Ostalo > Motocikli
Moj Kawic Z750 2009god
ljubo46:
--- Citat: Valter - 12 Kolovoz, 2015, 11:40:03 ---Nosač tablice nije po zakonu. Vlasnik to zna i spreman je platiti kaznu. OK. Kapice ventila moraju biti originalne. Tu nema pogovora. Ako nisu, odmah to ispravljaj.
Jedino mi nije jasna ta potreba promjene auspuha. Meni je ovaj sasvim OK. Lijepo se uklapa u motor. A promjena zvuka na bučnije mi nije baš previše jasna. Stvarno ne vidim potrebe da se u Južnom Tirolu zna kako sam upalio motor. Dobivanje snage je zanemarivo (3% je zanemarivo), a priče o sigurnosti su teški bullshit. Stisneš kuplung i sigurno ćeš se čuti. JAKO. Jedino ako je neispravan i raspao se.
Dokazano je kako daleko više može donijeti poduka pravog instruktora i majstora vožnje nego bilo koja prerada vozila. Radije dam novce čovjeku koji zna nego za komad cijevi od 500 eura. Osobito na vozilu koje tako i tako može ići 200 km/h. Samo je važno da je ispravno.
I auti i motori, a i bicikli se u Hrvatskoj većinom voze po principu "ja se ne bojim" nego "ja znam". Iako ovi iz prve kategorije misle da su u drugoj. Za sve to se mogu kriviti utrke i yubito filmići samozvanih gurua. Malo što sa trkačkih staza je primjenljivo na cesti.
--- Kraj citata ---
ma ko te pita za nosac? to su price za malu djecu, bitno da je tablica vidljiva i da je na predvidenom mjestu (ispod repa) :icon_thumright:
Valter:
Mene su pitali. Nije bilo ništa posebno. Žaruljica nije radila pa sam je stavio dok sam pričao s drugom organom. Nisam ništa platio ali zaustavio me upravo zbog toga. Njegov mlađi kolega je htio i neku kaznu pisati ali stariji mu je uputio mrki pogled i tako je završilo.
Radilo se o autu ali zakon je isti. Mačje oko i lampica na zadnjem kraju vozila.
JosipMarijanovic:
--- Citat: Valter - 12 Kolovoz, 2015, 11:40:03 ---Nosač tablice nije po zakonu. Vlasnik to zna i spreman je platiti kaznu. OK. Kapice ventila moraju biti originalne. Tu nema pogovora. Ako nisu, odmah to ispravljaj.
Jedino mi nije jasna ta potreba promjene auspuha. Meni je ovaj sasvim OK. Lijepo se uklapa u motor. A promjena zvuka na bučnije mi nije baš previše jasna. Stvarno ne vidim potrebe da se u Južnom Tirolu zna kako sam upalio motor. Dobivanje snage je zanemarivo (3% je zanemarivo), a priče o sigurnosti su teški bullshit. Stisneš kuplung i sigurno ćeš se čuti. JAKO. Jedino ako je neispravan i raspao se.
Dokazano je kako daleko više može donijeti poduka pravog instruktora i majstora vožnje nego bilo koja prerada vozila. Radije dam novce čovjeku koji zna nego za komad cijevi od 500 eura. Osobito na vozilu koje tako i tako može ići 200 km/h. Samo je važno da je ispravno.
I auti i motori, a i bicikli se u Hrvatskoj većinom voze po principu "ja se ne bojim" nego "ja znam". Iako ovi iz prve kategorije misle da su u drugoj. Za sve to se mogu kriviti utrke i yubito filmići samozvanih gurua. Malo što sa trkačkih staza je primjenljivo na cesti.
--- Kraj citata ---
cemu motor ako neces uzivati u njegovom zvuku? onda kupis na struju romobil i vozis se. sori ali kad cujes gsxr 1000/750 sa yoshimurom gore neces vidjeti osobu koja nece imati osmjeh na licu. a prvi je vozac.
3alfa3:
--- Citat: Valter - 12 Kolovoz, 2015, 11:40:03 ---Jedino mi nije jasna ta potreba promjene auspuha. Meni je ovaj sasvim OK. Lijepo se uklapa u motor. A promjena zvuka na bučnije mi nije baš previše jasna.
--- Kraj citata ---
Mogu se donekle slozit s tobom. Ako zvuk i glasnoca nisu bitni, jer serijski spuh na tom motoru nije nista slabiji od kvalitetnog aftermarket spuha (je slabiji, ali koliko - 1% u vrsnoj snazi - totalno nebitno).
Pa ipak, serijski spuh na tom motoru ima klapnu koju sajlama kontrolira servo motor. I nema nista lose u tome, dapace, zbog toga na manjim okretajima motor ima vise momenta nego sa zamjenskim spuhom koji nema klapnu (osim ako se ne postela smjesa da pase zamjenskom spuhu u svim rezimima, ali to je skupo jer treba i dodatni hardware koji nije jeftin + kvalitetan majstor i dyno stol).
Problem je sto se sajle hoce rastegnut vremenom i ta klapna vise ne radi kako je zamisljeno. Podesit je macji kasalj ako znas (vrlo je jednostavno, samo treba znat kako, a taj podatak je lako dostupan - ako nigdje drugdje, ja ga znam pa mogu objasnit).
Zdravoseljasko rjesenje je skidanje sajli (na pravi nacin, a ne tako da se unisti PLASTICNI zupcanik servo motora silovanjem po njemu). Tada klapna u serijskom spuhu ostaj (jer ima feder) skroz otvorena.
3alfa3:
--- Citat: Tomi_ZG - 12 Kolovoz, 2015, 11:47:40 ---Ne kužim kaj ste se svi zakačili na nosač,jer kaznu na cesti platit neće,a za tehnički će pošarafit original.
--- Kraj citata ---
Pol zadnjeg kraja motora treba rastepst da se dodje do jednog jebbenog serafa - ad njega nema, sve 5.
E sasd, kom se da, nek erafi. Meni se neda ;D
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju