Malaguti Phantom F12 svakodnevni problemi (Split)

[Xilence0]

Ovako, karburator je 12mm, pise minarelli motors. Sto se igle tice, koliko sam vidio, ne moze se mjenjati pozicija (više-niže). I sad sam kemijao sa vijcima, izgleda da vuce previse zraka, kad sam skinio onu kapicu od filtera, motor nece krenit i gasi se i svjecica je sive boje.
 

Izgubio sam ravni odvijac pa cu kasnije stegnit vijak za zrak, al u svakom slucaju treba stavit 17.5mm, nova igla i 80 dizna koliko sam skuzio da to lici na nesto

[neos 123]

Nemoze niko tocno rec al 80 odprilike

[vukas]

Da, jer tek sa 17.5 karburatorom dobiješ snagu koju kit može isporučiti.
Koliko sam skužio to je minarelli mašina i ne znam kako točno izgleda, ali pretpostavljam da je slična kao piaggio što se tiče semeringa.
Pogledaj si semeringe radilice(sa strane magneta i variomata) i ako sline zamijeni ih.

No, vjerojatno su u redu.
Najuža rupa kod filtera zraka bi trebala imati 10% veću površinu od veličine karburatora.
Manja rupa bit će višak goriva, veća rupa višak zraka.

Sve blizu tih 10-tak % se da izregulirati šerafićem zraka, ali ako jako odstupaju površine ne pomaže.

To naravno sve vrijedi ako se ide na diznu 80 i podešavanje karburatora u tom smjeru.

Normalno da se može napraviti da kutija filtera zraka ima manju rupu, pa će trebati porihtati karburator na manje goriva, ali onda se neće izvući maksimum iz termogrupe.

[luna500rr]

[Xilence0]

Danas mi poceo pucat iz auspuha ko lud, i gasi se stalno, zanimljivo, nakon natocenih 30kn na ini.

Jel do goriva ili je osla svjecica? Sivkaste je boje tamo gdje baca iskru a okolo je čokoladne, nešta mi bude pre vruca nakon sto odvozi 50 metara i nakon pucanja, jel to mora bit tako ili je osla svjecica?

[Xilence0]

Uzeo sam novu svjecicu, baca iskru kao i stara, i isto sranje se dogadja. Dok je hladan tu i tamo mogu napravit 500 metara normalno, a kasnije puca, ne prima gas i na kraju se ugasi. Gorivo je cisto, karburator je ok, svjecica je nova.

E sad, jel mozda do prirubnice? Nemam imbusa da je skinem, a ispucala je totalno i mozda vuce negdje zraka, ne znam jel to ima kakav utjecaj na ovo?

Skinio sam po 1cm kabla kod bobine i kapice i dalje isto, a kontakt je ok jer svjecica baca iskru svaki put kad ga kurblam.

Sta jos preostaje osim usisnog ventila i prirubnice?

Zanimljiva je stvar da mi se to pocelo desavat 5 minuta nakon sto sam natocio pola tanka na ini, a uvijek tocim na toj ini i mozda je ovo slucajno ali provjerio sam gorivo i ok je.