poanta price je da trebas vidit prvo koja je glavna dizna..
kaj se spuzve tice,nema ona veze sa potrosnjom nego sa tim da je serijska gusca i ima manii protok zraka i radi sa manjom diznom dok ta malossi je rjedja,pusta vise zraka i trazi vecu diznu..bogamu pa ako se vec nezna osnova principa rada,onda se more pitat il poslusat nekog ko nest zna o tome.
kaj ko veli da moras mjenjat karb nema pojma kaj prica..
najlakse je stavit novi karb i bit takav majstor,umjesto vidit koja komponenta na postojecem karbu nije kak bi trebala bit i slozit da bude kak treba,jer za to ocito treba vise znanja osim skinut karb i nataknut novim
