Promijenio ulje u motoru prvi put sam

[Agil]

..dakle nakon 300 km od ugradnje 80 ccm kita odlučio sam prvi put sam promijeniti ulje u motoru....

inače je to posao od 10 minuta ali meni je trebalo pola sata...

pribor: 2 boce koka kole, skalpel, okasti ključ 16, ulje 10 W - 40 Midland (89 kn ), stare novine, papirnate maramice, lijevak mali

dakle , stavio novine, podigao pa ugrijao skuter, razrezao bocu coca cole na pola, stavio ispod....

prvi problem: bio me strah odvrtat ćep od ulja - bio jako stegnut....ali je ipak sve prošlo u redu, uz male ožiljke na ćepu

par puta zakurblao rukom da se iscijedi svo ulje ( ulje je bilo dosta tamne boje..kao Coca Cola )

oprao filter ulja u vodi i posušio papirnatom maramicom

sastavio ćep i filter ,...zavio, tj. zatvorio ćep od ulja

u gornji otvor uz pomoć lijevka ulio iz boce ulja 3/4 sadržaja ( malo se prolilo ) - ide 7 dcl....po manualu


pokušao odmah i nakon paljenja ( radi nekako mirnije ) provjerit nivo ulja...ali nisam uspio...prokleti štapič za nivo je crne boje  i uvijek se cijeli zamasti kad ga gurnem u otvor...zašarafio ili ne

ulio ulje iz razrezane boce u novu praznu bocu Coca Cole, skupio prljave stare novine i išao oprat ruke

Pitanje:

je li normalno da ulje nakon 300 km ima tamnu boju....?
ako sam ulio 0,5 - 1 dcl ulja više..kako se to može odrazit na performanse i trajnost motora ( GY6 80 ccm )..?
što mislite o Midland ulju..( 10W - 40 ) ?

[ChRiStIaN]

nije cudno da ulje promjeni boju
višak se neće odrazit na perf. neg ce ti bacit ak ima visak negdje van...bar bi trebao...
wtf is midland? 

[SlowRider]

 

Stavi si Malossi naljepnicu kao ja u blizini getribe i ulje ce se automatski podesavati najboljim performansama 

[Agil]

Midland Motorcycle SAE 10W-40 Swiss Qulity Oil

Specifikacije :API SH/SG,JASO-MA  http://www.oelbrack.ch/pdf/21716%20Motorcycle%2010W-40.pdf

Proizvođač: OEL BRACK Ag, 5502 HUNZENSCHWH, Švicarska    http://www.midland.ch/
Uvoznik: STRNAD Holding, Čakovec Bana Josipa Jelačića 11, 040 395856

@.SlowRider ...zar za to ne ide Silkolene naljepnice....malossi naljepnica na getribi  djeluje na mehaničke dijelove getribe i bolje sampodmazivanje rolnica u variomatu, nekako mi je nelogično da djeluje i na podmazivanje..? ( osvježi sliku u profilu )

[Jandro]

ja sam na svom ulje mijenjo 1000km poslije razrade i ulje je bilo ko novo, žutu nije ni trunke boju promijenilo
ko prvi dan kad sam ga ulijevao

[SlowRider]

U minarellija ulijes tocno 110 ml i nema problema sa izbacivanjem na odusak. Zaboravio sam nakon koliko km se mjenja na minarelliju, ali netreba to tako cesto mjenjati.

[3alfa3]

U minarellija ulijes tocno 110 ml i nema problema sa izbacivanjem na odusak. Zaboravio sam nakon koliko km se mjenja na minarelliju, ali netreba to tako cesto mjenjati.

On prica o motornom ulju (ima 4t skuter), a ne ulju za getribu.

[3alfa3]

Motorno ulje imaju mnogo aditiva i nema samo ulogu podmazivanja nego i pranja motora (deterdzentna komponenta). Ulje koje izgleda kao novo nakon koristenja nije odradilo svoj posao kako treba.

Sto se izmjene motornog ulja tice (kod svih 4t mashina), najbolje je ispustiti dok je ulje toplo jer ga onda vise (i lakse) iscuri. Mjerenje se vrsi na hladno ako uputama nije drugacije navedeno.

Kad se mahina upali, za kontrolu ulja treba malo pricekati da se ocijedi u karter i tek tada mjeriti. Zato je tebi mjerna sipka cijela uljava. Ulje iznad maksimuma je opasno jer se stvara previsok uljni pritisak i motor moze (na najslabijoj tocki - nekoj brtvi, na primjer) probiti.

