Procjena stanja klipa, runner 50

[mbojan]

Otvorio sam cilindar na cca 42500 km radi zamjena karika, iglicastog... Zadnji takav zahvat je radjen na cca 19000 km. Motor je uredno radio, krajnja preko 85 po satu, potrosnja svaki put sve manja, zadnje mjerena ispod 3,6 l. Na cca 30000 motor mi je poceo cvikati zbog puknuca crijeva ulja kod fergazera. Nisam odmah ni skuzio sta je pa sam ga i palio u par navrata i odvozio par desetaka metara. Nakon skidanja poklopca sam tek skuzio o cemu se radi. Nije se to cak dogodiolo ni naglo, nego je danima dobivao sve manje ulja, dok crijvo nije potpuno puklo. Nakon toga rucno slozio mjesavinu i spricom utisnuo ulje u fergazer da ima dok ne povuce iz rezervoara. Motor je veselo proradio i vozio narednih 13000 km dok ga nisam otvorio. Na slikama je klip nakon malo ciscenja vodobrusnim. Karike se ne vide, ali se cine netaknute. Na cilindru su vidljive linije, ali nije ni blizu duboko kao na klipu. Kako vam se cini? Vratiti to nazad i voziti dok ide? Specijala? Sto cemo?


[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[Rox-Rab]

ja bi to mijenjao

[Iwo SR Tuono]

ja nebi, klip ionako ne drzi kompresiju nego karike, ako je celo klipa zdravo i utori za karike ostatak mozes ispolirat i voziti dalje

[ivano_007]

Da, ispoliraj malo klip i vozit će ovo još toliko

[zvonkec92]

ja nebi, klip ionako ne drzi kompresiju nego karike, ako je celo klipa zdravo i utori za karike ostatak mozes ispolirat i voziti dalje

i ja tako mislim.

[Tomi_ZG]

Kod mene je recimo čelo izubijano od igličastog i ja to vozim već 3-4000km i nikakve razlike,ovo bi vozio ak je bitno samo da se kotrlja još par mj.,ak se slaže komplet na novo mašina onda mijenjaj

[patriot]

Kakav ti je cilindar jel oštećen

[Booster 1]

Ma to je novo moze vozit jos nema greske najbitniji dio je citav malo ga brus papirom sredi i vrati nazad

[Jelly312]

Ne diraj nista, eventualno nove karike i to je to...

[avr freak]

ja sam takav da kad neke otvorim onda ide novo, a sad ti moraš sam odlučiti kaj budeš. Izgleda ok da, nije ništa oštečen ali ako
pak misliš to stavljati natrag (naravno ispoliraj ga lijepo) ja bi svakak kako ti je Jelly321 napisao uzeo karike.

[mbojan]

Kakav ti je cilindar jel oštećen

Ima malo riseva u donjem dijelu, ispod kanala. Gore nema. Ne izgleda jako strašno. Klip izgleda gore. Cilindar sam mislio odnijeti na mjerenje, pa ako je u granicama tražio bih samo da ga honaju...

Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk

[mbojan]

ja sam takav da kad neke otvorim onda ide novo, a sad ti moraš sam odlučiti kaj budeš. Izgleda ok da, nije ništa oštečen ali ako
pak misliš to stavljati natrag (naravno ispoliraj ga lijepo) ja bi svakak kako ti je Jelly321 napisao uzeo karike.

Pa imao sam najbolju volju počastit cilindar novim klipom. Ali 400 kn je zbilja previše. Pa još bušenje... Sve to ima već dosta godina i kilometara. Mislim da cu biti zadovoljan s izmjenom karika i iglicastog, bar da sam tu siguran da neće biti žešće havarije. I da ne moram strahovati svaki put kad zakasljuca jel počeo cvikati ili je samo povukao zrak/vodu. Meni treba pouzdan stroj za na posao. Radilica nema lulfta, tj. ima neki mali gore dolje, klipnjaca takodjer, moglo bi to još dosta durati.

Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk

[mbojan]

E da, dodatno pitanje, kod skidanja papirnatog dihtunga sav se raspao pa postoji mala mogućnost da mi je u blok ispao komadić 3x1 mm otprilike. Jel može to napraviti kakav problem ili to izgori?

Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk

[zvonkec92]

ma to bu otislo kroz auspuh van..

[mbojan]

Evo, ako koga zanima nakon 1500 prijeđenih kilometara. Klip i cilindar su i dalje oni sa slike, zamijenjene samo karike, ležaj i dihtunzi. Motor troši po ovom zimskom vremenu 3.8 l/100km, odlicno ubrzava, krajnja preko 80 po satu, normalno pali, dakle po svemu kao novi skuter. Dobro da nisam išao u daljnji trošak jer bi bio besmislen.

Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk