Atest

[DR.aErOx]

Vr6 u g1...kad se vec radi

HHAHAH ovo mi se svida,ali bi morao ojačat komplet sasiju :laughing9:j

[SkejterKlido]

Vr6 u g1...kad se vec radi

HHAHAH ovo mi se svida,ali bi morao ojačat komplet sasiju :laughing9:j

Normalno da bi trebao,ima jedan slovenac u kecu vr6(vidio na vw clubu) ali ja koliko sam upucen za vr u keca treba kratit uljnu pumpu i stavit karter od v6 motora a to je r32 i puno ostalih popratnih stvari
zao mi je sto nemam slike od duje u njoj je vr samo smo ga postavili jer ce se valjda oba auta skupa slagat

[ricardo98]

Imam doma golfa gti-a duju 1.8 8v orginalna boja....uvijek mi je bila zelja ubacit vr6...al mi ga je żal vozit za prvo auto jer znam da cu ga zabit negdi..

[DR.aErOx]

kako ces staviti poluosovine da ti bude razmak izmedu kotaca budu isti  ?
jer 3 i 1 su nosaci drugaci 
Samo naprijed...

[dino73n]

Mogu se poluosovine produzavat i skracivat bez problema samo treba majstor koji zna sta radi. Lijeva kratka se sjece pa se u jednoj strani busi rupa a na drugoj tokari pipac koji se ubaci u rupu od druge strane pa se tokari sastav gdje se smjesti var i onda se ponovo tokari var da bude ravno pa se na to na knap navuce cijev pa zavare krajevi. Svo se varenje obavlja na tokarskom stroju polagano i pazi se da poluosovina ostane u centru.

Desnu je lakse jer je cijev pa se lagano ubaci neka piksna u nju da sve to drzi u centru kad se vari.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[DR.aErOx]

Prepravi nosace i tjeraj

[Lugburz]

Puno manje zahtjevan posao bi bilo ubacivanje trojikinog 1.9TD motora,on je cista mehanika,klasicna bosch pumpa,dao bi se lako staviti bocni  nosac kod zupcastog remena na motor tako da ne bi morao dirati sasiju na toj strani,onda ne moras mjenjat tablu,ne treba elektronika. Taj TD motor ima svojih 75ks a uz dodavanje intercoolera i jednostavnim pojacvanjem kolicine goriva na pumpi eto te na 85-90 a kec sa tom snagom ima da leti.

A koji je uopste motor sad u tom kecu?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

td je inace stvarno ekstra motor...kad se vec radi onda se radi tdi,puno pogodniji motor za dizanje konja,i moj izbor bi tu bija slozit na mehanicku bos pumpu...inace atestirat se moze svasta,ali je najpametnije prvo zvat CVH i trazit nekoga ko je zaduzen za ateste i takve prerade i popricat s njin o svojim planovima i radit po njihovim uputama,tako ce najbezbolnije proc