Takodjer, kod mjerenja je potrebno imati skuter na centralnoj nogari.



U vezi filtera ulja...
ne znam kako on kod tebe izgleda, ali ako izgleda kao onaj na autu (samo manji, naravno), onda svakako nije predvidjen za pranje nego se mijenja.

[SlowRider]

U minarellija ulijes tocno 110 ml i nema problema sa izbacivanjem na odusak. Zaboravio sam nakon koliko km se mjenja na minarelliju, ali netreba to tako cesto mjenjati.

On prica o motornom ulju (ima 4t skuter), a ne ulju za getribu.

Stalno mislim da ima 2-t skuter kad vidim avatar  

[Agil]

U vezi filtera ulja...
ne znam kako on kod tebe izgleda, ali ako izgleda kao onaj na autu (samo manji, naravno), onda svakako nije predvidjen za pranje nego se mijenja.
Autor: 3alfa3 

hvala na odgovoru, filter ulja na Agilityju ( GY6 ) je metalna mrežica u obliku naprstka, koja sjedne u oprugu na ćepu za ispust ulja - ne mijenja se....

Kad se mahina upali, za kontrolu ulja treba malo pricekati da se ocijedi u karter i tek tada mjeriti. Zato je tebi mjerna sipka cijela uljava. Ulje iznad maksimuma je opasno jer se stvara previsok uljni pritisak i motor moze (na najslabijoj tocki - nekoj brtvi, na primjer) probiti.

hvala na upozorenju..nešto takvo sam i ja mislio...pokušat ću ipak brisat štapić, otvor i provjerit razinu ulja.....definitivno važno, ali možda glupo pitanje...zašarafi li se štapić prilikom mjerenja , ili se samo nasloni na otvor za ulijevanje ulja...?

[gun_rider]

Nemoj ga livat priko maximuma, proslinit će ti na nekom dihtungu
I čep zavidaš do kraja da bi vidia razinu

[Aleksandar]

mora bit tamne boje nakon koristenja.  crno.

btw zas nisi mjenjao i filter ulja?  ja vec godinama mjenjam i jedno i drugo u kompletu  .. neznam na tvom skuteru al na vxru i drugim 200 ccm leader masinama kad se stavlja novi filter ulja ide 1 deci više

[gun_rider]

Zato jer njegov kymco ima filter u obliku metalne mrežice koja se samo malo propuše kompresorom ili opere u benzinu. Nalazi se odma na čepu

[Aleksandar]

aha... ima i vxr tu mrezicu ,nalazi se ispod čepa za ispuštanje ulja..   

[stardust]

meni nije jasno gdje se nalazi taj filter za ulje tj. mrezica (naprstak)na cepu..ja imam samo cep bez ikakve podloske ili icega???

[Agil]

meni nije jasno gdje se nalazi taj filter za ulje tj. mrezica (naprstak)na cepu..ja imam samo cep bez ikakve podloske ili icega???

...ma moraš imati taj filter...nisu ti ga valjda na servisu bacili nakon prvog mijenjanja ulja...

Pogledaj ovaj filmić iz serije "žene mehaničari"...takav filter mora imati i Agility....I ja sam koristio ovaj film da bi sastavio filter, jako je koristan

http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=6111.0

(nije sticky, jer sam ga neozbiljno prezentirao )

[gun_rider]

ovakve teme su sprdnja...nhf...
iden ja sad otvorit temu: sam san ulia gorivo u motor

[ivanm]

ulje na autima brže tamni po zimi jer je bogatija smjesa..
znači ako ima previše benge u smjesi stvara se dosta gareži pa ulje to ispire..
a to se događa i ako je kompresija slaba (karike) i onda plinovi prolaze u karter i tada ulje crni..
ako je ulje smeđe ili žuto smeđe nakon dosta km to nije nikakva greška, već dokaz ispravnog funkcioniranja motora..

[3alfa3]

ako je ulje smeđe ili žuto smeđe nakon dosta km to nije nikakva greška, već dokaz ispravnog funkcioniranja motora..

OK, nisam ni mislio da ulje nakon ispuštanja mora biti blatna crna kaša, ali svakako ne smije izgledati (skoro) kao novo nakon ispuštanja.

[3alfa3]

zašarafi li se štapić prilikom mjerenja , ili se samo nasloni na otvor za ulijevanje ulja...?

Obrises stapic, userafis do kraja i ocitas nivo.