju kada upali i treba mu dvije minute da dobije gas, jel se u te dvije minute guši i hoće se ugasiti na dodavanje gasa ili trokira?
2. Dimi ti zbog dvotaktola, to ulje nije ni blizu polusintetskog kakvo se po pravilu sipa u 2T skuter. Kada kupiš pravo ulje vidjeti ćeš koloiko je gušće od tog Ininnog.
3. i 4. ti je redikulx odgovorio.

[mako]

ako imas weber 12, 99% da ti je vakum ventil na rezervoaru neispravan i pusta ti iglica na plovku u karbu...

[combe007]

Imam karb weber 12 da.. Dali je vakum ventil ono na pumpici goriva na rezrvoaru? jer je sad ovaj mehanicar to mjenjao i kao sad je dobro ali ocito nije a inace taj lik radi na crno pa je vjerovatno skinuo s nekog starog motora i stavio meni to.. 

U te dvije minute sto ga palim, moram drzat gas do kraja, dimi i malo po malo vrti zadnji kotac i onda dobije gas, dignu se okretaji i mogu krenut.. Ali ne trokira ni nista nego samo onako postepeno se zagrijava.. ali to traje pre dugo i sramota je kad me ljudi gledaju a ja se mucim da krenem 

Inace je motor odlican.. bio sam maloprije na zaobilaznici rjeckoj tu i lijepo on vozi 130 cca km/h i bez trokiranja i iceg al samo je problem to kad ga ugasim...

I kad sam na semaforu moram isto davat gasa malo da se ne ugasi u leru..

[robyakarider]

130km/h 

[aragonY]

130km/h 

Turpija neka opasna 

[combe007]

Jedini ko moze lagat je brzinomjer

[RunnerSukosan]

Jedini ko moze lagat je brzinomjer

Pocasti nas i gps rezultatom

[Junior335]

NRG mc3 laze ko pas (barem moj) kazaljka prodje 80km/h dodje skroz dole do kraja (skoro krug napravi)

Gps kaze 89km/h

Sent from my NX505J using Tapatalk

[combe007]

tako i meni.. ima jedan znak na cesti di pise koliko ides na sat i on kaze uvijek za 20km/h manje nego mi pokazuje kazaljka..

ALI SKRECEMO S TEMEEE JEL MI MOZE NEKO REC KONKRETNO STA TREBAM SVE MJENJAT

[mako]

Skini crijevo od goriva koje ide  iz rezervoara u karb i ako gorivo curi kad motor ne radi, onda za pocetak promjeni vakum ventil,( vakum  pumpu-ovisi kak to tko naziva)...

[dario007]

Meni je neispravan vakum ventil ali sve normalno funkcionira,isti motor,isti frgic itd...

Treba prestelati frgic ako je toliko kriticno...

Sat na starom nrg-u laze opasno.

Km/h- gps
80-63
102-80
112-86
122-90
133-95

To je mjereno s moje strane i trenutno mi skuter ide 133km/h po satu i 95 gps-a na 10250 okretaja,potpuna serijala sa leovinceom i multivarom.

[mako]

Dobro ti je jer ti drzi iglica od plovka na karbu... njemu vjerojatno ne drzi i zato se  to dogada,jer je na weberu to slaba tocka...

[combe007]

Vjerovatno je problem dakle u karburatoru jer sam pumpu/ventil goriva mjenjao bas zato jer je curilo dok motor ne radi a sad kad skinem ne curi.

Danas cu probat karburaotor nastelat malo pa me zanima na koliko krugova da stavim vijak smjese a koliko za minimum?

i jedno usput pitanje, dali mogu sam nalit ulje u kocnice ili je to zeznuto nes?

[dario007]

Karburator se ne stela po principu stavi seraf na toliko i toliko.

Neki dan sam objasnjavao kako se stela seraf smjese pa potrazi.Prije toga moras odvozit pun gas najmanje 300m stat naglo ugasit motor i provjerit boju svjecice,ako je smjesa dobra isto ponovit za 1/2 gasa i za 1/4 gasa,kad ti faktori budu dobri onda nastelat seraf smjese.
Kad postelas seraf smjese onda nastelati ler gas oko 1750 okretaja.

[combe007]

Aha ok, evo sad sam ga opet iso upalit malo i opet nije htio. Onda sam ga digo gore da izade benzin iz cilindra ako ga ima, ocistio svjecicu, i palio ga oko minutu i onda je upalio.. Nakon toga sam nes prckao ali tad nisam procitao ovu poruku

Karburator se ne stela po principu stavi seraf na toliko i toliko.

Neki dan sam objasnjavao kako se stela seraf smjese pa potrazi.Prije toga moras odvozit pun gas najmanje 300m stat naglo ugasit motor i provjerit boju svjecice,ako je smjesa dobra isto ponovit za 1/2 gasa i za 1/4 gasa,kad ti faktori budu dobri onda nastelat seraf smjese.
Kad postelas seraf smjese onda nastelati ler gas oko 1750 okretaja.

Nego, primjetio sam da mi je karburator mokar izvana dok motor radi? Jel to normalno?? 

[Junior335]

Nesmje ti biti mokar izvana. Negdje ti pusta.

Sent from my NX505J using Tapatalk

[Dax]

Nesto ne stima sa karbom,imao sam slicni problem,nikako ustelan karb ili zmazan,uglavnom sve okolo mokro,svjecica mokra,klip mokar,a kad ono falilo goriva,ispadalo je da ga preljeva ali nije!
Zbunilo me sve mokro,ali u principu falilo goriva i nije htjeo upali,skini ga vidi kakav je i sve ocisti
I jos nesto,kupi novu svjecicu,mozda je i ona pri kraju,jer zbog loseg frgica sam skurio 2 kom,kazem mislio da ima goriva,ali nije bilo,svjecica je oslabila,palio je jedva,kad sam ga malo bolje postelao i stavio novu svjecicu sve je bilo ok

[combe007]

Nesto ne stima sa karbom,imao sam slicni problem,nikako ustelan karb ili zmazan,uglavnom sve okolo mokro,svjecica mokra,klip mokar,a kad ono falilo goriva,ispadalo je da ga preljeva ali nije!
Zbunilo me sve mokro,ali u principu falilo goriva i nije htjeo upali,skini ga vidi kakav je i sve ocisti
I jos nesto,kupi novu svjecicu,mozda je i ona pri kraju,jer zbog loseg frgica sam skurio 2 kom,kazem mislio da ima goriva,ali nije bilo,svjecica je oslabila,palio je jedva,kad sam ga malo bolje postelao i stavio novu svjecicu sve je bilo ok

sta si napravio kad kazes "malo bolje postelao"? Neznam dali mi je bolje ga dat nekom mehanicaru ili da to sam napravim.. Zadnji put kad  sam rastavljo karb nije htio upalit vise hahahahh