Aprilia sportcity 200 07. god da li kupiti ili ne ?

[musa]

Pozz ljudi nasao sam neki skuter za cijenu malo ispod, dakle radi se o apriliji sportcity 200, konkretno me zanima koliko ovo može proći, motor je prošao nešto više od 82 tkm na satu, taj vlasnik što ga je onda kupio novoga je imao neki manji pad sa njim prije 5. godina, oštećena je prednja maska, i ona plastika oko satova, brava od pomoćnog spremnika ispod volana ne valja, display oštećen od pada, ali vidi se koliko je ODO i ono razina goriva i temperature , ali po suncu jako slabo tj po danu, znaci plastike su mu  LI LA i taj display ali radi km/h sat i sve.. brine me jedino ta kilometraza, vlasnik je dosada mijenjao samo što ide normalno za servis, nisu rađene nikakve generalke i slično nego ulje, filter, remen i to..
Vlasnik kaze da moze proci jos toliko, motor ide normalno probao sam ga nema nista da lupa i to, kad pustim volan ide ravno..regan je do 6 mjeseca.
cijena je 5000 kn fiksno, sumnjam da mogu vise spustiti pa me zanima što vi mislite o tome ?

[Tomi_ZG]

Vlasik kaže da može preć još toliko 

To može reć samo debos koji ti hoće uvalit to g#vn%,mislim može al uz hrpu tisuća kuna ulaganja,ja za taj skuter ne bi dao više od 3000kn u tom stanju

[steeef]

ventile je trebalo stelat vec 3 puta do sad,pitanje u kakvom su stanju i kolko su zatuceni,vrlo vjerojatno ni ne dihtaju vise kak treba..
masina zrela da se na stol stavi i otvori

[musa]

toi ja mislim da ne vrijedi toliko, a ne mislim se bavit popravljanjem, bolje onda naci nesto uredno..

[JogFromYamaha]

to se isplati pod uvjetom da uracunas 2-3000kn budeta da se motor sredi u tvornicko stanje i da se zamjene sve potrosne stvari
ukljucujuci ono kaj ljudima nije jasno da se treba radit (kao lezaj kotaca) i slicne sitnice koje od starosti  i kilometraze dotrajaju
inace nikad neces imati pouzdano vozilo jer ces svaki mjesec dana bacit 500kn u njega

inace ovako uzimat pa se nadat da nece nista biti je  naivnost i glupost

[musa]

Da istina, nadao sam se da je manje km napravio da je pola od toliko onda bi vrijedilo, onda ovako iako on vozi ide lijepo ne isplati se dati toliko.

[Tomi_ZG]

Kaj ti je je Jog ima tu više od 2-3000kn ulaganja,ko zna kakve su gume,kočnice,prijenos,mašinu treba otvarat,karike,fazni...
Pa onda ovo kaj je strgano,još ak ne zna sam slagat ima tu ceha 5-6000kn samo za popravke

[steeef]

tu ima ulaganja i soma eura..
straznji amortizeri vjerojatno su ko voda,vilica prednja treba reparaciju,diskovi,reparacija nosaca motora (seleni,osovine itd)..gume itd

[musa]

A novi sam u svijetu 4t , tako da nez, svakako od ovoga odustajem, ovo je za djelova jedino dobro mislim.

auuff mogu za te pare nać isti skuter sa pet puta manje kilometrazom.

[Tomi_ZG]

To nije ni za dijelove nego cios,vlasnik ti hoće smeće uvalit

[JogFromYamaha]

ni za djelove to nije
jer samo u masinu da obnovis ide 3000kn djelova ne racunajuci na ruke i ostale djelove motora


to je zaklano prase iz kojeg izgnjecen zadnji prdec i nema tu rentabilnost osim ako ti ga ne da za dabe pa da ti pare koje imas ulozis u motor i da onda imas nesto
ovako da ti njemu das 5000kn pa da onda jos uteravas ozbiljne svote to je glupost

[musa]

hahahah, hvala na savjetu ljudi...

imate li prijedlog za neki skuter mora biti 4t, cijena do 800e ? Da je uredan, registriran, bez ulaganja.

[Tomi_ZG]

Za 800eura se teško nađe i 50ka cvajo,nekaj jače od tog je utopija za to kaj tražiš

[musa]

nije lose ove oglase pratiti, taman sam naletio na noviju seriju runnera 50tka, sutra cemo je poci vidjeti, cijena je koliko sam vidio starije runnerice se skuplje prodavaju.. nikad ne znas sta te ceka..

[steeef]

za masinu ne treba ni soma kn da se obnovi,da je samo to u igri isplatilo bi se..

[stipe]

Evo ti moj  48.500km vozi ka urica 

[steeef]

Evo ti moj  48.500km vozi ka urica 

al zato dok stane,onda je jao i pomagaj..

tvornica je u svojim manualima navela servisne intervale i kaj se kak odrzava na odredjenoj kilometrazi,vecina dijelova se mjenja precencijski jer ak takav dio ode zbog neadekvatnog i pravovremenog servisiranja,sjebe jos par dijelova sa sobom koi nisu bas jeftini tak da onda imas kupus koi pojede brdo para..
kod nas je takav sklop da se ide sistemom teraj dok ide.

npr dok kocnica koci,ko bude mjenjal tekucinu,provjeraval plocice itd..pa kad se potrose plocice,pa zeljezo struze po disku,pa ode i disk,pa se poderu i klipici na kljestima i eto ljepog ceha,zbog 100-150 kn troskova za plocice,uz njih kupujes i disk i celjusti..fino bas..

ili,ne stelas pravovremeno ventile,rastucu se ventili,siceve sjebu pa fino kupuj drugu glavu s ventilima,kopaj masinu itd..

[Corector]

Ma ne treba nista dirat do 150 000km 

[musa]

Evo ti moj  48.500km vozi ka urica 

Vidio sam dobar primjerak, ali malo daleko mi je ... idem sutra vidit ovaj runner novija linija, ako mi se svidi vjerovatno cu ga kupiti .

[Tomi_ZG]

za masinu ne treba ni soma kn da se obnovi,da je samo to u igri isplatilo bi se..

Danas sam bio malo mazohista  pa sam išao izračunat koliko me točno runner koštao od kad ga imam u ovih između 45-50tkm(točan broj ne znam zbog više puta na duže vrijeme neispravnog puža)

Normalno najskuplja stavka je skuter koji je kupljen nov i još na kredu,zbrojio sam svaki dio koji sam kupio za njega(tuninga da se razumijemo nije skoro ni bilo tak da je to zanemarivo u cijeloj cifri),znači sav potrošni i dodatni materijal stavljen na njega,uračunao sam i ulje i na kraju svega bengu(prosječnu cijenu benge sam uzeo manju tak da je cifra realno i veća)

Na kraju ispada da je runner iz mene iscicao 57000kn 
(mada mislim da je realno i preko 60)