čudna struja

[linxy]

aprilia SR 50 starija sa piaggio makinom

pali na kurblu, vozi, motor radi lijepo, farovi rade.
ne pali na dugme, žmigavci svijetle ali slabo, truba trubi ali slabo, neke stvari na satu rade, neke ne rade.

jeli ovo možda do reglera?

*update
zasada smo ustanovili:
-da žmigavci, truba i pola stvari na satu ne dobivaju struju iz akumulatora)
-da je akumulator OK
-da ne puni akumulator (struja iz namotaja ne dolazi do akumulatora

[skuteri_zg]

farove napajaju namotaji dok skuter radi
žmigavce, paljenje (anlaser) i trubu napaja akumulator
dakle tebi očito treba novi akumulator

[Valter]

Nisam baš stručnjak ali opisao si točno stanje skutera kada nema akumulator. Pogledaj je li spojen i je li ispravan.

[anabellas]

Nije preporucljivo vozit u tom stanju jer ce se spalit komponente posto nema stabilizatota napona (aku)

[linxy]

bili ste u pravu.

skinuo sam akumulator i upalio na kurblu, skuter se ponaša isto, akumulator je OK testirao multimetrom, svejedno sam ga odnio doma i stavio na punjač

znači da skuter ne dobiva struju s akumulatora.
"JogFromYamaha" mi je rekao da provjerim onaj tro-pinski konektor kraj akumulatora da nije možda oštećen
našao sam ga ali na teško dostupnom mi je mjestu, mogu do njega samo jednom rukom, a i ima onu kvačicu, ljudi kako se to odspoji?
jel ima neki način jer ona kvačica me jebe, jednom rukom nikako

[skuteri_zg]

multimetar ti neće puno reći o ispravnosti akumulatora. Koliko puta sam mjerio neispravne akumulatore koji bi pokazali napon kao da su nove, a čim bih zaverglao auto, napon bi pao za 3-4 volta (što je btw nedopustivo). Napon će ti pokazivati on kao da je ispravan, ali mu se kapacitet drastično smanjio, odnosno prebrzo ti se troši ili ne može napuniti dovoljno brzo.

ako vratiš akumulator nakon punjenja i skuter se ponaša puno bolje sljedećih par dana, tjedan i onda počne opet zezati onda znači da nije kriv akumulator sam po sebi već namotaji preko kojih se on puni (tj regler) a ako već nakon jednog korištenja ili pola dana korištenja se počne dešavati ista stvar kao i dosad, onda je krivac akumulator
 

[linxy]

akumulator je proveo noć na punjaču,
prije nego sam ga vratio, upalio sam na kurblu i provjerio struju punjenja:

izgleda da ne puni

nakon toga sam vratio akumulator i nula bodova.

znači nije do akumulatora.

[skuteri_zg]

vratio si napunjeni akumulator i i dalje nije se ništa promijenilo? onda ti je akumulator mrtav iovako ionako, a crknuo je možda zato jer ti sustav namotaji-regler je crknut. e sad, da su namotaji, kratka svjetla ti nebi radila, tako da sumnjam na regler.

[linxy]

da je do akumulatora, davao bi bar minimalne znakove života kada ga stavim, pogotoovo nakon cjelonoćnog punjenja smart chargerom.
leveli elektrolita su normalni, a i to je nov akumulator, nema mu ni godina dana.

nešto je tu shebano, ili ima negdje kratki spoj nekakav zbog kojeg mi ne puni akumulator i ne vuče struju s akumulatora, ne znam.

ti problemi počeli prošle godine kad su ga "majstori" u poznatom servisu u Splitu "popravljali"

[Corector]

Pa daj ga spoji na ispravan akumulator da eliminiras problem. Evo meni je jucer samo odjednom crkao akumulator na skuteru starom 2 god. Nece ni cut na anlaser, zmigavci jedva rade, lamipica od ulja se pali povremeno u voznji (resetira se kontakt kad stisnem kocnicu), truba jedva da svira svoju pjesmu.
Problem je bio u kratkom spoju unutar akumulatora, i on se sam prazni.
Kad takav aku spojis na punjac, on ti se napuni na full unutar pola minute, sto znaci da nema nikakvog kapaciteta.


