Izmjena vodene pumpe na Piaggiu bez rastavljanja blokova

[3alfa3]

Postupak izmjene vodene pumpe i semeringa na Piaggiu:

1. ispustiti vodu, skinuti uljnu pumpu, remen vodene pumpe i zupcanik sa osovine vodene pumpe na strani variomata
2. skinuti magnet, struju, pickup i cijev na bloku ispod njega gdje ide voda
3. gedorom primiti maticu propelera vodene pumpe kroz tu rupu
4. klijestima primiti osovinu vodene pumpe na strani variomata
5. okretanjem u desno (jer je kontra navoj) gedorom odserafiti propeler pritom drzeci osovinu pumpe na strani variomata da se ne okrece
6. klijestima izvuci osovinu na strani variomata
7. alatom (kukicama) na donjim slikama iscupati semering vodene pumpe (izmjeriti sublerom koliko je duboko u bloku kako bi znali isto tako i novi staviti)
8. ocistiti blok na strani variomata gdje ide semering i vodena pumpa
9. Semering tanko namazati (na vanjskoj i unutarnjoj strani) litijevom masti i alatom na donjim slikama (cijev) PAZLJIVO staviti na dubinu kao sto je bio i originalni semering
10. staviti novu vodenu pumpu kroz taj semering i zaserafiti (kontra navoj - dakle, ulijevo se steze) na propeler kojeg i dalje drzi gedora sa druge strane (kod struje)
11. staviti zupcanik na osovinu pumpe
12. provjeriti da se stvar vrti bez prevelikog otpora (mali otpor je normalan jer je semering nov)
13. sloziti sve ostalo nazad, natociti rashladnu tekucinu, odzraciti sistem i nakon probne voznje pogledati da li semering drzi kako treba. Nakon voznje ne smije biti niti kapi vode oko osovine vodene pumpe.
14. Ponovo nakon 100-300 km provjeriti da li slini i ako je sve u redu, to bi bilo to.


Savjet:

Ne upresavati semering gedorom i sl. jer ona precvika ili gumu na semeringu ili njegov feder pa on pusta. Ili imati originalni alat, ili izraditi ovakav od cijevi kao sto sam ja napravio. Cijev mora uci u semering i biti jako tanka kako bi sve lagano islo i kako semering nebi bio ostecen.

Staviti Corteco plavi semering, a ne crni koji se dobije sa originalnom pumpom. Pokazao se trajnijim.



Slike alata za montazu/demontazu semeringa:




Slika ociscene rupe za vodenu pumpu (na kraju se vidi propeler za navojem u kojeg se zaserafljuje osovina pumpe):

[stex3105]

Da li je ovakav postupak i za gileru runner?

[3alfa3]

Da li je ovakav postupak i za gileru runner?

Da

[josipsr50]

kako izvučeš lagere s osovinicom?

[Kamba]

..samo makneš onaj osigurać,al naravno moraš otpustit impeler s druge strane...i izvučeš van...

[ivanm]

vraga. Lezajevi su napresani unutra. Neki su varili neku maticu na osovinu i onda kad se sve ugrije da se izvuc na silu i polugu van.

[Kamba]

vraga. Lezajevi su napresani unutra. Neki su varili neku maticu na osovinu i onda kad se sve ugrije da se izvuc na silu i polugu van.

...nisam znao...ja kad sam stavljao u jedne blokove išlo je lagano..dobro da znam sad za ubuduće...

[3alfa3]

Ja sam 2 puta mijenjao i bilo je dovoljno kombinirkama izvuc osovinu sa lezajevima.


Moze se i odserafit malo impeler pa lupit lagano cekicem sa te strane da "popuste" lezajevi koji milimetar i onda izvuc

[Laufer]

molim da ni netko odgovori ovdje da ne otvaram novu temu. šta je ona ozubljena osovinica u donjem desnom uglu na onoj velikoj slici? šta ona pokreće? meni se ta osovina ne okreče na ruku?

[ivanm]

to je anlaser, elektropokretač, normalno je da ga ne možeš okrenut rukom.. nema veze s pumpom vode..

[Laufer]

hvala. puknuo mi je remenčić od vodene i curi voda u poklopac od remena. treba vodenu pumpu promjenit, ha?

[ivanm]

najvjerojatnije jer nema gdje drugdje curit..

[Laufer]

sutra ću to raskopat pa viditi, al ako sam dobro skužio ako se ne rastavlja blok ne može se izvaditi propeler?
u tom slučaju ne moram kupit cijeli komplet nego samo semering i ležajeve?

[3alfa3]

sutra ću to raskopat pa viditi, al ako sam dobro skužio ako se ne rastavlja blok ne može se izvaditi propeler?
u tom slučaju ne moram kupit cijeli komplet nego samo semering i ležajeve?

Da, ali cesto se desava da je i osovina vodene pumpe i zupcanik ostecen pa je najbolje (zapravo najjednostavnije) kupit cijelu pumpu i ostavit samo stari impeler.
Ne znam jesam li ovdje vec napisao, ali kad odserafljujes impeler, okreci u desno jer je kontra navoj


A ako ti curi oko vodene, otisao je semering. Cesta pojava

[Laufer]

pa nakon cca 45000 bilo joj je i vrijeme da vrisne. nikad je nisam mjenjao, ni pumpu ni remenčić!
i karike ću ovih dana prvi put promjenit

[crobex]

ja nazalost nisam imao sreće, sve je bilo zapečeno. Skuter je kupljen tako i kad sam počeo kopusat imao sam sto vidjet, dečki su nakrcali nesto kao silikon unutra i to je očito neko vrijeme trajalo, međutim od toliko vode (mislim da nije bilo nis antifriza) sve je koroziralo i zapeklo, tako da je otvaranje blokova bila jedina varijanta.  

[ivanm]

na 45000km ti nisi mijenjao remenčić... po manualu trebao si ga zamijeniti 3x do sad ako ne i 4..

[Laufer]

na 45000km ti nisi mijenjao remenčić...

nije se bunio! do sada 
sve se mislim dal da promjenim i roline il ne... il da ih pustim do 90 000 km   

[ivanm]

ma niš ne mijenjaj.. vozi dok se ne raspadne i baci ga u smeće..

[3alfa3]

sve se mislim dal da promjenim i roline il ne... il da ih pustim do 90 000 km   

Pa ako nisu potrosene, zasto ih mijenjati?