Servis skutera u Zagrebu

[neno67]

Lijepo bi zamolio da mi predložite neki dobar servis skutera u Zagrebu. Novi sam a trebao bi riješiti problem gašenja u vožnji. Vozim Apriliu Scarabeo 250 ie. Thx unaprijed na pomoći.

[aprilija.sportci]

Opisi simptome,mozda ti ovdje netko moze pomoci i precizirati o cemu je rijec,mnogo se iskustava na forumu nalazi,ajde gukni sta se desava,šta malu boli

[Tomi_ZG]

Lijepo bi zamolio da mi predložite neki dobar servis skutera u Zagrebu. Novi sam a trebao bi riješiti problem gašenja u vožnji. Vozim Apriliu Scarabeo 250 ie. Thx unaprijed na pomoći.

Takav na žalost ne postoji,sve hrpa fušera koji ti vrate skuter u gorem stanju nego kad si im ga predao,a novčano te fino izmuzu,pogotovo zg ovlašteni,najbolje dat nekom privatno da ti napravi kaj treba

[aprilija.sportci]

Tako je Tomi ZG,samo sto nije samo u ZG tako,širom lijepe naše dječica šarafa po skuteru i standardno lomi i krivo šarafi sve što se može i nemože,tako da je preporuka-kupi skuter van garancije i uradi sam ili s nekim koji je to vec radio,jeftinije je bolje zdravije i estetskije,lp hehe 100% iz iskustva

Sent from my SM-T230NU using Tapatalk

[aprilija.sportci]

Ako ti je Scarabeo 2009-2012. lako ti moze bit problem pumpe goriva,koju su ti obavezni besplatno zamijeniti u svim piaggio servisima ako provjerom VIN-a ustanove da ti je oriđiđi ugrađena kvarljiva elektronika pumpe

Sent from my SM-T230NU using Tapatalk

[Tomi_ZG]

Da,razni prištavci u servisima šarafe po svemu,po skuterima pogotovo,ni auti nisu pošteđeni,članu foruma je jedan takav zaboravio zašarafit kardan na bmw-u 

[aprilija.sportci]

Bože sačuvaj šta sve gmiže po ovlaštenim,jedini moj posjet je bio besplatna zamjena opozvane pumpe goriva,a skuter sam morao ostaviti u servisu dok ne ustanove tj skinu staru i posalju na uvid Piaggiu iako je broj šasije jasno rekao da je pumpa bofl roba sa greškom,čekanje zanemarivo-puna 3(triiiiiiii tjedna)dok je stigao odgovor iz Piaggia,plus jos tjedan dok je pumpa stigla i bila ugrađena,pouka ako ti svijetli  crvena lampica od ulja ispred ovlastenog servisa ti samo gaaaassss,vozi dalje manja je šteta nego svratit u servis na pregled i eventualni popravak,a nedostatak musterija nadoknaduju cijenom (ne)radnog sata koji kako gdje premašuje i 250 kn,leleeeeeee,lele lele lel,bože me sačuvaj konzumove robe i ovlaštenih,ajjj jajjj

Sent from my SM-T230NU using Tapatalk

[SF2 Freak]

Dns nema dobrog majstora , čast izuzecima.

[neno67]

Slažem se svime do sada napisanim o kvaliteti servisa svega tu ima. Scarabeo je 2008 godina ima 15000 km i počeo se gasiti u vožnji što je morate priznati vrlo neugodno kad motor samo najednom stane a iza tebe voze auti, tramvaji i slično, Dakle u jednom zagrebačkom servisu, neću ih imenovati jer mi se ne čine loši dečki su mi promijenili pumpu goriva i injektor jer je nakon cukanja u vožnji počeo pucati i  gasiti se, to se dešavalo kad se zagrijao, nakon te zamjene radio je 20 dana OK. sad kada sam ga opet počeo voziti nakon zimske stanke (cca 2 mj.) bilo da je hladan ili topao u vožnji cuka i nekad se skroz ugasi, stanem upalim i onda sve radi normalno, nekad dan, nekad dva a nekad svaki dan cuka, guši se, ugasi se. zato sam pitao za servise i nekog tko bi mogao ustanoviti o čemu se radi.