I ovaj instrument si krivo spojio, jer tako se ne mjeri struja punjenja.

[skuteri_zg]

mora ti biti jasno da akumulatori su osjetljivi, crkne li nešto prije njega i zbog toga mu divlja napon na konektorima itd, oni znaju crknuti, bili stari godinu dana ili 10 godina. pa bi trebao eliminirati prvo njega, a onda dalje gledati regler i namotaje. kratki spoj nije isključen, trebao bi pogledati i konektore reglera i ostatka instalacije, slabo umetnuti konektor može izazvati preveliki otpor, oksidaciju spojeva itd itd...

[linxy]

smislio sam jeftin način da testiram akumulator:

spojio sam ga na DC bušilicu i mjerio napon pod punim opterećenjem:


držao sam ga na max nekoliko minuta u komadu, startalo je sa 21.77 V , voltaža je padala polako i u nijednom trenutku nije pala ispod 12.19 V
bušilica je poprilično jaka i nema šanse da je zaustavim rukom, mislim da dobro simulira alanser.
ma baterijica je ko zmaj

[linxy]

I ovaj instrument si krivo spojio, jer tako se ne mjeri struja punjenja.

kako da izmjerim struju punjenja?

[linxy]

bump,
kako da izmjerim struju punjenja?
 

[anabellas]

izmjeris napon punjenja , trebao bi biti nesto vise od 14v pod gasom , ako ga nema najvjerojatnije regler crko

[Corector]

Sve vrhunski majstori.

Uzmi taj multimetar i stavi ga na 10A mjerno podrucje, tocno nasuprot ovih 20Volta.

Istekaj crveni kabel bananicu iz multimetra i ubodi ga u lijevu rupu na kojoj pise 10ADC

Zatim upalis skuter, pa dok radi, odspojis + klemu akumulatora i na nju spojis crvenu zicu iz multimetra, a crnu zicu spojis na plus pol akumulatora.

Trebao bi kod ispravnog punjenja ocitati 1.5A do 2A na mrvicu visem leru tocnije 2000 okretaja, pod uvjetom da je aku dobar.

[linxy]

spojio sam u seriju kako si mi rekao i kao što vidiš, ne puni:


također sam provjerio voltažu punjenja koja je ista upaljen ili ugašen skuter:


dakle do sad ustanovili da:
-je akumulator OK, drži kapacitet (napunjen smart chargerom i testiran)
-žmigavci, truba i pola stvari na satu ne dobivaju struju iz akumulatora
-ne puni akumulator

dali bi ovo moglo biti do reglera?

[skuteri_zg]

Da, mislim da sam ti spomenuo već par puta da ako ispadne da nije do akumulatora ti može krivac biti ili regler ili namotaji. Sad možeš prije reglera također izmjeriti napon (da vidiš daju li namotaji napon) samo što oni daju (koliko se sječam) izmjenični napon, pa mjeri na izmjeničnom području voltmetra. ako oni daju napon, onda je regler mrtav. ako oni ne daju napon (a čini mi se da daju jer ti rade kratka svjetla dok je skuter upaljen) onda je krivac regler.

[Corector]

Odlicno, ne puni akumulator.

Provjeri kontakte pocevsi od klemica, pa preko kucista osiguraca i samog osiguraca. To ti je najblize. Znaci fizicki i instrumentom, imas 6 mjerenja ako cemo biti 100% sigurni.

Dalje bi trebao na uticnici od reglera provjeriti napone, dal se nalaze na pravim zicama prave vrijednosti.
Pa imas strujni krug za punjenje akua, i za svjetla.
Sumnjam da je regler zveknuo.