Evo da predstavim svoju dugo trazenu apriliu rs. Trazio sam samo stari model ocuvan sto je bolje moguce i naisao na pravog zdravka u 4mj ove god. Imao sam noviji model 2006 . I također mi je bio ljep al pčelica je pčelica.
Motor je 2004 god ,pređenih orginal 13960 km ,kupio je s 10 tisuca. GP-1 replica jako rijetka u ovakvim grafikama. Također masina nikad dirana, sarafi na karbu i na volanima i cilindru su zacrtani zutom bojom još.
Zatvorena verzija 11 kw, ja je otvorio i postavke su sljedeće:
-Dizna 120
-maknuta blokada na cilindru (nepomicni ventil)
-auspuh otvoren i skinute blokade i katalizator
-cdi (resen most 5-6t okretaja)
-airbox otvorena druga rupa
-stavljen prijenos 16-39 (17-39 bio serijski)
-ngk br 10 eg
-uljna pumpa malo pojacana
Motor ima 6-6.3 do 100 , krajna je 165 na 12500 iako još on ide al me strah da se to ne razleti XD.dok s 17-39 mrvu slabija ubrzanja krajna 170+
Tocim motul 710, grijem do 55-60 prije voznje, Potrošnja 5 litara lagane voznje tj oko 6-7 tisuca, 55 kn 100 km, a kombinirane voznje teranja i lagane 7-8 litara. Planovi: stavit spuh i na 15 000 km promjenit klip, za sada kroz ispuh gledao i usis nema riseva po cilindru,celo klipa nema gareži, klip također ko saaat
Snage ima na pretek , nexus 500, bevrly 500 ostavljam debelo kroz ubrzanja,za krajnu neznam jer nije isprobano, također xtx 660 ovisi o šaltanju al drzim ga do 140 ,evo slika:
upload pictures
image hosting 30 mb
image uploading site
upload picture
photo uploading
upload picNaravno nije usamljena male sestrice joj prave drustvo u garazi
