21
Tehnička pitanja / Odg: Blic pitanja
« Zadnji post JogFromYamaha 23 Rujan, 2025, 10:12:11 »Citat:
I još da znam kako se to radi sa multimetrom bilo bi super.Bez znanja ces tesko ista rjesiti odim dati posao nekome drugome tko zna.
I još da znam kako se to radi sa multimetrom bilo bi super.Bez znanja ces tesko ista rjesiti odim dati posao nekome drugome tko zna.
Cok se napaa direktno iz namotaja kod nekih modela, prije je tebi negdje kabel defektan ili poderan pa struja probija na masu i radi kratki spoj pa ti zato pregaraju osiguraci. Uzmi lijepo multimetar ili isitivac za 12V sustave i pikaj da ustanovis sta nevalja, shema instalacije isto nije na odmet.
Vozim piaggio fly 50 2t. 2011 godište. Jutros sam ga upalio i vozio 20 minuta i tokom vožnje kazaljka od goriva se vratila na nulu kao da je spremnik prazan i nisu radili žmigavci i crveno svijetlo od kočnice, kratko i dugo svjetlo su radili normalno jel primaju struju od magneta. Preko kurble upalim skuter, a preko startera neće. Jel problem u akumulatoru, regleru ili je relej startera.
Da balansirao je na tom stroju na kojem rade i auto gume, gledo sam ga na kameri, imaju neku fora malu hidrauliku sta digne prednji kotac, nisam to nikad vidio. Ma bitno mi je da sam si to napravio da znam na cemu sam, decko sta je to radio je bio jako pedantan, ocistio je sve ljepilo i onu gumu od starih utega, i jos mi je dao jedno 75grama utega ak mi koji ispadne.Upravo dosao od vulkanizera, vulkal istok, prvo su rekli da moram donjet kotac ali sam ih nekak uspio zamolit da mi to naprave, desna strana 40gr, ljeva stranja 10gr, cijena sa svim skup 42e. Sad trese 90% manje, moram jos utege na volan stavit zbog kofera i to bu to. Hvala svima jos jednom na savjetima. Zdravi i veseli bili.
Da pogodim - balansirano je na dinamickoj balansirki (stroj koji vrti kotac, kao za auto kotace) pa kad je nalijepio prvi uteg od 40g, ponovio je test i stroj mu rekao da nalijepi jos jedan negdje drugdje - nije drama, kotac je balansiran, ali.... Vjerojatno je ukupna tezina koja je potrebna za tak kotac i gumu oko 25-35g.
Moto kotaci (za razliku od automobila) zato vise vole staticne balansirke koje se oslanjaju iskljucivo na gravitaciju i utezi su u pravilu (ako je vise od jednog pa makar da se radi i 2x5g) jedan nasuprot drugog. Svaka razlika manja od 5g se ignorira jer je totalno nebitna bez obzira na motor i brzinu kojom ga vozis.
Upravo dosao od vulkanizera, vulkal istok, prvo su rekli da moram donjet kotac ali sam ih nekak uspio zamolit da mi to naprave, desna strana 40gr, ljeva stranja 10gr, cijena sa svim skup 42e. Sad trese 90% manje, moram jos utege na volan stavit zbog kofera i to bu to. Hvala svima jos jednom na savjetima. Zdravi i veseli bili.