Ford fiesta 98', grijanje radi stalno?

[ivano_007]

Imam Ford fiestu 98' godina, 1.3 (ako ikome išta znači)

Problem je šta nije radilo grijanje u autu i onda sam ga odvea u meštra i sad radi cilo vrime grijanje. Ne možeš ga isključiti, okreneš one ventilatore na 0, drugi prekidač staviš da hladi... al ono i dalje grije

Ako se tko razumije nek mi da neke ključne riječi koje da tražim po internetu? Di šta da pogledam? Od čega se taj sistem grijanja sastoji?

[robyakarider]

ispod haube bi trebao biti jedan elektroventil koji otvara toplu vodu, na cijevima od grijanja,mozda ga je premostio pa sad ide skroz toplo

[Tomi_ZG]

sam ga odvea u meštra i sad radi cilo vrime grijanje

Radi u pekari,a u slobodno vrijeme je mehaničar 

Pa vozi ga njemu nazad nek složi kak treba,usput opleti po njemu koji k....

[ivano_007]

Pa vozi ga njemu nazad nek složi kak treba,usput opleti po njemu koji k....

Nije ništa ni uzea jer nije ni napravia

ispod haube bi trebao biti jedan elektroventil koji otvara toplu vodu, na cijevima od grijanja,mozda ga je premostio pa sad ide skroz toplo

A dignit ću haubu pa ću pratit od kilera sva crijeva i probat nać taj elektroventil

[lixtronic]

ako ti taj ventil ne radi možeš ga jednostavno odkopčat dok ne nabaviš novi pa rukom premještaš između toplog i hladnog, svaki puta mora hauba ić gore ali radi, vozio sam neko vrijeme tako (fiesta 1.8d 96god)

[JogFromYamaha]

fiesta ti ima siber koji otvara klapnu do grijaca kabine kroz koji ide vruca voda cijelo vrijeme
ako ti se kabel ili polugica zamaknu onda nemozes vise okrenuti klapnu na poziciju da vuce cisti hladni zrak

[ivano_007]

Evo opet sam se malo uvatia toga. U kabinu idu 2 crijeva iz haube i ima ovaj 1 elektroventil kojeg sam zamijenia.

Onda sam i pogleda ovu pločicu iza ovog srednjeg prekidača i ima jedan potenciometar koji je ispravan, tako da ne vjerujem da je do prekidača

E sad di je ta klapna il šta već il ima još koji dio?

[Corector]

Mozda ima senzor pa grijanje radi stalno jer je dosla zima  Pametni auto 

[ivano_007]

Mozda ima senzor pa grijanje radi stalno jer je dosla zima  Pametni auto 

U doba kad je ovaj proizveden, tad je bilo samo glupih auta

A i btw radi i priko lita, ne daj bože da usmjeriš da puše u tebe. Uvik stavim da puše u prednje vjetrobransko staklo, pa se ne osjeti toliko, iako se osjeti itekako.

[Corector]

Onda ti ne prebacuje klapna koja preusmjerava zrak iz vana preko malog hladnjaka. Obicno se nalazi u sredini izmedju vozaca i suvozaca, desno od pedala.

[luka.ck]

Ja imam sličan problem sa ventilacijom na Peugeotu 106, 98. godište.
Grijanje i hlađenje normalno radi, ventilator puše na svim razinama prekidača. Problem je u tome što puše kad je prekidač na poziciji "0". Malo manje puše nego na poziciji "1". Najviše se osjeti zimi, jer onda ne moram regulirati jačinu ventilatora, nego samo toplo, hladno.
Jel problem u klapni ili u nečemu drugome?

[kova]

ili ti se nekaj negde spojilo ili prekidač ili otrpornik za ventilator

[ivano_007]

Onda ti ne prebacuje klapna koja preusmjerava zrak iz vana preko malog hladnjaka. Obicno se nalazi u sredini izmedju vozaca i suvozaca, desno od pedala.

Nije mi baš najjasnije, ako sam ja dobro razumia...

U kabinu preko elektroventila (kojeg sam zamijenia) dolazi topla voda. Znači ako stavim da mi puše hladno, onda se elektroventil zatvori i jednostavno topla voda više ne dolazi u kabinu i ventilatori pušu "na suho"?

Koja je sad uloga klapne? Al klapna ne obavlja istu ulogu ka i elektroventil?

