Imam probljem

[PAVOPUSKA]

Pozz ekipa, imam mali probljem
Vozim SF2 100cc i u prvih 30min voznje variomat i karburator mi se zagriju za popizdit. Sta bi to moglo bit jel netko mozda zna?!
Otisla mi je zracnica tako da trenutacno vozim bez nje, jel se zagrijava mozda radi toga ili?!
I gdje bi mogao nabavit sportskih filtera za sf2?! Plz help meeeee  :'(

[neer]

gle moze biti da ti se karbuator grije zbog prijenosa on se jako zagrije i posto je karb iznad dekla lagano se on zagrije to nije neki problem nece mu nista biti..sto se tice sportskog filtera zavisi sta ti trazis gljivu ili filter za airbox

[PAVOPUSKA]

a sta mi preporucujes, gljivu ili?! daj bilo sto samo da mi vec neprdi ko lud.........

[Drnda]

pa normalno da se grije kada previse zraka vuce i onda je presiromasna smjesa, sto prije uzmi filter, ili ne vozi

[3alfa3]

pa normalno da se grije kada previse zraka vuce i onda je presiromasna smjesa, sto prije uzmi filter, ili ne vozi

Ako govoris o karburatoru, ajde mi objasni kako se on moze zagrijati zbog presiromasne smjese?

[Hrga]

na piaggiu lc da, na sf-u ne. Jel me kuzis alfa?

[3alfa3]

na piaggiu lc da, na sf-u ne. Jel me kuzis alfa?

Ne kuzim. Karburator ne moze biti izvor topline, da ga jebes....
Zbog njegove nepostelanosti se moze kit pregrijavat, ali sami karb ne proizvodi toplinu.

[Drnda]

pa normalno da se grije kada previse zraka vuce i onda je presiromasna smjesa, sto prije uzmi filter, ili ne vozi

Ako govoris o karburatoru, ajde mi objasni kako se on moze zagrijati zbog presiromasne smjese?

ma mislio sam na skut, a karb se grije vjerovatno zbog toga sto je u doticaju sa deklom koje je vruce

[3alfa3]

pa normalno da se grije kada previse zraka vuce i onda je presiromasna smjesa, sto prije uzmi filter, ili ne vozi

Ako govoris o karburatoru, ajde mi objasni kako se on moze zagrijati zbog presiromasne smjese?

ma mislio sam na skut, a karb se grije vjerovatno zbog toga sto je u doticaju sa deklom koje je vruce

Tako da 

Ali karb nije u doticaju sa deklom nego samo sa prirubnicom. Njega jednostavno grije isijavanje topline mashine.

[Hrga]

ovako na piaggiu ako je karb nepostelan to znaci da se vise grije, a ako se vise grije znaci da je tekucina za hladenje toplija. A na piaggiu je napravljeno grijanje karba  to sam mislio

[speed]

ima i na SF nekim grijanje karba

[PAVOPUSKA]

aj neka mi neko stavi link di mogu uzest gljivu ili filter, treba mi sta prije TNX¨!

[SlowRider]

pa normalno da se grije kada previse zraka vuce i onda je presiromasna smjesa, sto prije uzmi filter, ili ne vozi

Ako govoris o karburatoru, ajde mi objasni kako se on moze zagrijati zbog presiromasne smjese?

ma mislio sam na skut, a karb se grije vjerovatno zbog toga sto je u doticaju sa deklom koje je vruce

Tako da 

Ali karb nije u doticaju sa deklom nego samo sa prirubnicom. Njega jednostavno grije isijavanje topline mashine.

zasto je kod peugeota prirubnica uvijek hladna?

[3alfa3]

zasto je kod peugeota prirubnica uvijek hladna?

To neko trik pitanje ili? 

[Drnda]

vjerojatno je od neke legure koja se teze grije, to mislis na onu metalnu prirubnicu?

[SlowRider]

zasto je kod peugeota prirubnica uvijek hladna?

To neko trik pitanje ili? 

Nije. U tom slucaju se ni karb ne grije.

[vktr]

Kad već imaš sf2 i problem, da se i ja ubacim, jel mi zna neko reć za šta služe ovi šarafići, gornji lergas, srednji zrak, a doljnji?
I jel mi može neko reći kolko mi treba biti okrenut taj za zrak, npr, skroz desno i kolko krugova ljevo ili tako nekako, i jel problem ako malo jače zašarafim lergas da se malo više vrti

[PAVOPUSKA]

taj saraf ti je za ler gas, sta ga vise udesno sarafis to ce ti biti jaci ler gas a ljevo slabiji

[3alfa3]

taj saraf ti je za ler gas, sta ga vise udesno sarafis to ce ti biti jaci ler gas a ljevo slabiji

Sta ima 2 ler gas serafica? Za sto je onda ovaj na vrhu? 


Brijem da je to za ispustit gorivo iz casice karba kroz cjevcicu koja ide iz nje kako bi mogao skinut casicu i pristupit unutrasnjosti karba bez da namocis prste...