Chinarelli nema iskre

[aragonY]

Ekipa, opet ja. Malo sam dosadan, nećete mi valjda zamjeriti. 
Prije koji dan upalio na prvi zub i radio 10ak minuta u leru.
Sinoć opet probam eto čisto da vidim hoće li upaliti nakon stajanja i opet na prvi zub je upalio. Ugasim, odkotrljam van garaže da me ne zadimi. Tu vani je odradio minutu i umro u leru. Otad ne želi ni čuti za paljenje, iskre ima, goriva ima.      pokušavao sam pola sata ali ne vrijedi, stavim ruku na usis, dam gas, pustim gas, pola gasa, mrvicu gasa. Ništa ne djeluje.

Da li je moguće da toliko zaljeva cilindar u radu da ga zbog toga ugasi jer ima previše benzina unutra?
Ovo pitam jer nisam siguran da li je igla u karbu odgovarajuća, tačnije odgovarajuće dužine a čak sam je i Podigao na srednju poziciji.
Ajde molim vas dajte mi neki trag bio bih veoma zahvalan.

[aragonY]

[robyakarider]

svjecicu ocisti/promijeni
ako je ona onda ti zalijeva
inace nije nesto pretjerano dobro da 2T radi dugo na minimumu jer se svjecica ne grije dovoljno, pogotovo ako je smjesa prebogata

[aragonY]

svjecicu ocisti/promijeni
ako je ona onda ti zalijeva
inace nije nesto pretjerano dobro da 2T radi dugo na minimumu jer se svjecica ne grije dovoljno, pogotovo ako je smjesa prebogata

Čistio i mijenjao.
Probao sam bpr6hs (pređenih 3kkm) s kojom preskače taktove kada se ugrije, to ste vidjeli na onom videu što sam objavio.
I probao sam skoro novu br7hs (pređenih otprilike 50ak km) koju sam stavljao na drugi motor i ispravna je 100%. Jedino nisam probao staviti br8hs ali opet mi nije jasno zašto ne želi upaliti kada sa svim svjećicama ima iskru finu plavkasto bijele boje. Uzeti ću i novu br8hs pa probati, ali eto trenutno nemam nijednu novu.

Meni sve govori da je igla prekratka jer nema airboxa uopšte a svjećka bude crna nakon rada u leru, ali to ne treba biti razlog da neće upaliti.

[ivano_007]

Skini svjećicu i zakurblaj 4-5 puta u prazno i onda vrati svjećicu i probaj upalit na kurblu

[aragonY]

Skini svjećicu i zakurblaj 4-5 puta u prazno i onda vrati svjećicu i probaj upalit na kurblu

Probao sam i to ali ne na kurblu već anlaserom pošto je kurbla proklizala. Vrti ga fino, nije aku prazan, friško je napunjen  . I aku i anlaser sam skinuo sa ispravnog motora dok ne nabavim novi anlaser za ovaj.

[aragonY]

Saga se nastavlja. Ne mogu vise biti pametan, iskru ima, gorivo dolazi u cilindar (znam jer pocne kapati na spoju auspuha i cilindra nakon 5-6 anlasovanja) ali ne zeli zataktati  tri svjecice probao, samo ih smoči kao da sam u rezervoar stavio a ne u cilindar i to je to.

Ono sto pocne kapati na spoju auspuha i cilindra dosta mirise na ulje i relativno je gusto, ne gusto kao ulje ali gušće od benzina. Ja stvarno ali stvarno vise nemam ideje. Semering sa strane varionata je ok, onaj sa strane namotaja nisam provjeravao ali bem ga ja ne moze imati toliko falsa na semeringu da ne zeli upaliti uopste.

I jos da napomenem da je palio normalno samo je bilo trokiranja ko u priči jer regler nije davao struju na čok pa sam rekao neću ni pokusavati stelati karb dok ne nabavim drugi regler i sad ne zeli upaliti uopste. Svaka pomoc dobrodošla.. 

[aragonY]

Setup :
- buseni cilindar 43mm
- karb Mikuni (ne znam promjer, valjda je 16ka) sa diznom 70, igla na drugoj poziciji od najnize. Bez airboxa jer nemam prirubnicu od karba do airboxa
- svjecica Denso w24fsu (a mozda je i w24fsru, nisam siguran jel sa otpornikom ili bez) -ekvivalent ngk br8hs
- LV TT

Nije htio paliti, to ste procitali u postu iznad. Nakon izmjenjenih 3 seta namotaja od drugih chinarellija cetvrti put stavljeni 100% ispravni namotaji od roxa sa magnetom i elektronikom. Upalio odmah cim je stavljen taj set. Provozao ga 300m, nisam smio pun gas dati, odmah se ugusi jer nema airboxa. Sve u svemu radio normalno, bilo 11h navecer a ja se bez airboxa po selu kotrljam 

Ujutro idem upaliti radi na leru sve ok, pustio ga da se zgrije. Dam full gas ugusi se, ajd ok nema airboxa. Probam pola gasa kao sto sam noc ranije vozio sa pola gasa, opet se ugusi i ako ne pustim gas pukne na auspuh kao kompresor(btw jel to detonacija ili?). Cak mi je jednom i neku iskru bacio iz auspuha. Ukoliko pustim gas cim se krene gusiti onda nastavi normalno raditi na leru bez pucanja. Ako ne pustim gas zagasi se odmah nakon detonacije.
Izvadim svjecicu, svjecica crna.

Ocito da nisam dovoljno pametan da bih ovo riješio.