Ulje i benzin mjesa svaka 4t masina, razlika je do korisnika (90%).
Cim gasis masinu a ona je na silaznom hodu, smjesa ide u cilindar, citaj napuni se cilindar a nije spaljena smjesa, i onda ti ta smjesa ulazi u karter dok se motor ohladi i tolerancije imaju vecu zracnost, malo po malo. Isto tako ko se vozi sa defektnim termostatom pa masina nikad nije na radnoj temperaturi.
Ali dok motor radi normalno i vozi se normalno (ne guzis ga full gas na hladno i ne trkas se od semafora do semafora) to je onda sve ok i nije neki problem.
Mastera imas koji produ preko pola milje pa im nije nista, samo mjenjas na vrijeme ulje ( svakih 10000km ili jednom godisnje) i motor se ponasa dosta zahvalno.