Pitanjce u vezi setupa

[Axa]

-kupio sam auspuh polini for face 3 stavio na seriski runner 50 2000 godinu stavio sam rolice malossi 6.1g i narančaste federe na kuplung vecu diznu na frgic!motor ide osjetno bolje nego seriala ali mi se cini da bi trebao ici jos bolje!Pa vas molim da mi kažete i pomognete sto bi jos trebalo napraviti ili di griješim da scut ima bolje ubrzanje!Ali da ostane seriala klip i cilindar!!

[Rossi]

uzmi sebi Malossi Multivar..imat ces nesto malo bolje ubrzanje ...i ako nemas multivar rolnice od 6.1 gram preteske ...bez multivara idu 4.8 gr u to sam siguran 100%...i kad si reko narandzaste federa kvacila ?? jesi mislio na zute malossi ?posto nikad nisam cuo za narandzaste.... i jos nesto ,lupam ali mislim da je taj auspuh prejak za serijalu ??ali sacekaj misljenje drugih pa nek ti kazu jel prejak ili ne.....

[Axa]

-da žute istina

[Rossi]

evo sad gledam na scooter attacku i nema polini for race 3 auspuha samo for race2 auspuh ...a i taj for race 2 je prejak za serijalu evo sta pise za njega cp sa SA :
Revised expansion chamber and ForRace 2 badge. The well-known features like a slip-on silencer and a fat and brawny midsection have been kept. This is a real must-have for strong sport cylinders and midrace cylinders such as Stage6 Racing, Polini Corsa, Manston Replica etc.

[Axa]

-auspuh je sigurno for race 3 i decko koji mi je prodao rekao je da ga je imao na seiali

[Rossi]

sorry onda grijesim...vidit cemo sta ostail kazu....nego sto se tice ubrzanja dobio si odgovor eto..ako nemas Multivar preteske su ti 6.1 gram rolnice ....idu 4.8 a sa multivarom 6.1 ....

[rislo-vx]

mislim da ti je auspuh prejak za taj setup sto imas...ili probaj stavit malo lakse rolice, pa vidi...

[3alfa3]

Forrace 1, 2 ili 3 - razlike su u blokadama koje kad povadis sva 3 spuha budu ista (nek neko ispravi ak grijesim).
To je spuh za 70ccm kit u klasi preradnjenih base i slabih midracea. Jaci od Yasuni R, a sitno slabiji od Narda po okretajima.

Da ga stavim na svoju repliku 70 kit sa 19 karbom, nastelo bi skut na 10500-11000 o/min kroz ubrzanje.