[JogFromYamaha]

ford koristi 2 tipa upravljanja grijanjem

1) elektroventil koji otvara cirkulaciju vruce vode iz masine preko "kilera" grijaca zraka
2) mješalica zraka ili ti ga klapna za grijanje i hladan zrak,  ta klapna usmjerava zrak izvana preko grijaca (vruci zrak)  ili ga usmjerava direktno u kabinu ( hladan zrak) ili ako je na pol onda pola  ide hladni pola topli (mješanje zraka)

bilo koji od ta dva sustava da ne rade kako treba imat ces upaljeno konstantno grijanje ili ga konstantno nema
ako se mene pita majstor ti je klapnu odkopcao od gumba za regulaciju grijanja i stavio da cijelo vrijeme puse kroz grijac

ako te termoventil stalno otvoren nije problem jer ce puhati jedva mlaki zrak u kabinu iritira ali neces umrjet od vrucine
jos jedna stvar koju malo ljudi znaju o fordu je da jacina grijanja u kabini ovisi o razini antifriza u ekspanzionoj posudi
odnosno ako ti je antifriz na minimumu imas jedva jedvice grijanje u kabini,  čak izmedu max i sredine je vec pad od 30% na vrucini zraka koji dolazi u kabinu

[robyakarider]

a nije samo ford, na vise auta je tako 

[ivano_007]

ford koristi 2 tipa upravljanja grijanjem

1) elektroventil koji otvara cirkulaciju vruce vode iz masine preko "kilera" grijaca zraka
2) mješalica zraka ili ti ga klapna za grijanje i hladan zrak,  ta klapna usmjerava zrak izvana preko grijaca (vruci zrak)  ili ga usmjerava direktno u kabinu ( hladan zrak) ili ako je na pol onda pola  ide hladni pola topli (mješanje zraka)

bilo koji od ta dva sustava da ne rade kako treba imat ces upaljeno konstantno grijanje ili ga konstantno nema
ako se mene pita majstor ti je klapnu odkopcao od gumba za regulaciju grijanja i stavio da cijelo vrijeme puse kroz grijac

ako te termoventil stalno otvoren nije problem jer ce puhati jedva mlaki zrak u kabinu iritira ali neces umrjet od vrucine
jos jedna stvar koju malo ljudi znaju o fordu je da jacina grijanja u kabini ovisi o razini antifriza u ekspanzionoj posudi
odnosno ako ti je antifriz na minimumu imas jedva jedvice grijanje u kabini,  čak izmedu max i sredine je vec pad od 30% na vrucini zraka koji dolazi u kabinu

Znači ako sam dobro razumia, auto može imat il elektroventil ili klapnu. Ne može imat oba sistema

Ja imam elektroventil i na njemu je uvik 12V, bez obzira okrenia na hladno il na toplo. Znači da je do prekidača (valjda).

[JogFromYamaha]

auto ima i klapnu i elektro ventil
bilo kaj od toga da te zeza tebi ce grijat kabinu

i dok ti je okrenuto na hladno bi ventil trebao zatvoriti dovod vode u grijac

[ivano_007]

S obzirom da dolazi ljeto, a meni cijelo vrijeme radi grijanje bez obzira na promjenu elektroventila il ploče il onih potenciometara i prekidača na tabli...

Došao sam na ideju da kratko spojim crijeva vode šta idu u kabinu, znači ova 2 zaokružena kratko spojim i 2 crijeva šta iz elektroventila odvode/dovode u kabinu isto kratko spojim.

Sad mene zanima s čim da to kratko spojim i oće mi onda u tom slučaju puhati hladno cijelo vrijeme il uopće neće puhat? Šta se tiče spajanja, treba mi neka cijev na slovo U vanjskog promjera 15-16mm. Ima li tko kakvu ideju?

[JogFromYamaha]

crijeva su ti ulaz i izlaz u grijac kabine (kiler kabine) ako kratko spojis nema cirkulacije kroz grijac i stalno puse hladni zrak

fiesta 4 je imala seriju di je samo siber (klapna) koja se otvori da zrak ide hladan iz usisa ili vruci da se zrak uzima preko grijaca
i imas sistem ventila di stalno vuce kroz sacu grijaca ali dok otvoris grijanje otvori se ventil koji dopusta cirkulaciju kroz sacu grijaca

ako je to tvoj auto na slici to je sistem sibera i sansa je da dok je budala drkala da je opala polugica klapne dolje i sad siber toplo hladno nema funkciju jer ne mice klapnu

moras skinut plastike oko centralne konzole da bi zahacio ponovno tu klapnu s siberom za toplo hladno

[ivano_007]

Ne ne, ova 2 crijeva na slici idu u elektroventil koji se nalazi iza ove pregrade. Elektroventil je ostao zablokiran u otvorenom položaju i voda stalno cirkulira.

Tia bi prispojit ova 2 crijeva na slici i 2 crijeva šta idu od elektroventila u kabinu. Samo ne znam di ću nać cijev U profila, drugi način za prispojit mi ne pada na pamet. Iako bi mogao i sa ravnom kratkom cijevi prespojit...