YASUNI R ?

[SlowRider]

Koja je razlika izmedju Yasuni R spuha i ovoga City R spuha?

Rekao bih da je City R jaci od obicnoga, i zanima me u kojem je on rangu sa slicnim spuhovima?

http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=10602&cPath=4_28_288_2479

Slovenac mi prodao za cijenu narucenog Yasuni R alu, ovaj model. Profitirao sam, ali bojim se da ce to biti prejako.


Evo ovakav spuh sam trebao imati, znaci obicni r, a ja sam dobio ovaj koji na prvi pogled djeluje jaci i otvoreniji te ima drukciju granu po meni protocniju, ima 2 opruge na flandji:




Ovaj sam dobio

[3alfa3]

Kako se tocno zove spuh (oznaka)?


Mislim da je razlika samo u tome da ovaj novi ima flandju na grani koju pricvrstis na cilindar, a spuh u nju federima pricvrstis. I homologacija zaq cestovnu upotrebu kao i blokade koje ima (iako i obicni R u njemackoj ima 2 blokade)


Koliki je najmanji promjer na flandji ili grani spuha?

[SlowRider]

Ovaj ti ima blokadu na grani, u topu nisam gledao.

A pogledaj da je drukciji spuh, grana je drukcija i po meni je malo veceg promjera

25mm je najmanji promjer

[dino_sk]

uuuu slow pa ovo je pila bar mi tak izgleda , a performanse nisu upitne ipak je to yasuni
oces ti bit ko robert ,e pa nemoze 

[SlowRider]

Frajer se zaj#bo i dao mi 43€ skuplji spuh za cijenu obicnog  Planirao sam isprobati trophy, ako ne prodam malossi sport ja cu opet biti zadovoljan.

Al ovaj obicni mi izgleda kao da ima otporniju granu na udarce...

[dino_sk]

Frajer se zaj#bo i dao mi 43€ skuplji spuh za cijenu obicnog 

da bas sam bio na scooter centru,

˝The very short resonance length provides in conjunction with the well elaborated main body makes it a nice weapon for hard acceleration and a very high top speed.
A well setup mid-race cylinder kit fitted with the CITY 16 and a tiny 17.5 mm carb through a modified standard air box produces more than 14 hp at 10.000 rpm.˝


nista sad due+ mora ic gore .....hehe.......vidis da i oni zele da slozis nes jace 

[3alfa3]

Bitno je koliki je unutarnji promjer grane na najuzem dijelu, a za okretaje se brine duljina grane i kontrakonus prije zavoja kod prigushivaca koji su iste duzine kod oba spuha.


Anyway, nasao sam podatke (spuh je isti ko R samo kaj ima flandju zbog lakseg i brzeg skidanja spuha)...
Vjerojatno ce ti na nju slinit ulje. Barem je tako meni na Nardu.

njemacki:
Yasuni R City, der wesentliche Unterschied zu dem normalen Yasuni R ist der Krümmer, welcher aus mehreren Einzelteilen geschweißt wird. Dies verschafft dem Auspuff eine besondere Optik, die man sonst nur von echten Racinganlagen kennt. Leistungsmäßig steht er dem Yasuni R in nichts nach.

prijevod na engleski:
Yasuni R town center, the substantial difference to the normal Yasuni R is the elbow union, which is welded from several individual parts. This provides a special optics, which one knows otherwise only from genuine Racinganlagen for the exhaust. Performance-related it is inferior to the Yasuni R in nothing



Dakle, iste performanse, ali drugi sistem montaze na cilindar.
Meni osobno losiji zbog slinjenja ulja i mogucih vibracija i buke kako je to bilo na Nardu prije nego sam mu zavario flandju na granu.




sa SA stranice:
The big difference in comparison with the normal Yasuni R version is the manifold, which is welded out of several individual parts. This provides a cool racing style. Performance is as good as from the Yasuni R.

[SlowRider]

Da, i meni je slinio nardo na tom spoju tako da bih volio da je to u 1 komadu, ali sto je tu je. Nekako cu zadihtati ako ce sliniti.

A sad idem skidati blokade sa spuha jer to nesmije biti dugo unutra

[SlowRider]

Aj dobro je da nije prejak spuh, jer sam razmisljao o nekim kombinacijama...

bas me zanima kakva ce biti razlika izmedju rr-a i ovog spuha.

[3alfa3]

Aj dobro je da nije prejak spuh, jer sam razmisljao o nekim kombinacijama...

bas me zanima kakva ce biti razlika izmedju rr-a i ovog spuha.

Definitivno ces trebati vise okretaja. Zbog njih ce i krajnja brzina porasti, a same snage ce biti vise nego prije i to ces jasno osjetiti. Na mojoj replici on voli podrucje od 10200-10600 okretaja. Na Malossi Sportu bi se to moglo kretati oko 10000 okr.



Savjet:
kad ces skidati blokadu iz prigushivaca, jako pazljivo skidaj plast i vunu, kao i metalnu vunu koja je oko cijevi prigushivaca da ih ne ostetis. Vidjet ces da je vuna u 2 polovice pa nije problem sve vratiti u tvornicko stanje (nema punjenja ili motanja topa vunom nego "sendvic" sistem)

[pitaNS]

A sad idem skidati blokade sa spuha jer to nesmije biti dugo unutra

počeće rđati ako ne izvadiš blokadu što pre! 

[SlowRider]

Savjet:
kad ces skidati blokadu iz prigushivaca, jako pazljivo skidaj plast i vunu, kao i metalnu vunu koja je oko cijevi prigushivaca da ih ne ostetis. Vidjet ces da je vuna u 2 polovice pa nije problem sve vratiti u tvornicko stanje (nema punjenja ili motanja topa vunom nego "sendvic" sistem)

Ove savjete znam napamet kao pjesmu, s obzirom koliko sam cekao spuh to nece biti problem
Sto se tice okretaja, nardo na 10 000rpm sa ovim kitom odlicno vuce, tako da sam siguran da ovaj nece traziti vise.

počeće rđati ako ne izvadiš blokadu što pre! 

Evo vec je lagano poceo hrdjati pocevsi od blokade





Blokade su skinute. Mislim da nece biti nikakvog slinjenja na spoju flandje jer je tamo gumena brtva.