Fly 50cc 4t 4v

[eagle_1313]

Pozz momci,

Evo pokušavam nać na netu negdje kako sve mogu pojačati moj Fly 4t 4v 50cc - 4ks
I... ne pronalazim ništa doslovno.

Dali za ovaj skuter postoji neki dobar kit?
Ili kako skinuti blokadu sa cdi-a (kao na starom fly-u 4t iz 2010 godine)?

Blokada sa variomata je skinuta, povećana dizna (mislim 74 ako se ne varam), i rekli su mi da u auspuhu ovaj model nema blokadu (navodno)...

Skuter ide 60kmh i neće preko ni kilometra više, a na motoru čujem da ima još dosta prostora za vrtnju, ai vjerojatno cdi ne dozvoljava.

Čitam također da drugi isti ovakvi modeli idu do 70 bez problema, ali moj zapo na 60 (je da imam 90kg, ali ako je stari Fly 4t išao 70 nakon skidanja svih blokada i cdi-a, onda bi morao i ovaj).

Molim vas za malo sugestija. Hvala

[JogFromYamaha]

postoji kit za njega postoji variomat za njega

blokada obrtaja je na cdiju i rjesava se rezanjem cdija na odredenom mjestu
al neces dobiti nista posebno jer je to blokada da se ne ostecuje masina prevrtavanjem (na kaj su 4t motori osjetljivi)

najbolje rjesenje ti je kit ali i skupo rjesenje

[Corector]

Kako nije blokada na cdiu kad mi je zip isao 50kmh dok nisam prerezao cdi.?

[JogFromYamaha]

nije na fly 4t4v ide bez rezanja 65
dok cepis ide 70-72 al masina tutnji ko da ce zadnji sraf otpast s nje van

[Josip-98]

To je smece kinesko, prodaj ga i kupi stagod bolje ako je do brzine

[skoda90]

Kinesko  sry na off a jel ima netko sliku te 4v glave 

[JogFromYamaha]

da ti odma objasnim
ne ne pase na baotijan

[Trotter]

Rezanje cdi-a ili stavljanje od 100 4t ako imaš dostupnog kojeg. Kit i variomat previše koštaju da bi se isplatilo jer da ga ideš prodat i dodat te novce za kit možeš kupiti nešto bolje da nije muha 4t.

[jedro]

Ja imam Liberty 50 4t 2003 od prvog dana ima kit malossi 80 cm i malossi multivar variomat i izrezana blokada na cdi  ide 70 do max 80 rolice 6.3 g  ( kit je cca 200 € , multivar 75€ ) i vrijedi svaku kunu . Dosad presao 28 000 km nikakvih problema. Zamjenjena brtva cilindra malo puštao ulje , sve  pregledano kit ko nov. Potrošnja od 3,5 - 4,5 litara.

[eagle_1313]

U svakom slučaju - hvala na komentarima

Koliko ja imam spoznaju Fly 4t verzija prije ove se mogla prerezat na CDI-u, a ova verzija (zadnja ne može).

Može li neki link di mogu kupit kit za Fly 4t4v?

I još jedno pitanje... dali paše glava od 100ccm na ovu mašinu i dali je veliki problem to promjeniti? I dali sve ostalo ostaje isto (da ne moram mjenjati još 100 djelova radi toga)?

[jedro]

Mislim da je ovo :

http://www.malossistore.eu/en/products/ALUMIN-CYLINDER-%C3%98-49-pin-%C3%98-13-4-stroke_3113905?M=250&MM=MO%2FPIFL504T&FG=G.TER&Type=M

Najbollje da pitas nekog tko prodaje malossi kod nas recimo www.skutermoto.hr ( iz Splita  Tel.: 021/383-898  ) momci su ljubazni potražit ce objasnit , napravit naručit  cijena ti je vise manje skoro ista kao i u malossi- ja ako uzimas od njih.

[steeef]

cdi na novom flyu se bisi,ne reze se ko na starima.

[eagle_1313]

cdi na novom flyu se bisi,ne reze se ko na starima.

Ne kužim... kako natjerat fly-a da ide preko 60... što treba napravit na cdi-u? Ima li negdje video ili slično?

[JogFromYamaha]

treba rezat cdi na odredenim mjestima
da se makne blokada obrtaja

pomaze i tuning variomat koji iscacka jos 10kmh dodatnih dok ima blokiran cdi

[eagle_1313]

treba rezat cdi na odredenim mjestima
da se makne blokada obrtaja

pomaze i tuning variomat koji iscacka jos 10kmh dodatnih dok ima blokiran cdi

To mi je jasno, tako sam na starom radio, ali kako na novom? Neke upute, video, nešto...

[Corector]

Jbt bolji je baotian od tih piaggio masina sto se tice performansi.

Moj zip 4t 2v je isao nekih 70-75kmh, serijski odblokiran.


A ovo sto mislis staviti kit i variomat su gluposti, jer za te novce kad vec nabrijavas uzmes nesto posteno npr. 125

[JogFromYamaha]

cilj 50cc 4t4v masine je biti ekonomican ne da ide i da je za ludovanje
to je za mamu dok ide na plac to nije za teranje s deckima