Autor Tema: Keeway Flash-Stanje klipa,karika,cilindra SLIKE (Posjeta: 3336 )

james_007 · « : 16 Veljača, 2013, 22:05:26 »

Danas sam rasklopio skuter jer je nesto slabo isao,slabo palio.
Ja sam klip,karike i cilindar mijenjao prije 3-4 hiljade km( sada je presao 22 hiljade).
Evo dole slike znaci u kakvom je stanju pa ne znam sad jel trebam obradivat cilindar, ili samo da novi klip ubacim, i ovo dole gdje auspuh ide mislio sam da i to prosirim kako treba.
I ima slika variomata stari mi se istorcio tamo gdje ide onaj poklopac pa mi je jedan majstor dao ovaj da ne kupujm novi, sad jel ima kakve veze sto on ima tih nekih ostecenja.

I jos jedno pitanje ${$default_grin_smiley}$ dole u prenos gdje su zupcanici kod zadnje gume do sad sam sipao ATF ulje, e jel bolje da ja sad naspem 90-ke neki govore da je bolje

Uploaded with ImageShack.us

Grale · « **Odgovori #1 :** 16 Veljača, 2013, 22:40:45 »

Novi klip za specijalu i obradit cilindar po njemu

cvele60 · « **Odgovori #2 :** 16 Veljača, 2013, 23:16:56 »

A variomat je u uzasnom stanju....preporuka-baciti ...

Grale · « **Odgovori #3 :** 16 Veljača, 2013, 23:21:07 »

Citat: cvele60 - 16 Veljača, 2013, 23:16:56

A variomat je u uzasnom stanju....preporuka-baciti ...

Ne!
Napraviti pepeljaru od njega ${$default_tongue_smiley}$

Nisam ni obraćal pažnju na njega, dobro cvele kaže, to nije za vožnju više.
Sad uloži u malo kvalitetnije stvari,neki bolji variomat i cilindar.
Za cijenu busenja na specijalu i novog klipa i dihtunga, blizu si cijene novog kita

cvele60 · « **Odgovori #4 :** 16 Veljača, 2013, 23:29:34 »

Citat:

Ne!
Napraviti pepeljaru od njega ${$default_tongue_smiley}$

haha tacno

Serijski variomat je i tako strasno lose konstrukcijski uradjen tako da je bilo koji aftermarket model bar 2x bolji ....A u pravu je Grale i za specijalu na cilindru...dodas jos malo i uzmes kit...novo je novo...

james_007 · « **Odgovori #5 :** 16 Veljača, 2013, 23:31:55 »

Citat: Grale - 16 Veljača, 2013, 23:21:07

Citat: cvele60 - 16 Veljača, 2013, 23:16:56
A variomat je u uzasnom stanju....preporuka-baciti ...
Ne!
Napraviti pepeljaru od njega ${$default_tongue_smiley}$

Nisam ni obraćal pažnju na njega, dobro cvele kaže, to nije za vožnju više.
Sad uloži u malo kvalitetnije stvari,neki bolji variomat i cilindar.
Za cijenu busenja na specijalu i novog klipa i dihtunga, blizu si cijene novog kita

Pregulio je on dosta tu bi onda i radilica nova morala ic, to mi se ne isplati ja nebi da ulazem toliko u njega jer sam kontao uzimat neszo bolje a ovaj bi samo za prvu pomoc da sredim, za sad bi samo da rijesim cilindar i klip a za variomat cu vidjet probat stavit stari pa vidjet kako ce se ponasat.
A na koliko bi ja mogao izbusit cilindar a da mi ne nasteti radilici, i da mi se ne grije puno

[R]UNNE[R] · « **Odgovori #6 :** 16 Veljača, 2013, 23:51:58 »

james_007 · « **Odgovori #7 :** 16 Veljača, 2013, 23:56:34 »

A hoce li biti sta bolje ako ja i ono gdje se auspuh zavrce razbusim kako treba bit jer mi je i do sad tako bilo.

james_007 · « **Odgovori #8 :** 16 Veljača, 2013, 23:59:53 »

Citat: [R]UNNE[R] - 16 Veljača, 2013, 23:51:58

pa za broj veci od standardnog premda možeš i pola mm al po ovim risevima i po lakšoj kupovini klipa preporuka ti je broj više,možeš ti i dva i više sve ovisi koliko je granica..al nepotrebno pošto ti skut nesluži za neki tuning..nego za prijevoz.

Ja bi busio sto je vise moguce al da mi ne pravi probleme nikakve, volio bi sa da on ide sto bolje al necu ja na njemu nikakv tuning radit

Grale · « **Odgovori #9 :** 17 Veljača, 2013, 00:47:20 »

Citat: [R]UNNE[R] - 16 Veljača, 2013, 23:51:58

pa za broj veci od standardnog premda možeš i pola mm al po ovim risevima i po lakšoj kupovini klipa preporuka ti je broj više,možeš ti i dva i više sve ovisi koliko je granica..al nepotrebno pošto ti skut nesluži za neki tuning..nego za prijevoz.

