Aprilia SR50 Ne prima gas

[Amock]

Pozz

Imam problem sa navedenim skuterom

Znaci skuter pali i na alnaser i na kurblu uvijek od prve -ler gas je miran konstantno.
Kad ga tek upalim i krenem vuce kao blesav nekih 10 sekundi a potom gubi gas ne vuce . Pri tom gubljenju gasa ne ugasi se samo izgubi vucu i nastavi na leru da radi.

Zamjenjeni semerinzi i očišćen rezervoar i  karb dell 17.5 isti problem.

Dizna je 74 . Pokusavao sam promjenom dizne ili stavljanjem limica na filter nista ne dobivam stim .

Ako ima neko iskustva sa ovim pomoc 

[JosipMarijanovic]

Pozz

Imam problem sa navedenim skuterom

Znaci skuter pali i na alnaser i na kurblu uvijek od prve -ler gas je miran konstantno.
Kad ga tek upalim i krenem vuce kao blesav nekih 10 sekundi a potom gubi gas ne vuce . Pri tom gubljenju gasa ne ugasi se samo izgubi vucu i nastavi na leru da radi.

Zamjenjeni semerinzi i očišćen rezervoar i  karb dell 17.5 isti problem.

Dizna je 74 . Pokusavao sam promjenom dizne ili stavljanjem limica na filter nista ne dobivam stim .

Ako ima neko iskustva sa ovim pomoc 

Sr50 novi ili stari?

Ako je novi ili stari sa piaggio masinom. Pogledaj da ti ne vuce fals zrak. Jel skuter serijala? Dizna 74 je nekima za kit dovoljna. Mislim da ti dizna preko 70 na serijali koja je ispravna u nijednom slucaju nebi trebala.

[Amock]

Sr50 novi ili stari?

Ako je novi ili stari sa piaggio masinom. Pogledaj da ti ne vuce fals zrak. Jel skuter serijala? Dizna 74 je nekima za kit dovoljna. Mislim da ti dizna preko 70 na serijali koja je ispravna u nijednom slucaju nebi trebala.

Stari je model ima samo TT spuh . a ako vuce taj fals zrak vukao bi ga i hladan i vruc i non stop bi bio u tom prekidu ili ??

[JosipMarijanovic]

Sr50 novi ili stari?

Ako je novi ili stari sa piaggio masinom. Pogledaj da ti ne vuce fals zrak. Jel skuter serijala? Dizna 74 je nekima za kit dovoljna. Mislim da ti dizna preko 70 na serijali koja je ispravna u nijednom slucaju nebi trebala.

Stari je model ima samo TT spuh . a ako vuce taj fals zrak vukao bi ga i hladan i vruc i non stop bi bio u tom prekidu ili ??

jel imas piaggio masinu? nemora biti. dok je hladan radi cok i daje vise goriva. kad se zgrije cok se ugasi i smjesa ti vise nevalja

[Amock]

Stari je model ima samo TT spuh . a ako vuce taj fals zrak vukao bi ga i hladan i vruc i non stop bi bio u tom prekidu
jel imas piaggio masinu? nemora biti. dok je hladan radi cok i daje vise goriva. kad se zgrije cok se ugasi i smjesa ti vise nevalja

Jeste piaggio je masina klasicna kao na runneru.

[steeef]

na serijali sa tim spuhom i 64 dizna je dovoljna..tak da to prvo zamjeni
kad te pocne tak drkat i prestane vuc,ugasi ga pa pogledaj boju svjecice..
ispitaj cok dal je ispravan..

[avr freak]

pogledaj lamelice i prirubnicu, dizna iznad 64 nema potrebe. Mislim da je čok dobar
zato jer mu druka benzina i onda dobro radi a kad prekine gotovo je.

[steeef]

pogledaj lamelice i prirubnicu, dizna iznad 64 nema potrebe. Mislim da je čok dobar
zato jer mu druka benzina i onda dobro radi a kad prekine gotovo je.

ili mu ne radi pa kad se mašina počne zagrijavat čok ostane otvoren i preljeva

[Amock]

pogledaj lamelice i prirubnicu, dizna iznad 64 nema potrebe. Mislim da je čok dobar
zato jer mu druka benzina i onda dobro radi a kad prekine gotovo je.

ili mu ne radi pa kad se mašina počne zagrijavat čok ostane otvoren i preljeva

Aa i kad iskljucim konektor od coka isto se desava . Ima li kakve veze to .

[steeef]

onda ti cok vrlo vjerojatno ne radi
izvadi ga iz karba i spoji direktno na akumulator i ostavi desetak min..pa pogledaj dal izlazi klipic sa iglicom van i dal se cok zagrijal..
stavi diznu 64..
filter zraka je serijski,spuzva u njemu isto?

[Amock]

onda ti cok vrlo vjerojatno ne radi
izvadi ga iz karba i spoji direktno na akumulator i ostavi desetak min..pa pogledaj dal izlazi klipic sa iglicom van i dal se cok zagrijal..
stavi diznu 64..
filter zraka je serijski,spuzva u njemu isto?

Sve ostalo oko air boxa je serijsko. Imam neki dellorto jos jedan pa cu pogledati taj cok pa se javim sutra sa rezultatom