[aprilija.sportci]

Jesu ti promjenili novu pumpu i novi injektor sa garancijom?

Sent from my SM-T230NU using Tapatalk

[nrgmc2-tuning]

Moze biti do mase, bobina nije dobro pricvrscena... Navodim jedan od problema koji moze biti s kojima sam se ja mucio dok sam slagao apriliu atlantic 250cc...

U svakom slucaju treba di detaljan pregled cijele masine. Pumpa goriva i slicno...

Ima ih par koji super rade i koje osobno poznajem i radili u Apriliji. mozes mi se javiti u inbox pase mozemo cut i vidjeti i dogovoriti za sve.

[Tomi_ZG]

IMENUJ servis,j****u nemoj me krivo shvatit al đžabe ti cijeli tekst onda,zašto ih štitiš?
Mada pretpostavljam da se radi o g#vn#rskom ami tradeu s kojim sam i ja imao iskustvo za pamćenje,jer svima sve zaseru

[neno67]

Moze biti do mase, bobina nije dobro pricvrscena... Navodim jedan od problema koji moze biti s kojima sam se ja mucio dok sam slagao apriliu atlantic 250cc...

U svakom slucaju treba di detaljan pregled cijele masine. Pumpa goriva i slicno...

Ima ih par koji super rade i koje osobno poznajem i radili u Apriliji. mozes mi se javiti u inbox pase mozemo cut i vidjeti i dogovoriti za sve.

Vidio sam privanu poruku , javit ću se telefonom

[neno67]

Jesu ti promjenili novu pumpu i novi injektor sa garancijom?

Sent from my SM-T230NU using Tapatalk

Da, zamjenjena je nova pumpa i novi injektor uz garanciju.

[aprilija.sportci]

Onda znas adresu kome se tribaš javit,nadam se da si prije zamjene pumpe provjerio putem VIN-a dali imas pravo na besplatnu zamjenu,jer ti je moraju prominit bija motor pod garancijom ili ne...

[neno67]

Da napišem kakva glupost je riješila gašenje u vožnji. U jednom zagrebačkom servisu (donedavno ovlaštenom Piaggio servisu) su prilikom velikog servisa jednu rolicu okrenuli naopako i sva sranja su se zbog toga dešavala. Kako sam to otkrio? Raspao se variomat i u drugom servisu su vidjeli što je bilo uzrok svim problemima sa gašenjem u vožnji. Zamjenjen je variomat, stavljene nove rolice kako treba i Scarabeo ide ko lud.

[steeef]

a jel su ti objasnili kak tocno je variomat utjecal na gasenje u voznji?

[zvonkec92]

kakve veze rolice i variomat imaju sa gašenjem wtf   meni su se one dr pulley znale izokrenut na sve moguče načine u variomatu al to nema veze sa gašenjem, osjetilo se samo na performansama

[neno67]

kakve veze rolice i variomat imaju sa gašenjem wtf   meni su se one dr pulley znale izokrenut na sve moguče načine u variomatu al to nema veze sa gašenjem, osjetilo se samo na performansama

Objašnjenje u servisu je bilo sljedeće: rolica je bila krivo okrenuta i znala je zablokirati variomat koji je zaštekao remen i to je gasilo motor. Iskreno ja se uopće ne kužim u motore, samo vozim al ak oni tak vele valjda je tako. Uglavnom, novi variomat, nove rolice, novi podizaći , znači sve komplet novo i motor se ni jednom nije ni pomislio ugasiti.

[steeef]

s obzirom na princip rada variomata i prijenosa takva teorija mi ne drzi vodu,al dobro glavno da je problem rijesen..
kak god okrenul rolicu,ona radi svoj poso,more se desit da kad su vec lose uteg krene van iz plasticne kosuljice pa dere rub kanala na variomatu..ali opet ne uzrokuje gasenje motora.