situacija je sljedeća
kolega je imao serijskog baotiana, nakon 22t km odlučio se za kit od 80 kubika, sve je bilo i više nego odlično sve dok nije pretegao svjećicu i usro navoj na glavi
u međuvremenu je stavio A9 bregastu i dogodilo osjetno poboljšanje u ubrzanju
kupio je drugu glavu i sve je bilo funkcionalno dok nije čuo da nešta ronda... nakon nepunih 4000km kako je stavio novu bregastu sa NTN ležajevima skuter ga izdaje tj ležajevi su odradili svoje
kupio je drugu bregastu i sad nakon cca 1100 km opet isti zvuk i čeka dan kad će ga izdat i ovi drugi ležajevi bregaste koja je sa XS ležajevima
sad smo došli do nekog zaključka da je možda uljna u problemima no ona pljuje ulje ko nova
no kasnije smo spojili uljnu sa radilicom jer smo shvatili da on ima stari tip radilice sa 16 zubaca a postoji i noviji tip sa 22 zupca koja naravno utjeće na uljnu pumpu, dal to ima nekih utjecaja nismo definirali...
dalje smo dumali i kaže on da je u originalu imao glavu "otvorenog" tipa (ona na kojoj je usro navoj svjećice) i dok je nju imao nije bilo nikakvih problema
bitna je rupa u gornjem desnom kutu
no ona koju je kasnije kupio je izgledala ovako
i dalje smo razbijali glavu da bi došli do zaljkučka kako je to to EGR ventil
sad smo u tišini jer neznamo šta dalje.....
