TGB r50x guši se

[scootman]

molim za pomoc

dakle skuter je isao savršeno bez i najmanjeg problema do sad. sad imam oko 4000km. prije nekoliko dana primjetio sam da mi skut PONEKAD gubi snagu kad dodam gas, onako na trenutak. narocito kad se vozim ful gas-pustim do kraja-opet ful i onda izgubi snagu. to se pocelo ponavljati sve cesce i cesce i nakon nekoliko dana više ne ide. Dakle pali bez problema hladan ili topal i krene no nakon 50-ak metara ili 10-ak sek turiranja na mjestu se zaguši. opet upali na zub i na sam dodir gasa se gasi. U leru se nakon 30-ak sekundi ugasi i opet bez problema upali.

pregledao sam sve što sam znao i što sam našao na forumu, svjecica savršena, probao sa novom - isto. filteri čisti, za gorivo nov. kada iza filtera izvadim crijevo gorivo curi ko ludo, struju na svjecici baca. prirubnica uredno pritegnuta, na pocetku sezone sam ocistio frgu i stavio novu diznu 76 i malossi double spužvu i vozim se tako bez i najmanjeg problema od 6mj do danas.

sto mi savjetujete da još provjerim???

edit: da li su moguci takvi simptomi zbog vode u gorivu?

[scootman]

sad nesto cackam i padne mi na pamet. Je li normalno, kad se odvoji crijevo goriva iz fergazera, benzin nezaustavljivo i u jakom mlazu curi??? zar vakum ventil nebi trebao bar malo usporiti ili zaustaviti taj mlaz? meni to curi slobodnim padom kao iz pipe puhao ili uvlacio zrak iz crijeva za vakum. koji su simptomi kada rikne vakum ventil?

thnx

[ante046]

Neispravna vakum pumpa ili ti je rezervar bio otvoren dok si skidao crijevo

[scootman]

razervoar je bio zatvoren 100% premda na mom tgb-u taj cep nije bas nesto. Znaci i ti sumljas na vakum ventil, jer tgb nema pumpu u klasicnom smislu, nego je mali ventil sa membranom.

Moja teorija je da mu vjerojatno stalno curi gorivo, a kad se casica napuni plovak jednostavno zatvori dotok goriva. nakon nekog vremena kada iz casice malo ishlapi gorivo on upali ali ga opet ubrzo plovak zatvori.
To mi je malo prije palo na pamet samo sad je mrak i ne da mi se sad cackat?

jel to tako funkcionira ili grijesim?

[aragonY]

Imao sam istu situaciju sa vakuum ventilom. Stalno je pustao gorivo ali imao sam samo teze paljenje na hladno jer mi se uvuce mjehur zraka u crijevo dok motor odstoji koji sat (pali na drugo alnasovanje ili na 4-5 kurblanje), nista vise..
Plovak u karburatoru ne smije stekati, cim se nivo goriva u casici spusti plovak bi trebao otvoriti dotok i pustiti onoliko goriva u čašicu koliko je predviđeno. Naravno to je tako u teoriji, sad pitanje je da li iglica plovka dobro zatvara, da li mozda vakuum ventil ne prekine dovod goriva kad upalis motor ili nesto trece.. kakva je svjecica kada ti se tako ugasi? Ako se ugusi to je ili fals zrak ili nedostatak goriva..

[scootman]

ovo sa paljenjem isto i kod mene. samo meni se to desavalo ako bi stajao dan ili dva bez da sam ga palio.
svjecica je savršene bakrene boje malo bogatija smjesa, bez gareži čista, ogledni primjerak. nije ni zauljena ni mokra od benzina ako si to mislio.

i sad dolazim do problema, izgleda da zastupnik za tgb vise ne radi, vidim ni web shop im nije aktivan, gdje kupiti ventil???

[aragonY]

Daj sliku da vidimo kakav je ventil u pitanju..

[scootman]

slike su sa weba.

