koji skuter? :)

[gp1]

ekipa pozdrav
imam pitanje pa vas molim za pomoc. imao sam derbi racing pa sam ga prodao i sad mi je zao fuul a trazim nesto drugo sad  htio sam uzet sp 180 ali to je preveliko ulaganje, jos sam mislio da ga reg na 50ccm jer nemam vozacku pa mi je to lagano propalo. sad gledam malo apriliu sr ali novu pa bi stavio kit. sad bi vas pitao dali je bolja nova ili stara sr-ka? tnx 

[Ruff Ryder]

ekipa pozdrav
imam pitanje pa vas molim za pomoc. imao sam derbi racing pa sam ga prodao i sad mi je zao fuul a trazim nesto drugo sad  htio sam uzet sp 180 ali to je preveliko ulaganje, jos sam mislio da ga reg na 50ccm jer nemam vozacku pa mi je to lagano propalo. sad gledam malo apriliu sr ali novu pa bi stavio kit. sad bi vas pitao dali je bolja nova ili stara sr-ka? tnx 

ak kupujes skut 50 da je u super stanju imas u mom potpisu jednu novu srku 

[steeef]

ak kupujes skut 50 da je u super stanju imas u mom potpisu jednu novu srku 

ti dobro znaš di je tržnica..a to sigurno nije tu!
ak nemaš mu kaj pametno odgovorit nemoj ni ovo kaj si napisal jer u svakoj temi di neko pita koi skuter ti daš takav odgovor..ovo je prvo i zadnje upozorenje 

[Grale]

kak mislis kupit sp i regat ga pod 50?
što se tiče teme,novi sr je po meni najbolji skuter trenutno,pogotovo zato jer je piaggio i ima djelova kolko i gdi hoćeš.nisu ni stariji modeli loši,tipa minareli i morini masine,ali za ovu drugu je preslab izbor,što org.,što tuning djelova...ako je tebi žao derbija,uzmi ponovno njega,s njim isto nećeš pogrjesit...

[gp1]

kak mislis kupit sp i regat ga pod 50?
što se tiče teme,novi sr je po meni najbolji skuter trenutno,pogotovo zato jer je piaggio i ima djelova kolko i gdi hoćeš.nisu ni stariji modeli loši,tipa minareli i morini masine,ali za ovu drugu je preslab izbor,što org.,što tuning djelova...ako je tebi žao derbija,uzmi ponovno njega,s njim isto nećeš pogrjesit...

zato i govorim da je trosak reg 180 na 50 jer treba ramu nabavit od 50-ke i sve prebacit. derbi je jako skup motor sta se dijelova tice tako da ga nebi opet..oko mi je jako zapelo za ovu novu apriliu, predivan mi je motor..
jo jedno pitanje, bit ce ih jos zapravo  stavio bi kit na motor ali nezz bas cijene i koji su najbolji a nezelim trazit po netu jer ima svakakvih budala koji nemaju pojma a znam da ovom forumu ljudi imaju iskustva

[Grale]

pa kak bi bili skuplji za derbi,isto je piaggio mašina...jedino ako misliš na verziju s lancem,za nju vjerojatno ima skupljih djelova...
a za kit...zavisi kaj misliš,za neki base bi ti trebalo oko 2000kn,znači novi kit,polovni auspuh,i barem neki sporcki variomat tipa multivar ili speedcontrol...

[gp1]

imao sam taj s lancem, skupi djelovi ko vrag
i kakvu brzinu bi mogao ocekivat s tim? znam da to sve ovisi o steljanju rolina, sustica i susta. zanima me brzina jer sam ja derbia sa variomatom i rezom natjerao na 95km/h

[dachi]

moja preporuka stariji sr sa minareli masinom i vidim da bi se bacio u tuning,imas u oglasima odma dijelove,mjenjaju se za serijske i to je to,moras malo gledat 

[walkay]

Gledaj novi SR, udoban, ima dobar ovjes i amortizere... masina na prvom mjestu! Tvoj Derbi je iso 95kmh po satu ali ne po GPS-u tako da... sa base kitom bi iso 95kmh po GPS-u!

[gp1]

stariji model da se da jace nabrijat i ima ih po 5-6 tisuca ali nova mi je puno ljepsa  znaci oko 2000kn za tuning?

[Grale]

po čemu se da stariji model jače nabrijat,ako za piaggio ima isto dijelova ko i za minarelli,čak i više možda
uz to,da na minareliju bi bilo dobro i linearne polutke imat,a po tom pitanju piaggio je u prednosti...
oko 1000 kn ti je kit(npr.dr.evo),računaj polovni spuh oko 500 i polovni variomat oko 300 i set dizni,rolica i federa za štelat i ispadne te 2000...znači to je neki minimum...
onih 95 ti je maximum realnih 85,ako i tolko,a sa base kitom možeš računat na 95 realne

[gp1]

a nezz tako sam cuo, mozda je laksa starija nego novija verzija ili tako neka foraa, nez stvarno
ne zelim zvucat ko neku ufurani mulac jer imam vec neko iskustvo za motore ali 2000kn za 10km/h?

ovo sam nasao tu na forumu:
2.MIDRACE
Važno je napomenuti da ovaj stupanj tuninga daje puno veče performanse od seriskog cilindra ali traži zato i veču potrošnju ali i brigu!!
a)Kit - što drugo preporučiti osim Due+ ("ljubicastog"). Cijena mu se kreće oko 1300 kn i s obzirom na performanse je best buy kit!!.
b)S obzirom na visoke okretaje i snagu koju taj kit razvija svakako treba imati i odgovarajući auspuh. Izbor auspuha je najbolnija tocka pri instalaciji tog kit-a, budući da se rijetko koji suspuh dobro "slaže" s njim.
Moja preporuka svakako ide modelu Nardo (proizvodi ga takoder Top performance),4Race od Polinija te eventualno Gianelli shot.
Cjena Narda je oko 1300 kn.
c)Karburator- minimalna preporuka pri izboru rasplinjača je 17.5mm, dok bi se maksimalno trebalo ograničiti na 24 mm. Izbor proizvođača će najčešće pasti na provjerena imena kao što je Dellorto, dok će najbolji odnos performanse/potrošnja biti postignut promjerom 19mm. Cijena je 400-500 kn

[walkay]

Sa Due+ om ce ic mozda 110 kmh ali vidim da ti nije jasno, da bi imao krajnju moras uloziti jako puno, najbolja opcija kupit veci skuter, ali ubrzanje ces svakako imat dobru i sa base kitom!

[steeef]

sa drEvom zx-om,polini variomatom i 17.5 karbom sam ja mjeril i 102 103kmh po gps.

[gp1]

ma nije krajnja bitna toliko nego ubrzanje, znaci ovo je najbolje? sta tu pise?