TC na BB

[Corector]

Jel se može do kraja stisnuti serijski i dugi bijeli centralni sa torsionom od malossija, u vožnji?

Pitam da bzvz ne kupujem.

[steeef]

bijeki malossi dugi sigurno ne,a bilo je price da se ni serijski ne stisne do kraja..
kratki bijeli malossi il plavi polini kratki jedino.

[Corector]

O jbt. A tako bi dobro sjeo  A što s tim bijelim dugim, kakav je po tvrdoći naspram serijskog?

[igor.sb]

TC ne moze na serijsko kvacilo
dugi bijeli je dosta tvrđi od serijskog, fino da momenta od starta, jedina prednost
zbog duljine rekao bi da je konstantno stisnuti, da li uopce otvori polutku do kraja to je pitanje, a i opruga nakon nekog vremena izgleda pojedena, ishabana

drzi se serijskog, ako bas zelis tvrđi centralni onda uzmi betela/pinasco tvrđi od toga neces naci, a nije visok kao dugi bijeli, glupi malossi nije u stanju napravit centralni kak spada 

ak ti nije zao novaca, il multivar ili speed control nababacit, uz obavezno spustanje glave, sve ostalo oko prijenosa se ne isplati po meni 

[Corector]

To je apsolvirano. A dugi centralni se habaju sa strane jer imaju tendenciju krivljenja dok se sabijaju. Ista stvar se desava na serijalama piaggio 50, ali u minimalnoj zanemarivoj mjeri.

U slučaju spuštanja glave, jel postoji dihtung za tu glavu da ne baca kompresiju u šišu?

I đe ima dizni za tog miću pošto bi mu prijalo kad se već spusti glava?

Ima li twist control za BB da barem s njim malo otvrdnem oprugu u startu?

[igor.sb]

nema dihtunga, original ide na golo, slini na originalu kad prvu put skines glavu, pa ti onda bude svejedno glavno da je ravno i neka je malo jace stegnuto od propisanog i nece nikud

dizni mos preko webshopa naruciti vidi na shopu il na centru samo upisi mikuni vm jet
kod mene je 85, uz red sponge i spuh od fxra, ak ti je do goriva bolje iglu digni gore za 1 zub

twist control ima ali se prodavao zajedno sa betela/pinasco centralnim, posebno nema za kupiti (centralni mozes posebno) bar nikad nije bilo 

[Corector]

Ok poso je ugovoren, izvršenje bi trebalo biti već ovaj mjesec ako bude dijelova na stanju. Planiram izmjeniti 2 malecka selena u bloku motora koja se spajaju na nosač motora i onaj na amortizeru. Primjećujem da SR ima metalnu košuljicu izvana, a skipperov je gumeni bez vanjske košuljice. Naravno i nosač motora reparirat.
Za auspuh nisam siguran jel ima kat, izgleda kao u SPa i kad se hladi full malo pucketa unutra, i ne grije se baš jako, i nema onaj piskutavi zvuk.

[walkay]

Malossi ima zuti centralni ako otvoris malossi store, taj zuti je nesto trvdi od serijskog i dugacak kao serijski. Nikad nisam probao, ali su mi rekli da je ok ako ti padaju okretaji na sredini i na kraju (krivulja). TC kao sto Igor rekao ne pase na ser. kvacilo, ali mozes napraviti kod tokara, ja sam sebi napravio jedan i taj je sad na Skipperu, naravno sad je puno bolje...

[igor.sb]

otkud sad tolki centralni federi, to nest novo? i crveni i zuti, toga nije bilo do sada 

inace davno prije je i postojao zuti, koji je dolazio samo u kompletu sa multivarom, tek kasnije su ubacili kratki bijeli umjesto zutog ofc

i sr ima kuglicne lezajeve u bloku di se spaja nosac, nema selene kao ostali BB, pa ciju ti masinu imas, od novijeg skipera? 12 cola tocak? ili sr?

[Tomi_ZG]

Probao danas bb ac energiju bome fino ide.

Iznenadilo me kaj je blok drito na runnerov nosač mašine od 50ke i složen je ko 50 blok,bez škara,bez dodatnih selena.
Po forumskim kafanskim pričama od vibracija ti ispadaju zubi,na kraju ovo manje trese u leru nego svaki serijski sr kojeg sam vidio/vozio,u vožnji je skroz miran jedino počne vibrirat kad prilikom usporavanja kuplung počne odvajat od zvona.

Sad kad sam u praksi vidio da to igra počelo me svrbit.

[Corector]

i sr ima kuglicne lezajeve u bloku di se spaja nosac, nema selene kao ostali BB, pa ciju ti masinu imas, od novijeg skipera? 12 cola tocak? ili sr?

10x30x14 kuglični ležaji u bloku za SR150. Možda zato srka jače treska? U mene je od skippera 12 cola točak 150ccm. I unutra su gumeni seleni evo ovakvi

http://www.sip-scootershop.com/en/products/rubber+engine+mounting+bush+_pi270371

Budem ih premjerio pa ako pašu kuglični na mjesto gumenih možda bih njih stavio.


ovo su neki racing mozda bi ovakve složio kod puškara
http://www.sip-scootershop.com/en/products/engine+mounting+bearings+pm_pm999

i problem je što AC blok proizvodi više topline i onda se nakon duže vožnje gumeni seleni omekšaju što se osjeti.


hvala žolt!

[igor.sb]

nemas sta mjeriti, blokovi su isti i pasu kuglicni, treskala srka vise il ne zbog lezajeva, lezajevi MORAJU ici, jer na selenima se masina krivi i ne stoji ravno

[Corector]

A upravo mi se to krivljenje i dešava pa sam pripisao starim i pomalo već nagnječenim selenima koji imaju 17 godina 
Prvobitno sam planirao nove gumene, međutim kruća veza uvijek dobro dodje, a vibracije su light sportske.

Da pokušam zaključiti glede tih selenčića, prve verzije BB maške su dolazile sa selenima, a kasnije su odradili upgrade na ležaje?

[igor.sb]

Da pokušam zaključiti glede tih selenčića, prve verzije BB maške su dolazile sa selenima, a kasnije su odradili upgrade na ležaje?

Previse razmisljas i glavu razbijas glupostima

nema tu prve verzije, i kasnije verzije
SAMO srovi dolaze sa lezajevima zato jer MORAJU biti kao sto sam rekao, u protivnom masina stoji ukoso, zbog vansjkih velihih selena, ne mogu biti i mali u bloku
lezajeve su stavili iskljucivo da masina ne bi visila ustranu, da su napravili nosac masine kao i na spu, i na sru bi bili seleni u bloku 

[Corector]

Ma odlično, javim svršetak epopeje

[Corector]

Muči me još jedna sitnica. Selen u bloku na koji se spaja amortizer (donji dio zadnjeg amortizera).

Trenutno imam obični selen kao u 50ccm, gdje su guma i selen odvojeni dijelovi.

Osovina: http://www.sip-scootershop.com/en/products/distance+tube+rubber+engine_pi266625

Plus guma: http://www.sip-scootershop.com/en/products/rubber+engine+mounting+bush+_pi267823

I to jako žvače pa želim sanirati s novim kao u linku.



Ili da stavim ovaj tip koji mi djeluje krući
http://www.sip-scootershop.com/en/products/rubber+engine+mounting+bush+_pi563567