Bušenje cilindra nije tuning...

@james, vidi koji klip možeš najlakše nabavit pa po njemu buši.
Uzmi 41 mm i to bi trebalo bit ok(40 je serijski valjda)

[R]UNNE[R] · « **Odgovori #10 :** 17 Veljača, 2013, 10:11:03 »

james_007 · « **Odgovori #11 :** 17 Veljača, 2013, 10:17:38 »

Ja sam iz bosne i nasao sam sad na netu nov cilindar,klip,karike i sve to za 30-35 eura snizenje neko, e sad samo ne znam najvjerovatnije je i na tom cilindru dole gdje se spuh zavrce kao u mene gore ima slika, jel to njemu smeta puno jer ja kada sam izvadio stari cilindar a stavio ovaj sada gore sa slika on meni vise nikad nije presao 55km/h osim niz kakvo brdo, rolnice sam mijenjao, kvacilo, centralni al nije islo.

[R]UNNE[R] · « **Odgovori #12 :** 17 Veljača, 2013, 10:58:58 »

Grale · « **Odgovori #13 :** 17 Veljača, 2013, 11:13:03 »

Citat: [R]UNNE[R] - 17 Veljača, 2013, 10:11:03

stručno nije,ali sa bušenjem cilindra na vecu mjeru i uz malo turpije se more pretvorit u neki tuning.. ${$default_tongue_smiley}$
a i samim bušenjem sabere više kompresije i motor ima vise snage..joj da je još i multič i prijenos uskladit i eto ti tuninga za malossi kup..

Dugo nisi tukel v stranu,opet si počel?
Tih 0,5 ili cijeli mm bude jako osjetil...

@james, pa izvadi si te brezone van i dok budeš stavljal auspuh stavljaj šarafe.
Makar ti brezoni dođu odvojeno od cilindra da ih sam stavis

steeef · « **Odgovori #14 :** 17 Veljača, 2013, 11:14:46 »

s busenjem cilindra nebu,dobil apsolutno nikakve performanse.
specijale idu po 0.4mm ovisno o ostecenju i risovima na cikindrun
bolje uzmi cijelu garnituru ak ima za te pare.

james_007 · « **Odgovori #15 :** 17 Veljača, 2013, 11:23:48 »

Citat: Grale - 17 Veljača, 2013, 11:13:03

Citat: [R]UNNE[R] - 17 Veljača, 2013, 10:11:03
stručno nije,ali sa bušenjem cilindra na vecu mjeru i uz malo turpije se more pretvorit u neki tuning.. ${$default_tongue_smiley}$
a i samim bušenjem sabere više kompresije i motor ima vise snage..joj da je još i multič i prijenos uskladit i eto ti tuninga za malossi kup..
Dugo nisi tukel v stranu,opet si počel?
Tih 0,5 ili cijeli mm bude jako osjetil...

@james, pa izvadi si te brezone van i dok budeš stavljal auspuh stavljaj šarafe.
Makar ti brezoni dođu odvojeno od cilindra da ih sam stavis

Nisam te skonta, ja zavrcem sarafe pitao sam zato sto mi je onaj ispuh suzen nije kao krug vec kao pola kruga a na starom mi to nije bilo pa pitao sam da i to razbusim kako treba

Grale · « **Odgovori #16 :** 17 Veljača, 2013, 11:32:00 »

Aha na ispuh mislis...
Ako znas prosiri cijeli ispusni kanal onda al nemoj pretjerat

james_007 · « **Odgovori #17 :** 17 Veljača, 2013, 11:33:50 »

Citat: Grale - 17 Veljača, 2013, 11:32:00

Aha na ispuh mislis...
Ako znas prosiri cijeli ispusni kanal onda al nemoj pretjerat

Ma imam ja rodaka tokara, ja bi to njemu odnio nek mi lijepo prosiri,

james_007 · « **Odgovori #18 :** 02 Ožujak, 2013, 22:16:31 »

Danas sam ovo zamijeno sve i sklopio nisam imao vremena da to preije zavrsim.Odradio je na leru dosta malo sam ga provozao al nisam zadovoljan nema mi snage probao po ravnom sa punim gasom i nece preko 40, u brdu isto slab nisam mu davao puni gas u brdu nego polahko la slabo skroz 20-ak na sat samo. Jel njemu treba vremena da se razradi da bi isao bolje ili da gledam prenos.
Mislio sam i auspuh rasklopit da ga ocistim jer je presao 22000 a nikad nije ciscen.

IREmarko · « **Odgovori #19 :** 02 Ožujak, 2013, 23:34:18 »

Nije ti bas nesto smjesa goriva/zrak, vidi se po svijecici a i po cilindru i klipu

Novosti:

Autor Tema: Keeway Flash-Stanje klipa,karika,cilindra SLIKE (Posjeta: 3336 )