Ditech se gasi dok radi na leru te slabo pali!

[Tadr3]

ma mene su sjebale vjerojatno one RMS (citaj RMŠrot) lamelice... roknuo komad i uletio u cilindar.... i od tad malo teze pali ujutro na hladno... ko zna mozda se vozim na jednoj kariki... al kad upali onda nije problem vise, roka na zub... neda mi se skidat masinu dole... dok pali i ide, kad crkne piaggio gore i GAS !

jucer sam uzeo od lika tu na forumu nosac od runnera pa cemo vidit jel se da sta napravit da ide pia gore

[Zeljac]

ovo za piaggio masinu me bas zanima jel pase jel frend ima novu novcacu masinu sa par tisuca sa strujom ma svime pa me zanima jel plung and play

[Tadr3]

budem to vidio al ne jos sad... dok crkne il ne dodem do nekih para da mogu uzet pia mašinu

[Iwo SR Tuono]

plug & play je, daj meni nek proda tu mašinu ja tražim piaggio do 1k kn sa instalacijama i nosačem od runnera

[Tadr3]

navodno nije plug and play jer masina dode preblizu rami... a i guma ne sjeda bas dobro u ramu... brijem

ja sam ovakav nosač uzeo... jel to od starog runera ili novog?

[Iwo SR Tuono]

to je od novog runnera

mašina ide i na nosač od ditecha samo ju moraš znat nabacit =)

jedino što ne paše je amortizer jer je od piaggia dolje 33, al to kupiš za derbi amortizer i staviš, on je gore 20 a dolje 33 i problem riješen, same gas

[Tadr3]

haha, kak mislis moras "znat"?

koje cu cake?

EDIT: and, nisam dobro procitao... ma znam... treba rezat ili napravit pixe.. neda mi se tolko bas zajebavat...

[ive_91]

nadam se da cu za vikend vijdet kak stoje stvari sa stavljanjem pigagio masine sa nrg powera na sr-a 50. imam nosac i sve kaj mi je ostalo od powera pa cu vidjet, makar mi je plan stavit pia na nosac od sr-a.

ako udje u centar i bude oke, napisem tu kaj i kak treba. ako ne.. jbg. onda cekam neku pametnu.

[Tadr3]

sad sam se sjetio da mi se taj nosac kotura i lupa po kadici vec 2 dana, a ja se okrecem u voznji i gledam jel jos uvijek imam kotac gore lol...

[Tadr3]

to je od novog runnera

mašina ide i na nosač od ditecha samo ju moraš znat nabacit =)

jedino što ne paše je amortizer jer je od piaggia dolje 33, al to kupiš za derbi amortizer i staviš, on je gore 20 a dolje 33 i problem riješen, same gas

nosac amortizera se napravi najmanji prob... jel smije gore na rami gdje se sarafi amortizer napravit spacer, da je motor vislji?

[Iwo SR Tuono]

šta će ti dijagnostika kad imaš mene, probaj drugi cdi i ako je krepo imaš kod mene 2 komada po spešl cijeni


ide pia gore i najbolje rješenje je amortizer od gp1, i to ću ja napravit jer mi ionako treba amort pa ću ubit dve muve jednim amortizerom

[Aprilia maniac]

vrijeme je za novi CDI ili bar probat drugi

hmm izgleda da nije CDI...frend mi je posudio svoj koji je ispravan a opet ista stvar...rekao mi je kako da resetiram dijagnostiku na kompu,i ja sam je resetirao i sad mi pokaziva samo jednu gresku...20 puta blica,a to mi znači ovo----->


20 Error in heat indicator
- cable that is connected to
instrument is damaged
- ECU died
- check or replace
- replace or reprogram

a sad jel tko zna gdje taj " heat indicator" stoji ? 

[Aprilia maniac]

mene iso jebe prvo paljenje, verglam 2-3 sekunde i onda ko da ce upalit pa pustim i onda samo taknem gumb i upali... wtf? ak jednom upali onda sve ok... brijem da mi kompresor ne dihta dobro i da pusti pritisak nazad, ili kroz diznu...

evo i ja bas gledam taj kompresor...danas uopce nisam palio motor...a kako ste vi rekli da vas mozda pusti pritisak nazad,a meni motor nije radio pola dana,i vidio sam da ja uopce nemam pritiska u onoj cijevi sto spaja kompresor i injector,nema nimalo zraka u njoj...jel to dobro da on preko noci pusti van sav taj pritisak iz cijevi koji je skupio u voznji dan prije   

[Tadr3]

neznam tocno... meni je crijevo mekano par min poslije gasenja

[Tadr3]

a mogao bi i serijski ecu probat, mozda i mene jebe nesta

[Aprilia maniac]

a mogao bi i serijski ecu probat, mozda i mene jebe nesta

a probat cu ja i njega zato sto mi se u dijagnostici kad je upalim na njemu pokaze greska 20...ovaj neki heat indicator,a u njegovom podnaslovu pise ECU died pa cu svakako i to probat...

pa jesi li i ti probao dijagostiku pokrenit pa ti mozda i pise da je problem u tome ili u kompresoru?   

[Tadr3]

nisam, budem probao

[Aprilia maniac]

s obzirom da mi se u dijanostici pokaziva samo ova greska:

20 Error in heat indicator
- cable that is connected to
instrument is damaged
- ECU died
- check or replace
- replace or reprogram

onda sam ja danas sam skinuo ovaj indikator topline i on radi...sad mi je ostao samo ECU za provjerit pa cu vidit sto cu....a i nekad mi se dogodi na satu da mi se ona kazaljka od temperature digne al to se dogodi tek kad se motor skoro pregrije...isto tako mi se dogodi i sa onom kazaljkom od goriva,kad dam kontakt,ona pokaziva tocno koliki ima goriva,a kad upalim motor i dam gas ta kazaljka se odma smanji i padne na dno i pali mi se rezerva iako u motoru nekad ima i 4-5 litara bez razloga...jel to moguće da mi se svi ti problemi događaju zbog tog ECU-a? 

[Tadr3]

 

[Iwo SR Tuono]

ako ti treba ecu imam ti ja dva komada, jedan sa ditecha 2001, jedan sa 2003 i jedan od MALOZIJA 

moguće je da je zbog ecua, ja sam radio jedan ditech s jednim ecu ne pali opće a s drugim pali bez beda