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[ante046]

Pokusaj sa drugim jer to tako ne radi ne smije stalno curit gorivo

[aragonY]

Klasicni vakuum ventil ko i na vecini ostalih kinezia, imas toga svugdje ne mora biti bas samo za tgb univerzalno je to..

[scootman]

uf thnx ljudi, ja mislio da toga bash nema za kupiti. znaci zamjenski i to je to. kad promjenim javim rezultate.

[scootman]

tja. prema parts manualu orđiđi ventil ima 4 ulaza. 2 od rezervoara do ventila i 2 od ventila prema frgi. Po webshopovima vidim imaju samo sa 3. moze li se to sloziti bez onog 2 crijeva koje ide od ventila do rezervoara?
btw. na scooter centru ni to bas ni jeftino.

[aragonY]

Kupi isti taj kao sto imas sad i to je to..

[scootman]

   
nisam nasao orginalnu pumpicu kao na sl1, nego ovu na sl2. Zanima me jesam li dobro oznacio spajanje crijeva i da li netko zna što je koji ulaz. na orginalnom cu pogledati kako je spojeno, ali kako to spojiti sa ovim novim???
ili cu jednostavno morati metodom pokušaj-pogreška doci do ispravnog nacina spajanja pumpice?
i da li bi bilo dobro staviti filter goriva ispred, odnosno izmedu pumpice za gorivo i rezervara?

thnx

[scootman]

promjenio vakum pumpicu (orginal) ali problem nisam riješio. na tenutak povuce i ide ko lud, no onda se zaguši i ne ide preko 20, dodam gas i guši se, onda povuce i opet se zaguši. otkopčao sam čok, električni blokadu, no nema promjene. što bi moglo biti pomagajte

[JogFromYamaha]

skini fergazer operi ga detaljno, provjeri dal ti radi plovak odnosno dali zatvara dovod goriva kako treba (kod je oko 3mm iznad dizne plovak on mora zatvoriti)
isto tako vakum ventil koji cijelo vrijeme pusta gorivo nevalja i defektan je

moras uzeti u obzir da je sada malo hladnije i da bi nakon sto sve osposobis po potrebi trebao dostelati zrak na fergazeru da bi radio na hladnijem zraku

[scootman]

hvala Jog. Krenuo raskapati fergazer i skinem gas sajlu i skuzim da je igla upala u fergazer. Zeger sa igle je iskocio jer nije orginalan. Orginalan sam izgubio kad sam u 4mj napravio sve ovo što si ti napisao. Dakle problem je bio što je gas sajla dizala onaj cilindrić i puštala zrak a glavna dizna je bila zatvorena i normalno da se gušio na svako odvrtanje gasa. Vozio sam se na ler dizni 

I sad opet PROBLEM!!! Izgubio sam onaj osigurač-oprugu u obliku slOva M što ide u taj cilindrić u kojem se nalazi igla!!!
GDJE KUPITI ZEGERE ZA IGLU I OSIGURAČ-OPRUGICU???
 

[JogFromYamaha]

zeger kupis u svakoj zeljezari
a  osigurac ces naci iskljucivo u servisu
ili ces si morati narezati komad pleha koji ce imati rupicu da kroz njega ide sajla  tak da tisce iglu dolje


osigurac koji kupujes u zeljezari treba tesko ici na iglu ne lako jer tako ce i nestati ako  labavo ide dolje

[scootman]

zeger sam riješio, ostaje problem onj osigurač koji drži iglu da se ne digne gore. nema toga nigdje z kupiti. ima još netko kakav prijedlog kako to improvizirati???

Ako bi se odlucio na novi fergazer (o cemu sam i prije razmišljao), što mi predlažete a da ima automatski čok? ne kužim se baš u to. da li onda pase gas sajla ulaz prema lamelama i može li se pripasati airbox??? orginalni je mikuni 13mm.

[JogFromYamaha]

rekoh ti da uzmes komad pleha i narezes krug koji ce tiskat na  iglu i utor za sajlu gasa