Dr.evo portiranje ili nešto trece ?

[SF2 Freak]

Prosirio sam prelivne kanale na dr.evu. Znaći sa 13mm na 16 i to u obliku trokutica, sa stražnje strane kompletno raširio prelivne i stanjio pregrade. Takoder za vrijeme tog slaganja cistio sam masinu i samo skinuo pickup i vratio ga nazad.
NAkon montaže skuter jedva radi na polagas sa detonacijama iz spuha. Svjecicu zmajenio i nije do nje.
Zbunjuje me to sto te detonacije inace ukazuju na problem sa strujom a ja ama baš nista nisam dirao oko toga. Da napomenem stavljena je kajla 3stupnja pomaknuto paljenje.
U cemu je problem skuter hladan cak relativno dobro upali ali nakon par sec ugasi se , sljedece kurbljanje je sa pola gasa i skuter upali i nakon svakih 10 taktova dolaze detonacije iz spuha.

Evo nekih slika portmape i cilindra. Da napomenem ispuh je portiran isto ali ne za vrijeme ove zadnje dorade.

[Scooterist_#1]

Prokopo si pezu do "kraja"... jel ti dihtung od cilindra stari ostao i u kakvom je stanju bio? Da ne pusta di? Jer je meni tak bilo na jednom sfu pucanje i ciste detonacije kao... sve raskopo i na kraju dihtung pustao...

[SF2 Freak]

Da limeni je dihtung. Ali oduvjek ga imam i vozio se tao oduvjek. MAlo sam surfao i citam da mjenjanje prelivnih tj sirenjem znatno moram promjeniti i kut paljenja. JA već imam onu kajlu od 3 stupnja. Jedino mi još preostaje pickup poturpijati. Samo jel to rjesenje ?

[Matija97]

Poturpijaj plocu paljenja i isprobavaj..Necu coprat al bojim se da je "evo" otiso u vjecna lovista  Kad uzimas racinga? 

[SF2 Freak]

NEma pežo plocu ko mina. Mogu jedino pomaknuti pickup ,i da imam onaj topov varijabilni CDI. Prije sa njim nisam mogao mrdnut smjesta nezz zasto ali nije pasao nikako. MA kakva lovišta tek sam krenuo.

[steeef]

zna se desit ak se cilindar prekopa da postane neupotrebljiv,naruse mu se svi parametri..
jesi to radil po nekoj shemi tj portmapi il ovak iz glave?
to kad se radi,najbolje je skinut serijsku portmapu u ubacit u pm analyzer uz ostale parametre pa onda po dijelovima koi jesu ili se stavljaju na skuter (spuh npr) da se optimizira cilindar (na koima okretajima da radi itd)..to je meni napravil mmario i prema dijelovima i ciljanim okretajima mi ne napravil portmapu po kojoj da sredim cilindar,tj korigiral je moju od org. cilindra..
ispuh sam spustal zbog duljeg hoda radilice,a dizal i siril u stranu da se optimizira malo..ali prelivne nisam diral jer je iovak bilo dosta pritiska,a ovih 3 mm kaj si ti prosiril je jako puno kad se racunaju povrsine kanala,pa tak ima i velki utjecaj na performanse..npr ja sam svoj ispuh u stranu siril za 0.75mm
pazi samo da pomicanjem pickupa nebi pretjeral pa da dobijes rupu u celu klipa

[SF2 Freak]

Ispuh sam racunao da negdje pogodim svoje okretaje. Širenjem prelivnih  racunao sam na više momenta, išao sam na streetrace za piao koji ima sirinu prelivnih 18mm dok ja imam 13 pa sam išao na blažu verziju na 16mm s time da nisam punu površinu 3mm proširio vec gornji brid 1mm doljni 3mm. Nisam obraćao pažnju da time rušim jako paljenje. Jer kolko sam skužio sada mi skuter radi u retard verziji paljenja.

[robyakarider]

a si dirao visinu kanala?

[anabellas]

Da nisi prokopo tunel od prelivnih do ispuha

Sent from my D6603 using Tapatalk

[Tomi_ZG]

Daj pogle koji su ovo krateri,pežo nema ni približno takve kanale

[Corector]

Cisto iz radoznalosti, kadako vo proradi, koji ti je sljedeci korak?

[ditek]

pokoj vjecni drevetu, racinga si naruci 
neznam kakve veze bi trebali imat kut paljenja i sirenje prelivnih 
takve detonacije sam ocekivo nakon kaj si slozio onu kompresiju 14:1 + kajla

sljedeci korak bi bio brusenje na 49 i innerrotor 

[Tomi_ZG]

pokoj vjecni drevetu

To se i meni čini,slobodno ga može zvat pežo krater edišn 

Al kaj je je,Suhi pomiče granice tuninga

[SF2 Freak]

Idem staviti topov cdi sada. Bas me zanima kak bu radio.

[SF2 Freak]

Update. Ubacio topv cdi i skuter radi bez detonacija i ne gasi se. Kada dam gasa malo nemoze razvrtiti , kao da ima neku blokadu , kao svjecica pokvarena... Sto je sljedece ?

[Rox-Rab]

na minarelliju se to događa kad masa nije spojena neznam kako je kod tebe?

[steeef]

detonacije imaju veze sa stupnjem kompresije i gorivom,ak je kompresija 14:1 nemre to radit dobro sa 95 oktana gorivom,kaj sumnjam da se more ispeglat sa tom kajlom i cdiem..a prekopani kanali i pomaonuti tajminzi pogorsaju stvar..

[ditek]

detonacije imaju veze sa stupnjem kompresije i gorivom,ak je kompresija 14:1nemre to radit dobro sa 95 oktana gorivom,kaj sumnjam da se more ispeglat sa tom kajlom i cdiem..a prekopani kanali i pomaonuti tajminzi pogorsaju stvar..

malo sam reko, tocnije 14,7:1 je 

[SF2 Freak]

To je bilo kada nisam imao dihtung pod cilindrom sada je na 12,nesto.

[mako]

Ako je preko 12,5:1 to ti je vec kriticno i za 98, a kamoli za 95,ako govorimo o kvaliteti naseg rvackog goriva... ova lijenost na gasu ti je zbog preotvorenosti kanala i tesko da se isplati s tim zajebavat, a i nije ti bas ispao cilindar nesto, za radit preljevne treba imat jeben alat i puno zivaca,vremena i znanja, tak da mislim da si si samo upropastio cilindar, bolje da si isao radit samo ispuh malo i poslozit da ti se prelaz blok na cilindar na preljivima idealno poklapa...