Tehnički kutak > Tuning skutera
Neos-Zaribao
dhorvat:
--- Citat: 2TDottore - 18 Rujan, 2008, 16:25:46 ---Ak kazes da je smjesa dobra ja mislim da je ili zbog toga sto je ostao bez ulja ili kad ti je majstor brusio cilindar na specijalu nije ti napravio dosta veliku toleranciju po novom klipu pa kad se zgrijao klip se previse rasirio i zbog male tolerancije se desilo to kaj se desilo ili cak zato ak nisi pazio kad si mjenjao lagere na radilici mozda ti je malo na koso jedan lager pa vuce sve u jednu stranu.Tolko od mene.
--- Kraj citata ---
Dottore, pa kak moreš to reć a skupa smo raskapali popiganu TOP-ovu radilicu?
Meni je motor cvikal svako malo a klip i karike koje su onda bile unutra još i sad nakon 8 hiljada rade normalno. Svaki put nakon zacvikavanja radilice motor je uredno upalil samo je bilo teško prvi put zakurblat jer se "izvlačil" iz zacvikavanja.
Klipnjača je bila počela strugat u polutke oko donje mrtve točke i to je bilo zato jer je radilica krivo stavljana unutra, odnosno ležaj je bil u koso. A tolerancija klipnjače lijevo-desno je razlog zakaj su klip, cilindar i karike bile netaknute.
2TDottore:
--- Citat: dhorvat2 - 21 Rujan, 2008, 08:59:57 ---
--- Citat: 2TDottore - 18 Rujan, 2008, 16:25:46 ---Ak kazes da je smjesa dobra ja mislim da je ili zbog toga sto je ostao bez ulja ili kad ti je majstor brusio cilindar na specijalu nije ti napravio dosta veliku toleranciju po novom klipu pa kad se zgrijao klip se previse rasirio i zbog male tolerancije se desilo to kaj se desilo ili cak zato ak nisi pazio kad si mjenjao lagere na radilici mozda ti je malo na koso jedan lager pa vuce sve u jednu stranu.Tolko od mene.
--- Kraj citata ---
Dottore, pa kak moreš to reć a skupa smo raskapali popiganu TOP-ovu radilicu?
Meni je motor cvikal svako malo a klip i karike koje su onda bile unutra još i sad nakon 8 hiljada rade normalno. Svaki put nakon zacvikavanja radilice motor je uredno upalil samo je bilo teško prvi put zakurblat jer se "izvlačil" iz zacvikavanja.
Klipnjača je bila počela strugat u polutke oko donje mrtve točke i to je bilo zato jer je radilica krivo stavljana unutra, odnosno ležaj je bil u koso. A tolerancija klipnjače lijevo-desno je razlog zakaj su klip, cilindar i karike bile netaknute.
--- Kraj citata ---
e pa da.nisam se sjetio da se tebi zbog kosog lagera to događalo.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju